VFR-OC Poland ForuM

witam. mam problem z kierunkowskazami. objawia się w taki sposób, iż przy niższych temp. ( poniżej 10') kierunki nie bardzo chcą się załączać. Czasami trwa to kilka sekund po wciśnięciu np. w prawo, a czasami w ogóle się nie odpala. Jak jest ciepło czy bardzo ciepło to nie ma problemu. Domyślam się że to jakieś styki albo coś innego. Pod zegary ciężko zajrzeć bez rozbierania deski:/ pomóżcie !!

Przyczyna leży w przełączniku zespolonym kierunków. Masz izolowane styki. Tam jest taka mazista substancja i dostała się między styki. Należy rozebrać i oczyścić. Jak już skończysz to możesz sobie wręczyć dyplom zegarmistrza. Taka to robota.

Sowa dobrze pisze ,zegarów nie ruszaj ,rozbierzesz włącznik na kierownicy i pomoże chyba że wcześniej cie wnerwi i go rozwalisz

Miałem to samo, tydzien temu u siebie rozbieralem. Jak juz wszystko poczyscisz to nie uzywaj normalnych smarow (np. do lozysk), ja tak poskladalem i dalej sie mechanizm zacinal, zwykle smary sa zbyt kleiste. Problem rozwiazal smar silikonowo-teflonowy do mechanizmow, kupiony w sklepie elektroniczny, mala tubka ok. 4 zl. http://www.allegro.pl/item618718204_sma ... g_p7i.html Oczywiscie smar idzie tylko na mechanizm, nie na styki.

w poniedziałek rozkręce ten przełącznik, zobaczymy co dla mnie przygotowal :p serio jest co taka delikatna robota?? bo mi jak za dużo zjem puchną paluszki :p sam przełącznik chodzi lekko więc nie wiem czy jest potrzeba dosmarowania...

A jak ci puchną paluszki po jedzeniu to nie jedz ze dwa dni przed robota -no to postraszyliśmy troche

nie bylo tak źle, wyszyscilem styki i narazie ladnie sie zalanczaja. Musze jeszcze przetestowac przy nizszej temp bo wtedy sprawialy najwiekszy problem. Dzieki panowie!!

pablo_65 pisze:Musze jeszcze przetestowac przy nizszej temp bo wtedy sprawialy najwiekszy problem.

U mnie tak samo, najgorzej jest przy niskich temperaturach, mimo tego że wszystko jest wyczyszczone. Jednak trochę będzie gorzej chodzić.

taaa...jednak jak jest chłodniej to marudzą troche ale sie zalanczaja po chwili, a przed wyczyszczeniem czasem sie nie chcialy odpalic (zwlaszcza lewy). czy dos ie cos wiecej zrobic zeby bylo lepiej? oczywiscie bez wymiany jak przelacznika czy innych partsów

....odgrzebię trochę temat.
Otóż po wymianie kierunków na akcesoryjne (klosz przyciemniany a żarówki pomarańczowe) pojawił sie podobny problem. Lewy kierunek działa ok, natomiast prawy po jego włączeniu nie załącza się od razu tylko po kilku chwilach, tzn słychać przerywacz, a kierunki nie mrugają, takie opóźnienie. Po chwili działa ok, jednak oóźnienie jest na tyle duże, że będzie przeszkadzać podczas jazdy.
Czy to wina przełącznika, o którym pisaliście wyżej, czy może wina przerywacza?

miałem ten sam problem. Kupiłem preparat do czyszczenia styków z rurką i wpsikałem dość sporo tego preparatu do przełącznika przez poprzeczny otwór. Po około 15 min kierunki chodzą jak nowe:)

jeśli działa w prawo a w lewo nie (lub odwrotnie) to na bank nie przerywacz, bo ma on tylko jedno wyjście i to przełącznikiem rozdziela się, która strona ma świecić, więc jeśli jedna nie świeci to albo przełącznik, albo dalej za nim jakaś kostka pod zegarami np. lub gniazda żarówek.
słychać przerywacz a nie migają, znaczy że gdzieś jest odpowiedni opór na stykach do zadziałania przerywacza zatem dobra rada powyżej - zapsikać styki, najlepiej to rozebrać włącznik, przeczyścić, zakonserwować wazeliną żeby sie wilgoć nie dostawała, i szukać dalej jeśli to nie pomogło.

Ja też mam ten problem z kierunkami. Po kupnie VFRki zauważyłem że kiepsko się włączaja, więc otworzyłem tą puszkę ze stykami po lewej, przeczyściłem i niby było ok (na postoju). Dziś podczas dłuższej trasy przy temp ok 6 stopni C, raz działały, raz działały z opóźnieniem, albo w ogóle nie chciały się włączyć (wkurzające, szczególnie jak ktoś z tyłu jedzie). Co ciekawe jak wróciłem do garażu, sprawdziłem i działały ok...bez opóźnienia itd (przy wył. silniku)
Chyba jeszcze raz spróbuje to przedmuchać...
a może podczas jazdy coś powoduje że słabo działają? Regulator?

adrian76 pisze:miałem ten sam problem. Kupiłem preparat do czyszczenia styków z rurką i wpsikałem dość sporo tego preparatu do przełącznika przez poprzeczny otwór. Po około 15 min kierunki chodzą jak nowe:)

Chlopaki, podajcie nazwe produktu.
Czesciowo mam to samo i chcialbym sie z tym ustrojstwem rozprawic raz na zawsze.

nazwa preparatu: "kontakt"