VFR-OC Poland ForuM

Witka bracia jadąc na zlocik koledze vfr800 nie chciało odpalić takie oznaki jakby słaby aku z pychu odpalil i póżniej było dobrze zlocik parada i znowu kicha trzeba pchać bo aku jakby gleba i jeszcze obrotomież głupiał podjechał do elektryka a tu ładowanie 10 volt czy to może być regulator czy może alternator czy aku pozdro z góry dzięx bo to ja zawsze muszę pchać te moto

regler

Też w ciemno obstawiam jak kolego wyżej...#300 z kieszeni wyleci#

Chłopaki mają rację, z tym że ja obstawiam tak koło 400 zeta

lucek74, masz typowe objawy braku ładowania. Teraz cza zbadać co jest przyczyną. Najprostsze jest czyszczenie wszystkich konektorów między alternatorem i aku. Oczywiście pomiar i dobrze by było by wskazanie w zakresie od dołu do góry obr. mieściło się pomiędzy 13-14,5V. Gdy czyszczenie nie daje rady to cza sprawdzić alternator i tu powinna być jednakowa rezystancja (o ile dobrze pamiętam) na każdej z faz alternatora. Jeśli fsystkie tsy wskazania dają wynik zbliżony to możesz mieć pewność, że czeka cię zakup reglerka, co z niewielkim ryzykiem błędu możesz robić po czyszczeniu konektorów i pomijając mierzenie alternatora. Jeden warunek. Wszelkich pomiarów możesz dokonywać przy sprawnym i naładowanym aku. Nie wiem jak do 36I, ale dla RC36II zakup starczącego reglera to wydatek 250 zyli (np. tu jeśli by pasował http://www.allegro.pl/item399039517_hon ... _rc36.html ).

tak jest 200 z hakiem firma tourmax
i oszczedz sobie czasu i robienie nadzieii - nie czysc stykow tylko sie zawiedziesz

jesli na trzech zoltych kablach bedzie ten sam pomiar to alt ok

Z TEMATU Dobrze żarło i zdechło

wiadomość od LUCEK74

witka mieliście racje regulator a może wiecie o jakiejś okazji do kupna regla z rozbitka a może komuś zawala miejsce z góry dzięx pozdrawiam