VFR-OC Poland ForuM

Witam.
Jestem świeżym posiadaczem VFR 1200F.
Ostatnio zauważyłem dziwny dźwięk z okolicy silnika, jakby między silnikiem a zbiornikiem paliwa. Słychać to tak samo z prawej i lewej strony, więc ciężko dokładnie stwierdzić miejsce, z którego się wydobywa. Zaczyna tak miałczeć po przekręceniu kluczyka na zapłon. Zanim zacznę wszystko rozbebeszać, chciałbym się upewnić czy może ktoś się z czymś takim spotkał, było by łatwiej.
Dołączam nagranie.
Do tego moto lekko faluje na obrotach, zarówno na ssaniu jak i rozgrzany, i podejrzewam że może mieć to związek.
Dodam, że w czasie jazdy kompletnie nie czuć, żeby coś było nie tak, żadnego szarpania, czy dziury przy przyśpieszaniu.
Po za tym przelatałem pierwszy tysiąc i jestem bardzo zadowolony, zakup to spełnienie marzeń

Cześć kolego tak na szybko moim zdaniem dźwięk o którym piszesz to prawdopodobnie pompa paliwa w momencie załączania się zapłonu pompa paliwa włącza się na chwilę a później zaczyna pracować wraz z uruchomieniem silnika zwykle zaleca się aby po przekręceniu kluczyka odczekać chwilę aż paliwo zostanie na pompowane

No właśnie pompę słychać przez chwilę po przekręceniu kluczyka, a potem jest to miałczenie, piszczenie, ciężko to określić i taki dźwięk trwa cały czas, bez różnicy czy moto odpalone czy nie. Mi się to kojarzy z piskiem uszkodzonych cewek w różnego rodzaju zasilaczach. Pytanie co piszczy w Hondzie

A masz może zamontowany alarm ?

Nie
Tak, podobne to jest to umierającej syreny

Kolego z mojego motocykla również wydobyają się opisane przez Ciebie dźwięki. To jest prawidłowe, nic złego nie dzieje się. Co piszczy nie zastanawiałem się. Piski słychać przy wyłącznym silniku i włączonym zapłonie. Przy włączonym silniku jest zbyt głośno. Zdecydowanie falowanie silnika nie jest związane z piskiem. A jeżeli mowa o falowaniu to widoczne jest na obrotomierzu czy tylko słyszalna jest nierówna praca silnika. Kiedy wymieniano świece zapłonowe, filtr powietrza?

Płyny, filtry i świece 2.000 km
Falowanie słychać i widać na obrotomierzu.

Przykro mi nie potrafię ci pomóc. Przyczyn falowania silnika na biegu jałowym może być parę na przykład rozregulowane zawory. W moim silniku takie zjawisko nie występuje a mam przejechane prawie 100 000. Tutaj potrzeba diagnosty. Po usunięciu usterki daj znać co było przyczyną. Prawdopodobnie będzie to drobnostka może też być brudna przepustnica A może Konieczna jej kalibracja

Ok. Dzięki za wsparcie

W tych silnikach na przepustnicy z przodu często gromadzi się olej ze skrzyni korbowej może jego nagromadzenie jest przyczyną. zwykle zaczyna się gromadzić od airboxa. Próbowałem poznać przyczynę takiego zjawiska ale mechanik który super zawodowo zajmuje się tym tematem ogólnie odpowiedział że ten typ tak ma. Na forach również nikt mi nie udzielił zdecydowanej informacji. Jeżeli Znasz się trochę na mechanice powinieneś zaglądnąć pod bak do filtra powietrza pod nim znajdziesz przepustnice może jak je przeczyścisz poprawi się. Tyle że jest to troszkę bardziej skomplikowana czynność i nie wiem czy nie wymaga kalibracji przepustnicy po oczyszczeniu

Spoko. Dzięki za poradę, coś tam nieco umiem i czyszczenie przepustnicy to też był mój pierwszy pomysł. Jak ogarnę, to napiszę czy pomogło, ale na razie kompletnie nie mam czasu na taką robotę.