Wskaźnik ładowania

Post autor: **bodzioprince** » wt 03 lut 2009, 23:30

A co wam da taki wskaźnik jak będziecie w trasie i pokaze nagle ze nie laduje to co zrobicie?

Tak czy tak bedzie kaszana.

ja mysle ze to chyba niepotrzebny bajer

Post autor: **Diego** » śr 04 lut 2009, 00:07

bodzioprince pisze:A co wam da taki wskaźnik jak będziecie w trasie i pokaze nagle ze nie laduje to co zrobicie?

Tak czy tak bedzie kaszana.

ja mysle ze to chyba niepotrzebny bajer

W/g mnie potrzebny.Jak coś się zesra po trasie będziesz wiedział,że to problem z ladowaniem.Dzwonisz do kumpla a on błyskawicznie przyjeżdża puszką z pomocą i przywozi aku,regler i ...........2 sexi pocieszycielki,które zamontują uszkodzone rzeczy
iii cośtam,cośtam.

Post autor: **qfel** » śr 04 lut 2009, 18:31

ooo, dobrze gada, dać Mu.........czego by chciał. A tak poważniej, w/g mnie regulatory nie padają tak po prostu w trasie. Myśle, że najgorsze dla reglera to temp. czyli mówiąc krótko jazda w upalny dzień w korkach (ja tak myślę) akumulator też nie pada w 5 min. uszkodzony regler (przeładowanie) powoduje wygotowanie wody i pokrzywienie płyt(to też temp. pewnie), a wskaźnik ładowania o tym pokarze. Moim zdaniem lepiej jednak wiedzieć niż nie wiedzieć nic.

P.S. 2 sexi pocieszycielki przydadzą się zawsze.

Post autor: **Fazer72** » śr 04 lut 2009, 19:00

Jak będziesz wiedział , że Ci padło ładowanie to możesz wyłączyć światła i dojechać w miejsce gdzie można usunąć usterkę . Gdy nie wiesz , to poprostu staniesz i ....... potrzebne pocieszycielki

Post autor: **Ketchup** » śr 04 lut 2009, 19:24

Fazer72 pisze:Jak będziesz wiedział , że Ci padło ładowanie to możesz wyłączyć światła i dojechać w miejsce gdzie można usunąć usterkę . Gdy nie wiesz , to poprostu staniesz i .....

będziesz stał na deszczu - i nagle zatrzyma się czarne BMW - wielkie jak parowóz, wyskoczy kark , otworzy bagażnik - aż mi się ciepło zrobiło - i.....

z bananem na twarzy wyciągnie piątkę paliwa i rzuci tekst - "widziałem, że stoisz i pomyślałem, że Ci się paliwo skończyło, więc zawróciłem do stacji, kupiłem bańkę i paliwo"

nim zacyknełem o co mu chodzi parę chwil minęło, po czym mu wyjaśniłem, że to ładowanie i czekam na transport - grzecznie odpowiedział, że się na tym nie zna i odjechał

całkiem niezły powód, żeby sobie kupić wskaźnik

Post autor: jw » śr 04 lut 2009, 20:31

musze przyznac, ze to bylo dobre

Post autor: **qfel** » czw 05 lut 2009, 20:22

W moich dwóch przypadkach usterką regulatora nie było "brak ładowania", ale właśnie przeładowanie. Teraz jeżdże na "lekko uszkodzonym" (przegrzanym) regulatorze, który przeładowuje, ale bez świateł. Odpalam więc moto na światłach i widząc na wskaźniku poziom ładowania się na razie nie przejmuję, napięcie oscyluje w garnicach 13,5-13,9 V oczywiście na światłach i wolnych obrotach też. Gorzej jest bez świateł 14,9-15,9 V. Dzięki wskaźnikowi widzę co się dzieje i mniej więcej wiem kiedy szykować się do zakupu nowego regulatora. A tak przy okazji to chyba bolączka większości motocykli. Pozdrawiam.

Post autor: **Diego** » czw 05 lut 2009, 20:51

Ketchup pisze:
Fazer72 pisze:Jak będziesz wiedział , że Ci padło ładowanie to możesz wyłączyć światła i dojechać w miejsce gdzie można usunąć usterkę . Gdy nie wiesz , to poprostu staniesz i .....
będziesz stał na deszczu - i nagle zatrzyma się czarne BMW - wielkie jak parowóz, wyskoczy kark , otworzy bagażnik - aż mi się ciepło zrobiło - i.....

z bananem na twarzy wyciągnie piątkę paliwa i rzuci tekst - "widziałem, że stoisz i pomyślałem, że Ci się paliwo skończyło, więc zawróciłem do stacji, kupiłem bańkę i paliwo"

nim zacyknełem o co mu chodzi parę chwil minęło, po czym mu wyjaśniłem, że to ładowanie i czekam na transport - grzecznie odpowiedział, że się na tym nie zna i odjechał

całkiem niezły powód, żeby sobie kupić wskaźnik

Przyznam bez bicia,przeczytałem i nie zakumałem o co kaman.Nagle olśnienie połaczone z niedowierzaniem........dres też człowiek nie spodziewałbym tego po wielu kierowcach,a co dopiero po .....kierowcy bombowca.
Odnosnie kontroli ładowania:Jak znajdę odpowiednie dla siebie ustrojstwo,to napewno zamontuję.

