VFR 800 fi zanik zasilania po załączeniu wentylatora

[MrScrapdriver]

Hej,

Mam okazje kupić VFR800 99r.
Niestety jest z nią jeden problem. W momencie nagrzania się i włączenia się wentylatorów chłodnicy gaśnie zasilanie, po czasie jak motocykl ostygnie, zasilanie wraca. Wiem, że bez pomiarów ciężko będzie coś stwierdzić. Ale może miał ktoś podobny przypadek i może powiedzieć, co to może być.
Dodam ze alternator i regulator napięcia są nowe.

[diimon]

Nowe nie oznacza że dobre bo rynek zalany jest chińskim bublem. Przede wszystkim trzeba zmierzyć czy jest ładowanie na klemach akumulatora? Gaśnie na światłach lub bez? Prawdopodobnie jest jakieś przebicie do masy, ale nie pali bezpiecznika, po ostygnięciu wraca do normy. I wentylator jest jeden

[MrScrapdriver]

Motocykl kupiłem i sprawa wygląda tak:
Motocykl na nie gaśnie (póki co) ale nie było ładowania. Wszystko pomierzyłem, napięcia na alternatorze OK, regulator wymieniony, bo miał zwarcie do masy.
Na tą chwilę ładowanie wygląda tak:
- ładowanie na wolnych obrotach bez obciążenia 14,5V, po rozgrzaniu 14,4V
- ładowanie na wolnych obrotach z odpalonymi światłami ok 13,6-13,8V. , po rozgrzaniu 13,3V
- ładowanie na wolnych obrotach z odpalonymi światłami i przy pracy wentylatora 12,9V, po rozgrzaniu 12,8V
- ładowanie 4000 obr/min bez obciążenia 14,5V, po rozgrzaniu 14,4V
- ładowanie 4000 obr/min z odpalonymi światłami 14,3V, po rozgrzaniu 14,3V
- ładowanie 4000 obr/min z odpalonymi światłami i przy pracy wentylatora 13,8-13,9V, po rozgrzaniu 13,3V
Ogólnie ładowanie spada, im dłużej motocykl chodzi na wolnych obrotach.
Wydaje mi się, że ładowanie na wolnych obrotach przy załączonych światłach i wentylatorze jest trochę za niskie.
Jakieś porady gdzie szukać problemu ?

[diimon]

Ile masz V między fazami statora? Zrób trzy pomiary, na jałowym, przy 5000 obr i około 8000, jak to zrobić było poruszane kilkanaście razy na forum więc znajdziesz

[MrScrapdriver]

Napięcia na alternatorze
jałowe- ok 20V
5000 obr - ok 70V
8000 obr - ok 107-115V

[diimon]

A pod obciążeniem światłami? Podepnij się pod kostkę spiętą i wtedy zmierz napięcie

[diimon]

I na wszystkich fazach jest identyczne napięcie?

[diimon]

Ja bym jeszcze na Twoim miejscu pociągnął kable bezpośrednio z plusa i minusa do regulatora i wtedy pomierzył, jak będzie poprawa to instalka do przeglądania, czyszczenia itd

[MrScrapdriver]

A pod obciążeniem światłami? Podepnij się pod kostkę spiętą i wtedy zmierz napięcie

pomiary były na odpiętym regulatorze

[MrScrapdriver]

A pod obciążeniem światłami? Podepnij się pod kostkę spiętą i wtedy zmierz napięcie

Kostki już nie ma, wstawiony jest regulator od VFR1200, przewody przedłużyłem (polutowane porządnie) i podpiąłem na zaciski regulatora. Tak samo kostka od regulatora do instalacji została wyrzucona i przewody zostały przedłużone i podpięte pod regulator. Napięcie międzyfazowe przy podpiętym regulatorze sprawdzę jutro. Jakie powinny być mniej więcej wskazania ?

[MrScrapdriver]

I na wszystkich fazach jest identyczne napięcie?

bardzo podobne, myślę, że różnica max 5%

[diimon]

A pod obciążeniem światłami? Podepnij się pod kostkę spiętą i wtedy zmierz napięcie

Kostki już nie ma, wstawiony jest regulator od VFR1200, przewody przedłużyłem (polutowane porządnie) i podpiąłem na zaciski regulatora. Tak samo kostka od regulatora do instalacji została wyrzucona i przewody zostały przedłużone i podpięte pod regulator. Napięcie międzyfazowe przy podpiętym regulatorze sprawdzę jutro. Jakie powinny być mniej więcej wskazania ?

20/80/powyżej 100 odpowiednio dla jałowego, 5 i 8 tys

[diimon]

Jeszcze daj bezposrednio plus i minus z aku na regulator i zobacz co się zmieni z ładowaniem

[MrScrapdriver]

A pod obciążeniem światłami? Podepnij się pod kostkę spiętą i wtedy zmierz napięcie

Kostki już nie ma, wstawiony jest regulator od VFR1200, przewody przedłużyłem (polutowane porządnie) i podpiąłem na zaciski regulatora. Tak samo kostka od regulatora do instalacji została wyrzucona i przewody zostały przedłużone i podpięte pod regulator. Napięcie międzyfazowe przy podpiętym regulatorze sprawdzę jutro. Jakie powinny być mniej więcej wskazania ?

20/80/powyżej 100 odpowiednio dla jałowego, 5 i 8 tys

Wartości na podpiętym regulatorze (na złączach regulatora) powinny być takie same jak przy odpiętym regulatorze ?
Jutro podepne bezpośrednio akumulator pod regulator i pomierze.

[diimon]

Chodzi o to czy przy obciążeniu nie pada. Tak kazał mi zmierzyć fachowiec znany na tym forum i polecany jeżeli chodzi o statory