Crashpady

[Brisek]

Super ze sa fotki , miałem podobna glebe ale nie zrobilem zdjec
Sprawa wygladala taka ze zachamowalo mi auto pechowo zrobilem to samo i mi podcielo kolo ( na oko 15-20 na godzine)
szkody dokaldnie indentyczne tak samo pekla owiewka tak samo sie zgiol crashpad )
Asfalt byl miekki i zamiast sie slizgnac crashpad sie wbil w asfalt wiec to tak samo jak by zachaczyl
no i prawy migacz mi wlecial do srodka
Powiem tak NAJLEPIEJ WYDANE PIENIADZE JAKIE PAMIETAM)
przy glebie moja prawa noga dostala sie pod vfr pieta bolała mnie z 2 godziny gdyby nie te kochane grzybki to bym napewno dlugo nie byl wstanie chodzic
Dzieki !!! wielkie!!!!

[regaciarz]

( na oko 15-20 na godzine)

przy glebie moja prawa noga dostala sie pod vfr pieta bolała mnie z 2 godziny gdyby nie te kochane grzybki to bym napewno dlugo nie byl wstanie chodzic
Dzieki !!! wielkie!!!!

Przy takiej prędkości położyłem Hondę SLR trzy tygodnie temu i mimo o wiele mniejszej wagi( chyba około 170kg na mokro, małe enduro) nadal używam usztywniacza bo poważnie skręciłem kostkę, na której zatrzymał się motor( zrobiła za crash pad ). Trochę boli mnie pomysł cięcia owiewek, ale chyba i ja zainwestuję w grzybki

[orzyl]

lepsze precyzyjnię przycięte, niż losowo połamane.. uwierz....

[regaciarz]

wiem, wiem, boję się pomysleć jakby wyglądala moja VFR po takim upadku, może zimą się do nich przybiorę

[Alkad]

lasooch... pytanie do Ciebie na zdjeciu o srednice podtoczenia i dlugosc pada:







lasooch... i o jakiej wersji mowisz piszac w 1 poscie ze mozna do RC46 zrobic cos z aluminiowymi tulejkami???

(chyba ze te Twoje crash pady sa mocowane w ta srube blizej przodu?)



ppamula... pytanie do Ciebie, popatrz tez na foto i powiedz czy to zaznaczone przeze mnie podtoczenie to wlasnie to o czym Ty piszesz w swoim poscie?

a najlepjej gdyby to podtoczenie tez bylo aluminiowe a tworzywo zaczynalo sie wyzej???

średnica zatoczenia 28mm, długość zatoczenia 10mm, długość całych padów 145mm.
Napisałem, że do RC46 mogę zamiast wersji z litego ertalonu zrobić wersję taką jak do Vteca czyli w ramę wchodzi aluminiowa tuleja, przez owiewki też przechodzi tylko aluminium (nie trzeba wtedy wiercić tak dużej dziury) i dopiero za owiewką jest pad z ertalonu.

145mm to długość całych padów wraz z zatoczeniem ?

[lasooch]

Zgadza się.
Takie pady jak na zdjęciu robiłem na początku dosłownie dla 3 osób. Później już szły tylko pady z tuleją aluminiową, one w całości mają jak dobrze pamiętam 150mm.

[Alkad]

Pady z aluminiową tuleją nie mają wiekszej tendencji do wyginania w porównaniu do tych bez tulei ? Jeżeli to jest czyste aluminium to jako tako jest bardzo miekkie. Dla crasha bez tulei średnica otworu w owiewce to powiedzmy 65mm a dla tego z tuleją ? Które bardziej polecasz nie patrząc na estetyke tylko na funkcjonalność ?

[gorallos100]

Cześć,
A co myślicie o takim miejscu montażu crashpadów?

Pozdr

[kubatron2]

a on wystaje poza obrys owiewek???bo jesli nie to co on ma chronic.a umiejscowienie co prawie centralniena srodku długosci moto i na tej wysokosci da efek zanurkowania przodu motocykla podczas położenia go czyli kierunki czacha itd duze ała.

[brylek22]

tak jak przedmówca, i tak przód motocykla będzie szorował po asfalcie, lasooch ma dobre i sprawdzone pady to po co kombinować? gdzie sens i logika? jeszcze w takim miejscu

[gorallos100]

No ja czekam również na Lasoochowe (btw: uruchomiłeś już produkcję )... ale znalazłem w sieci tak zamontowane i się zaciekawiłem .
Z resztą im więcej dyskusji, tym więcej opinii... pomysłów... porad

Pozdro

[sensi]

niestety lasooch ciagle szuka maszyny- pozostaje czekac. jesli ktos sie spieszy to r&g racing oferuje podobne w okazyjnej cenie- "tylko" 130 funtow: http://www.rg-racing.com/browseBike/Hon ... P0052.aspx

[gorallos100]

Czekam na Lasoocha

[sensi]

ja tez!

[gorallos100]

Lasooch... co słychać w temacie?