VFR-OC Poland ForuM

Witajcie ! Mam problem takiego typu, że po odpaleniu motocykla (vfr 03r) pokazuje prędkość w milach, zegar oczywiście resetuje godzinę, przebiegi się zerują, muszę ręcznie przełączyć na kilometry i wszystko ustawiać spowrotem, i tak za każdym odpaleniem co jest bardzo denerwujące... miał może ktoś taką przygodę ?? Jutro odłączę mu akumulator może jakiś błąd ?

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc !

Raczej naładuj aku

akumulator jest nowy ma niecałe 2 miesiące, moto odpala na dotyk, ale podłącze jutro ładowanie w takim razie aczkolwiek sporo jeżdżę raczej nie miał powodu do rozładowania

takie zachowanie jest normalne jak masz mało prądu, czyli słabe aku. Tzn zakręci I odpali, ale zresetuje wszystko po drodze.
Jeżeli aku masz nowe, to miernik w dłoń i mierz ładowanie.
A dodatkowo czyszczenie podłączeń masy, połączeń kabli, szczególnie przy regulatorze...
No i sprawdzenie kodów błędów na kompie, czy cokolwiek pokazuje.

To jest normalna bolączka VFR. 80 % tematów działu elektryka jest o tych problemach.

U mnie problemem był kabel łączący rozrusznik, stopił się na połączeniu z plusem, musiałem to wymienić. Dodatkowo sprawdź podstawową rzecz czyli dokręcenie klem do aku, muszą być mocno dokręcone - jak aku ma dwa miesiące może to połączenie się poluzowało? A jak dalej nic to j.w. czyszczenie całej elektryki i wszystkich styków, warto to zrobić.

Dzięki panowie, dziś ładuje od rana akumulator zobaczymy co będzie, muszę go przygotować bo za miesiąc wyprawa do norwegii a tu takie jajca się dzieją

Akumulator pełny, problem tkwi dalej... a czy pod zegarami jest może bateryjka której zadaniem jest pamięć takich rzeczy ? jeżeli tak ciężko się do niej dostać ?

Po odpaleniu czy w momencie naciśnięcia przycisku rozrusznika?
O bateryjce nic nie wiem

Po przekręceniu kluczyka na zapłon

Derkos pisze:Po przekręceniu kluczyka na zapłon

To zmienia postać rzeczy. Ja myślałem o resetowaniu w momencie odpalania / naciskania rozrusznika.
Jeżeli ci resetuje w momencie przekręcenia kluczyka na zapłon, to niestety czeka cię przegląd kabli I złączek. Zaczynając może od kabli aku, potem przy stacyjce I dalej.
Zapewne to będzie jakaś pierdoła jak to zwykle w VFR, ale czeka cie szukanie gdzie jest spięcie.

Zerknij na kostkę (pod czachą) na kablach idących ze stacyjki.

Nie ma czegoś takiego jak bateryjka, napięcie brane jest z akumulatora a rzeczy takie jak przebieg itp. zapisywane są w pamięci komputera która nie wymaga podtrzymania.

Dzisiaj szukając kostek i traktując je środkiem natknąłem się na takie zjawisko

Mimo wszystko nie jest to rozwiązaniem mojego problemu z zegarami dziś będziemy podłączać stacyjkę kumpla żeby ją wykluczyć z podejrzanych

Jeśli na mało znaczącej wtyczce stało się coś takiego to szukaj dalej - zwłaszcza na wtykach regulatora napięcia i w tamtych okolicach, coś musiało spowodować takie przypalenie instalacji i na pewno nie jest to pierdoła, przejrzyj najpierw CAŁĄ instalację, popraw masy, zerknij zwłaszcza na kostkę zbiorczą masy, jest ukryta w izolacji w okolicach regulatora napięcia (powinieneś zauważyć prostokątne zgrubienie w izolacji).