czujnik wentylatora chłodnicy

[musieli]

Ja bym raczej szukał przyczyny w termostacie. Czujniki raczej nie za często się wysypują, w przeciwieństwie do termostatów. Wiatrak zawsze można podpiąć "na krótko" i będzie wiadomo, czy działa. Z kolei jeśli wskaźnik temperatury działa, to czujnik (dokładniej lub mniej) też działa.

[SOWA]

musieli, a ja sobie z tobą pozwolę na dyskus.

Wiatrak zawsze można podpiąć "na krótko" i będzie wiadomo, czy działa.

Wiadomo, że działa bo jak pisze MadziX załącza się na 3/4 pola.

Ja bym raczej szukał przyczyny w termostacie.

A ja nie bo termostat odpowiada za włączenie dużego obiegu, a ten chodzi skoro się włącza wiatrak.

Czujniki raczej nie za często się wysypują, w przeciwieństwie do termostatów.

Ale nie znaczy to, że czujnik nie może sie sypnąć.
Nie gniewaj się, to co napisałem jest raczej dla draki, bo twój post jest prawdziwy (no może z wyjątkiem tego termostatu) tylko, że trochę nie na temat. MadziX zapytała czy to, że wentylator załącza się przy innym wskazaniu po wymianie czujnika ma jakieś znaczenie. Ja bym się nie przejmował i tak jeździł. Gdyby się włączał przy 1/4 lub na czeronym polu to byłby powód do poszukiwań. U mnie też się załącza przy jakichś 3/4.

[MadziX]

Sowa jak zwykle zrozumiałeś moje pytanie..czasem mam wrażenie,że po chińsku piszę..dzięki za opdowiedź..

[DIDI]

wiec musze polukać czujnik i wiatraczek

[musieli]

musieli, a ja sobie z tobą pozwolę na dyskus.

Całkiem słusznie, od tego forum nazywane jest dyskusyjnym Tyle, że ja chciałem się odnieść do pytania DanielaVTS a nie Madzi Częściej muszę używać opcji "cytuj".

Generalnie jest kilka przyczyn z powodu których może być problem z chłodzeniem, to co piszesz jest jak najbardziej prawdopodobne i trzeba po kolei szukać przyczyny.

Jako ciekawostka - kiedyś miałem do czynienia z podobnym przypadkiem w VTR SP1. Motocykl grzał się a wiatrak włączał sporadycznie. Niby mądre chłopaki z HRC maczały paluszki w silniku a jednak.... Pompa układu chłodzenia posiada zębatkę na wałku (a nie wpust, tak jak w innych hondowych pompach) i jest pędzona od koła zębatego rozrządu (o ile dobrze pamiętam). I ta zębatka na pompie jest wciśnięta na wałek, bez podtoczeń ani innych zabezpieczeń. Jakiś dekiel, który wcześniej to rozbierał, przy zakładaniu nie zazębił kółek tylko włożył jak leci i dociągnął śrubami - co doprowadziło do przesunięcia owego koła na pompie. I wten sposób SP1ka jeździłą bez obiegu chłodzenia przez jakieś pół sezonu I nadal jeżdzi - te silniki naprawdę są nie do zajeb....a

[SOWA]

musieli, a to jeśli gadasz z Danielem to i racja. Jak tak dalej zgodnie będzie to przyjdzie rozebrać remizę, bo bez sensu płacimy podatek od nieruchomości, a lokal nie używany stoi.

[DIDI]

Już wszystko jasne. Ktoś odłączyl sobie wiartak i zapomniał go podlączyć. Wzkaźnik odchodzi do 3/4 pola i sie wiatraczek zalącza. spada do połowy tremp. i wiatraczek sie wyłacza Przy okazji dzięki Sowa za wsparcie