VFR-OC Poland ForuM

Witam

Tak czytam sobie o tych regulatorach i wydaje mi się że i mój też jest podejrzany.
Sprawa jest o tyle nietypowa albo typowa no sam nie wiem, że mój regler tak jak manual pisze przy 5000 obr 13,5V-16V daje ok 14V, czyli niby wszystko jest OK. Natomiast na wolnych obrotach przy włączonych śwaitłach ładowania nie ma ok 12V. Ładowanie pojawia się przy ok. 4000 obr. W trasie nie ma problemu gdyż i tak obroty są większe, natomiast w mieście przy częstych postojach na światłach i przy częstym odpalaniu i gaszeniu jest dupa blada. Nadmieniam że akumulator jest nówka, sam go w zeszłym roku zalewałem. Może ktoś miał podobny problem i mi coś podpowie. Z góry wielkie dzięki

ladowanie do 14,8 nie 16 to raz

dwa - ładowanie standardowe aku na 2 sprawdzałem było około 12,4, załączysz swiatla.... przy 5 tys powinno miec okolo 14 nawet powyżej - moja nie ma i jeździ.

jimmy pisze:przy częstym odpalaniu i gaszeniu jest dupa blada.

w sensie aku pada ?

mam manuala i jest napisane 13,5-16V, ale mniejsza z tym, przy jeździe w mieście i wogóle przy jeździe na niskich obrotach poniżej 4000 akumulator się rozładowuje i motocykl po zgaszeniu już nie odpala (akumulator już nie ma siły), ja mam wersję USA więc nie mogę zgasić albo włączyć światełm one po prostu palą się cały czas, więc mogę zmierzyć napięcie ładowania na wolnych obrotach tylko przy włączonych światłach, no teoretycznie mogę rozłączyć żarówki ale tego nie robiłem

jimmy, właściwie to opisujesz ten sam problem, który miałem ja. No może masz trochę wyższe wartości. Skończyło się wymianą reglera. I nie ma to większego znaczenia czy mierzysz na światłach czy nie, bo regler obcina z ~90V, a na wolnych z ~20. Chyba, że masz trafiony alternator, ale to raczej rzadkość. No i czyste i konkretne styki.

Sprawdź styki na kostce, klemy na akumulatorze ogólnie wszelkie połączenia może gdzieś jest przyśniedziałe tylko, na wszelki wypadek wazelina techniczna i "jazda" Po oczyszczeniu i nasmarowaniu sprawdź jak po tych czynnościach wygląda ładowanie.

No to i ja się pdłączę pod temat:
czytalem o napieciu jekie powinno byc w moto.....dzis kupilem miernik i na ssaniu mialem 13.6-13,8 jak ssanie wyl to doszlo do 14.0-14.1ale jak podktecilem go na 5-9tys obr/min to spadalo do 13,5 czy to norma czy regler pada??

cichy pisze:y to norma czy regler pada??

normalne

A ja ponowie temat i prosze o podpowiedz oraz pomoc!!! Na jalowych obrotach ma napiecie ok 13-13,5... Mysle ze to jest ok, ale... o dziwo jak do daje gazu i moto wchodzi na 4000 obrotow, to napiecie SPADA do 12,7-12,5 O CO CHODZI PANOWIE??? Dodam, ze ostatnio zrobilem rundke z moim plecaczkiem i o dziwo moto 2 razy mi zgaslo podczas jazdy, na szczescie zmienialem bieg, wiec nawet nie szarpnelo. Jak jade sam to z moto nic sie nie dzieje... POMOCY!!! Pozdrawiam

david117 pisze:ak jade sam to z moto nic sie nie dzieje.

zmienic plecak?!

Ni huhu... Ja kocham swoj plecak i nie zmienie na zaden inny Pozdrawiam

u mnie też się zaczęło od tego ze motorek czasem po przejechaniu jakiejś bliżej nie określonej odległości nie chciał zapalać po jakimś krótkim postoju . Bywało ze gasła fura w czasie jazdy na sekunde ( fatalne uczucie ) , ale jakoś objechałem Grecje bez większych problemów , wróciłem pojeździłem trochę , przezimowałem motorek i tydzień temu na pierwszej przejażdżce zauważyłem że od czasu do czasu opadają mi wskazówki obroto i prędkościomierza do zera . Dodałem gazu podniosły się , włączyłem kierunek opadły więc wyłączyłem swiatła i pędziłem 50 km do domu na jak najwyższych obrotach i.... ostatnie 500 metrów pchałem będąc atrakcją dla pielgrzymów odiwedzających Łagiewnickie sanktuarium w krakowie w niedziele miłosierdzia bożego . Tak czy tak dzisiaj przyszedł mi regler o nazwie cheng-lung i będę próbował Go zamontować Szukałem tego Ducati ale nie znalazłem - może się nie zepsuje jakoś szybko .

Ja zmienilem regler od Olka-motocykle i ładowanie ma piekne Teraz tylko przejazdzka z plecaczkiem i sprawdzenie jak sie moto zachowuje w dwie osoby Pozdrawiam

pany a ja mam takie zjawisko na wolnych obrotach czy ze światłmi czy bez ładowanie 13,6 v a po wyżej 4000 obrotów 14,5v latm jakieś 3 tygodnie i narazie moto pali akumulator jest naładowany ps nie znam się na prądach i czy mam wymienić regulator? czy on się już kończy??? jak by co to sobie sprawić nowy i wozić pod siedzeniem???

czy to coś innego ?? bo z tego co wiem to na wolnych powinno być 14,5 do 14,8 v podobno ale mam mentlik w głowie

riczi1313 pisze:bo z tego co wiem to na wolnych powinno być 14,5 do 14,8 v podobno ale mam mentlik w głowie

przy obrotach 5000 powinien ladować 14-14,8 V tak więc luz