VFR-OC Poland ForuM

Strasznie podobaja mi sie swiecące kierunki takie jak w wersjach amerykanskich. Jakim sposobem i kosztem mozna by przerobic kierunki w wersji europejskiej RC-46 1999r. aby swiecily w ten sposob?

Nie jestem w 100% pewien, ale chyba coś takiego miał zrobione w VFR-ce Sylwio.Albo tak mi się zdawało bo przy 180-210km/h ciężko sie przyglądać w jeden punkt

Potrzebne są do tego żarówki dwu włuknowe (21/5W) a co za tym idzie gniazda w kierunkach na takie właśnie żarówki. Jeżeli już ten warunek będzie spełniony to tylko wystarczy włukno 5W podpiąć pod pozycję a 21W pod kierunki i gotowe> Pozostaje tylko jeden szkopuł mianowicie jak mi się wydaje to jest to nie legalne i można stracić dowód rejestracyjny

Zulek te swiecące kierunki to są w VFR-ce kecajm69 a moja to też czerwona no i przy tej prędkości...........

Nie wiem jak to jest zrobione technicznie, ale nie zgodzę się z dwuwłóknową żarówką w kierunku w wersji USA... właśnie przy montażu kierunkowskazu przedniego wypadł mi z rąk i szlag trafił żarówkę. Na częstochowę ruszyłem bez kierunku. Wyciągnąłem żarówkę i okazała się jakaś "niedostępna" w żadnym normalnym sklepie z częściami motoryzaacyjnymi. I Panowie: w mojej świecą cały czas kierunki przednie, a żarówki są JEDNOWŁÓKNOWE ! Myślę że to rozwiązane jest samym napięciem np przez moduł, lub przekaźnik.
Żarówki już zamówione (wziołem więcej na "zaś" )

Krajan pisze:Nie wiem jak to jest zrobione technicznie, ale nie zgodzę się z dwuwłóknową żarówką w kierunku w wersji USA...

Wersja RC46 Interceptor ma właśnie żarówki dwuwłóknowe. 5W świeci na stałe a 21W odpala przerywacz. Ja mam takie ale "wyłączyłem" opcje 5W bo ciągle ktoś się czepiał że to niezgodne z przepisami.

Struś ale masz wersje amerykanska czy sam kombinowales z kierunkami? Paru moich przyjaciól ma wlasnie amerykanskie wersje swoich moto i jezdza tak od lat i nigdy nie bylo jeszcze zadnych problemow

A ja sobie wetklem male LEDy w kazdy kierunek i swieca caly czas razem z pozycyjnymi, a jak sie wlacza kierunkowskaz to od razu widac, ze to on. A na przeglady odlaczam ten patent wyciagajac dodatkowa wtyczke "maly jack" i przechodzi.

Struś pisze:Wersja RC46 Interceptor ma właśnie żarówki dwuwłóknowe

To ja nie wiem, chyba że w Vitku juz coś zmienili. Bo 100% mam jednowłóknową żarówkę w kierunkach.

Jashczur pisze:Struś ale masz wersje amerykanska czy sam kombinowales z kierunkami? Paru moich przyjaciól ma wlasnie amerykanskie wersje swoich moto i jezdza tak od lat i nigdy nie bylo jeszcze zadnych problemow

Ja mam amerykę i na przeglądzie pan miał właśnie "problem" z kierunkowskazami... A żarówki są dwuwłóknowe białe.

a Ja mam włoszkę i są w kierunkach i stopie wszystkie identyczne czyli dwuwłóknowe.

Ja mam rasową amerykankę i wygląda to u mnie tak:
kierynki świecą tylko z przodu - tył jest normanie jak w europejskich. Z przodu w kierunkach mam żarówki dwu włuknoowe. Włączenie migacza powoduje całkowice wygaszenie jednego włukna i miganie drugiego. - do wyłączenie.

P.S. Dzisiaj robiłem przegląd i nie było problemu.

Moja jest z Angli i też ma świecące kierunki z przodu i z tyłu nie wiem czemu ale tak już było,szczególnie tylna lampa wieczorem wygląda super, żarówki sa dwuwłóknowe .Ostatnio zatrzymała mnie policja i nic nie mówili może nie zauważyli .

Ja mam wersję USA i mi się ostatnio na światłach odgrażali, że następnym razem dowód zatrzymają bo u nas tak nie wolno. Nie wyszli z auta, taka grzecznościowa rozmowa podczas stania w korku A swoją drogą to od kiedy wolno rozmawiać z kierowcą podczas jazdy

W mojej juz swieca kierunki. Zarowki sa dwuwloknowe i teraz na wlaczniku pozycyjnych swieca mi swiatla i postojowka a na kolejnym przelaczniku mam dolaczone kierunki. W kazdej chwili moge wlaczyc/wylaczyc sobie "Ameryke". Tylko ze u mnie caly czas lekko swiecą kierunki a jak wlaczam migacz to wtedy daje mocniejszym swiatlem.