grzane manetki

[emil]

Ja mam z tyłu led, zestopniowałem pozycyjne dodatkowymi rezystorami o odpowiedniej mocy i jest różnica w świeceniu pozycja/długie. Opprniki dobrane doświadczalnie, rzędu max chyba 100 Ohm, ale nie pamiętam już. Zdjęć nie wrzucam bo tego aparatem się nie złapie.

[BywaSs1]

A dobra informacja dzięki

[emil]

Wystarczy przed gniazdem przeciąć kabel i wlutować opornik dla każdej żarówki, potem to w termokurczkę ze 2x ubrać. U mnie nie ma problemu, bo mam całą kuwetę rezystorów, więc coś tam dobrałem,musiałbym to rozciąć żeby sprawdzić. Opornik standardowy, 0,125W może się grzać,lepiej tej samej wartości ale np 0,25W no i koniecznie na każdą żarówkę osobny. Da rade. Ale to temat manetek.

Pamiętajcie o oznaczeniu reflektora, jak ma świecić jako mijania a go rozłączycie, ktoś się może doczepić o to.
Jak już wyliczono manetki nie mają prawa uszkodzić alternatora, ważne żeby były wpięte prosto w aku,a lepiej przez swój przekaźnik i bezpiecznik.

[adrianoo]

antek

A jak takie ledy dają radę w nocy?

[emil]

.q.w. jak złoto, a jak walniesz stopa to wyglądasz jak kometa. Serio. Zalezy jakie, ja za żarowke dawalem jakos 70zl, naokolo ma smd a na czubku soczewke, musialbym ppszukac na alegro co to.

[antek]

antek

A jak takie ledy dają radę w nocy?

Jak dla mnie to dużo lepiej od zwykłych żarówek i odrazu odpowiem na następne pytanie że na mokrym też dają radę

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[adrianoo]

Bo właśnie zamówiłem żarówkę led z soczewką na środku. Po bokach smd. Zobaczę jak to świeci.
emilo tych opornikach pisałeś w stosunku do tylnego oświetlenia?

Odnośnie odłączenia jednego z reflektorów z przodu myślałem, żeby zostawić na dzień lewy. Al mi wpadło przy okazji jak spaliła.mi się prawa żarówka i jeździłem na jednej przez jakiś czas. Wtedy zostaje tylko 55w.

Zostawilbym ja włączoną na stałe po stacjce a włącznikiem do oświetlenia uruchamialbym drugą na jazdę nocną.

I jako że to temat manetki, wtedy na spokojnie można grzane kłaść

[antek]

A z tyłu mam takie ,ale muszę zastosować patent Emila bo faktycznie mała różnica między postojem a stopem



2 sztuk T20 7443 W21/5 W Super Bright 16 SMD 5630 5730 LED Samochodów ogon Żarówki 21/5 W Lampy Światła Hamowania auto Do Jazdy Dziennej Red Amber 12 V
http://s.aliexpress.com/fA7z2UnQ
(from AliExpress Android)

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[BywaSs1]

Emil przeciąć kabel ten od stopu i tam wlutować a mijania zostaje jak był ?

[antek]

Emil przeciąć kabel ten od stopu i tam wlutować a mijania zostaje jak był ?

Nie, wstawiasz w kabel od pozycji a stop zostaje

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[BywaSs1]

Ok dzięki będę testować, a ma ktoś jakieś sprawdzone modele h4 na przód w led ?

[antek]

Ok dzięki będę testować, a ma ktoś jakieś sprawdzone modele h4 na przód w led ?

Ja mam z aliexpres założone pod koniec poprzedniego sezonu i jak na razie jest ok

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

[emil]

Pisałem o tyle oczywiście, z tym że ja mam żarówki cokołowe, te:
http://allegro.pl/zarowka-led-p21-5w-11 ... 36690.html

Opornik na przewodzie, w którym prąd chce się ograniczyć, czyli na zasilaniu pozycji, dobrze to polutować i zabezpieczyć przed nadłamaniem.

[Chrzanu]

Manetki mam podłączone bezpośrednio pod Akumulator. Tylna lampa ledowa, migacze przód ledowe, lampa przód też przerobiona, a więc pobór prądu ograniczony do minimum

[Obi dwa]

Panowie, najprawdopodobniej się mylę, ale chcę się upewnić. Czy to nie jest tak, że w vitkach alternator zawsze chodzi na 100%, bo nie ma żadnego układu wzbudzania lub odłączania uzwojenia? W takim wypadku czy jest dla niego różnica jak duże występuje obciążenie (póki nie przekroczymy jego ładowania referencyjnego)? W temacie elektryki zawsze byłem mierny, więc to tylko takie moje rozumowanie na logikę, ale czy w przypadku ograniczania zużycia energii wytarzanej przez alternator jedynym efektem jaki uzyskamy nie będzie większe obciążenie regulatora napięcia, który ma za zadanie poradzić sobie z nadwyżką?