Post autor: **Carbon_Master** » śr 11 lut 2009, 23:55

Witam...ja z innej parafii

..ale HONDA TO HONDA..a jej slaba stroną jest regler
..ja sobie nie wyobrazam jazdy bez wskaznika ładowania.
robie w sezonie ok 40 tys.km na moto-CBR 929
a poniżej jedna z przygod z regulatorem i alterantorem w roli głównej

kopia z forum FIREBL..:

Hello!Spóznione pozdro z EURO-MANHATTANU--Frankfurtu nad Menem

http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 150fp5.jpg

Trasa 1000km...z uwagi na duzą ilosc bambetli na moto...

http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 127od0.jpg]http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 132yi5.jpg

... pozycja przez całą trase była sporo wyprostotowana-wiec Vpodrózne oscylowało w zakresie 130-150km/h

Frankfurt nad Menem-miasto piękne w dzien i w nocy...
czysciutko i pachnąco---nikłe ilosci rumunów i coko-maroco

http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 156ec2.jpg
http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 146uq5.jpg

..odnosnie biznessu...OBRAZKI SIE SPRZEDAWAŁY REWELACYJNIE

http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 147jj9.jpg

Wielki e dzieki dla kumpla z PL-MAKUSIA--ZA NOCLEG I GARAŻ

http://img143.imageshack.us/my.php?imag ... 154en2.jpg

DZIĘQWA STARY
OK!ZAROBIONY CZŁOWIEK....było miło---pora wracac do domu...
Wyjazd w niedziele o 9rano---kita na autostradzie do PL--o 15 jestem w Zgorzelcu
..wszystko idzie bezproblemowo...ale......na wysokosci Głogowa-na stacji benzynowej odpalam moto--a tu lipa----nie ma pradu
Ooooooo nie!!!!!!znow ALTERNATOR PADŁ
-I CO TERAZ????????
SPACER Z FAJEREM po chałupach w poszukiwaniu prostownika...
-po chwili zajezda jakis koles na Hondzie 1000f----pyta czy pomóc--mowie,ze alternator padl
Gosc pomaga szukac u gospodarzy prostownika----jest znalezlismy--akum---ładuje sie....
Gosc z 1000F--zproponował zebysmy pdjechali do niego do Leszna--mowi ze ma warsztat zobaczymy co tam sie stalo----OK-pomyslalem-SA DOBRZY LUDZIE NA TYM ŚWIECIE
Zajezdzamy do Leszna---hehe kolacja juz czeka
rozebralismy CEBRE---miernikiem badam alternator---jedna wiązka nie daje pradu---czyli diagnoza standard-spalony!!!!!
i szok!!!!!!!gość z 1000F wyciaga swoj akumulator i daje mi---mówi jak dojedziesz do domu to odeslesz..a najlepiej podjedziemy jeszcze do kumpla co ma serwis moto w lesznie i załatwimy jeszcze jeden akumulator--okazało sie ,ze ten koles zna mnie bo widzial jak maluje obrazy w KRYNICY MORSKIEJ -dał mi nowy akum do cbr 929 -:shock:
Wyjechałem z Leszna z 3 akumulatorami podłączonymi równolegle -i w ten sposób dojechałem do domu 200km bez ładowania tu fota "pajaka"

http://img86.imageshack.us/my.php?image=dsc01166ak2.jpg

rano wsadziłem w paczke te "dary" z Leszna i wysłałem
.Ach te przygody...
....po kilku dniach miałem jechac do Amsterdamu..ale trudno sprzedaje ten egzeplarz--na takich trasach musze byc pewny sprzetu ,ze nie nawali...
naprawię alternator i "pa maleńka"

Post autor: **orzyl** » czw 12 lut 2009, 09:15

Post autor: **KolczyK** » pn 16 lut 2009, 23:13

chłopy, podajcie linka do woltomierza jakiegoś wporzo.....co?najlepiej malutkie cuś.....cyfrowe...

Post autor: **knight** » pn 16 lut 2009, 23:48

kupiłem to:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=554710549

jeszcze czekam na przesyłkę, zobaczymy co z tego będzie... potestujemy

Post autor: **PETER** » wt 17 lut 2009, 00:20

A ja zakupiłem takie cóś i działa teraz bedzie zamontowane w liczniku ,małe i łatwo wszędzie zmieścić :http://www.motoallegro.pl/item555622777 ... ul_fv.html

Post autor: **Shoov** » wt 17 lut 2009, 08:34

PETER też nad tym myślałem ale ten patent nie pokazuje momentu kiedy na aku jest > 14.5 volta, tylko ja ładowanie jest za słabe.

Przemo tu masz zailany mierzonym napieciem > 5volt DC czyli w sam raz zakres do 30v

http://www.allegro.pl/item551494441_wol ... o_30v.html

tu wersja droższa

http://allegro.pl/item554413444_tester_ ... _nowy.html

Post autor: **Shoov** » wt 17 lut 2009, 09:53

Jakie zakresy ma prąd ładowania w VFR ?

VFR-OC Poland ForuM

Wskaźnik ładowania

Kto jest online