VFR-OC Poland ForuM

Witam,z racji że się troszkę zaciepliło chciałem przepalić moto,podpiąłem akumulator i lipa,przy próbie odpalenia było słychać tylko klikanie przekażnika rozrusznika ,który jest obok minusowej klemy,a moto ani drgnęło,proszę o porady .VFR 800 vtec 2008 r,akumulator był wyjęty i stał w ciepłym miejscu ,naładowany,na mierniku pokazuje 11,7 V,wszystkie styki przeczyszczone.

Jeśli masz dobry miernik 11,7 v to trochę mało jak na naładowany akumulator ,podepnij miernik jak będziesz próbował odpalić i zobacz do ilu spada jeśli będzie ok to przeczyść przekaźnik może styki zaśniedziały ale jak dla mnie to wymiana akumulatora cie nie ominie .

12,6 to jest malo naladowany aku, a Ty masz zdechniety...
Antek, nie pomierzy przy kreceniu, bo nie kreci
Naladuj dobrze aku, tak zeby poszlo pod 13V i wtedy pal od strzala. Jak przy kreceniu spadnie do 10,5V, zmieniaj aku.

Po pełnym naładowaniu przez 24 godziny miał 12,8V,po sprawdzeniu testerem do akumulatorów wyszło 80 % sprawności przy 100 % naładowania,akumulator EXIDE AGM,oddaje aku na reklamację ciekawe co stwierdzą.

Można wiedzieć jakim sprzętem ładowałeś?
Bo sam znam przypadek dokładnie to mojego brata który też już prawie wymienił aku, na szczęście podjechał do punktu gdzie mają tester (hurtownia akumulatorów) sprawdził i też była podobna sytuacja jak u Ciebie. Pierwsze co spytali to o prostownik, jakie ma napięcie jałowe i wydajność prądową. Powiedzieli aby zmienił sprzęt i wtedy będzie wiadomo co i jak. No i okazało się że po podłączeniu do konkretnego prostownika, aku wyleczone poprzednim też ładował po kilka razy, po kilkanaście godzin, wskaźniki pokazywały stan naładowania 100% a jednak była kicha.

Ładowalem prostownikiem impulsowym z opcją ładowania akumulatorów AGM

Mam taki i przy opcji AGM/stan zimny jest końcowe napięcie ładowania 14,4v .No to raczej nie wina prostownika , oby reklamację rozpatrzyli pozytywnie.

Jezeli w 24 godziny aku stracil 1V i jest ponizej 12 to aku jest do kosza. Nowy akumulator zaraz po zalaniu ma 12.6 V.

Pykanie z przekaźnika daje jednoznacznie sygnał o słabym aku. Pomiar miernikiem poniżej 12,v voltów potwierdza jeszcze bardziej teze. ponadto 11,7 bez obciążenia, po dołożeniu oporu rozrusznika , wytwarza zjawisko "pykania" , akus do naładowania, a jak nie pomaga, do wymiany.

Dziś podpiolem moto kablami pod auto i odpalił bez problemu, więc akumulator walnięty,jaki kupić gdyby nie uznali reklamacji.

Yuasa jezeli moto bedzie u ciebie wiecej niz 4 lata lub chinski jakikolwiek oczywiscie zgodny z oznaczeniami.

No właśnie nigdzie nie mogę znaleźć jaki jest dedykowany do mojego moto.

Kup cokolwiek, jak będzie dobry to wytrzyma kilka lat, jak trafisz na uwalony to jułasa czy inna warta i tak będzie do wymiany, po co przepłacać.

tutaj dopiero co kolega miał podobny dylemat:)
viewtopic.php?f=18&t=25426&view=unread#unread

No przeciez masz oznaczenia na swoim starym aku.