VFR-OC Poland ForuM

Witam wszystkich

Moja Vfrka z 98 roku, od pewnego czsu daje za dużo paliwa, zostały sprawdzone i wyczyszczone wtryski, zostal wymieniony czujnik ect, bo byl uszkodzony, ustawnienia wakumetrem, sprawdzony kabel po kablu, sprawdzone i podmienione wszystkie czujniki odpowiedzialne za wysylanie danych do komputera, probowalem tez resetowc komputer nie wiem czy ta metoda odpiecia na 30 min i rozgrzanie motocykla jest skuteczna, ale zrobilem. Komputer wskazywal tylko blad czujnika ect-wymieniony, wymienione swieczki. A Vfrka dalej dostaje za duzo paliwa i niestabilnie chodzi na wolnych obrotach, zalewa swieczki i nie pali. Wydaje mi sie, moge sie mylic, ze komputer daje albo dostaje zle informacje i leje mi paliwo. Ma ktos jakies pomysly co z tym zrobic? myslalem moze o podmianie komputera z vfrki z tego samego rocznika?

Ciężko coś wymyslec jak brak "okazu" do badania moze {jeśli masz ręczne ssanie} nie odpuszcza do końca ,może źle ustawiony potencjometr przepustnicy morze zaśniedziałe jakieś połączenie od czujników do kompa i dostaje komputer błędne informacje ,informacja jest bledną ale jest więc nie wyskakuje błąd bo czujnik działa ale sprawdziłbym potencjometr, ale to są moje takie domysły bo na odległość ???????????

Tak z opisu to na szybko przychodzi mi sprawdzenie iskry na świeczkach.

Znaczy się sprawdzenie cewek i przewodów, być może jest przebicie i świeca traci iskre.
Z tąd objaw zalewania na wolnych obrotach.

Ale to tylko taka moja mała sugestia.

Sprobuje sprawdzić jeszcze raz przewody od świec. Dzieki za podpowiedzi, jak znajde rozwiazanie to napewno napisze.

Komputer odbiera informacje od innych czujników w motocyklu, czy moze sie zepsuc? czy winą zlego dzialania jest tylko i wylacznie odbieranie zlych danych, czy podmiana takiego komputera ma sens?

Tech_Mac,

Spotkałem się już z walniętymi kompami. to sie może zdarzyć niestety.

Jest ktoś z okolic z Szczecina, od kogo mógłbym pożyczyć taki komputer i sprawdzić? bo innego sposobu nie znam. Sprawdzalem na liscie uzytkownikow, pisalem ale za bardzo nie ma odzewu. Jestem ciekaw czy jakbym oddal do ASO Hondy czy na miejscu mogli by podmienic taki komputer.

Komputer podmieniłem dzięki uprzejmości kolegi ze Szczecina PD75- za co dziękuje, ale okazało się, że to też nie to. Szukam dalej, jak znajde rozwiazanie to napisze.[/list]

a może warto sprawdzić sprężanie na poszczególnych cylindrach ?

Kabe do mojej Vfr były wcześniej sztukowane przez poprzedniego użytkownika, pojawiał się po wymianie czujnika ECT dalej błąd, ale udało mi się zdobyć wszystkie kable od VFR-ki, po podmianie przez mechanika wszystko wróciło do normy. Mogło być gdzieś przebicie, zwarcie. Dzięki wszystkie za rady i za pomoc.

sorki za off topa , witam kolege z Gryfina , ja wlasnie swiezo co zakupilem i przeserwisowalem sprzeta ( dzisiaj odbieram) , moze jakis maly miejscowy spocik VFR ek