VFR-OC Poland ForuM

Cześć wszystkim,
wątek może zainteresuje osoby które często jeżdżą z partnerką. Gdy jadę sam jest ok, gdy wsiądzie partnerka to światła mam za wysoko. Mógłbym je opuścić niżej ale ponownie gdy sam pojadę będą świecić za nisko... W CBRce miałem o tyle lepiej, że była jedna lampa i pokrętło, które mogłem wymacać bez problemu. A tutaj dostęp trudny i w dodatku dwa lampiony

Czy ktoś z was próbował przymierzać się do elektrycznej regulacji tak jak w autach?

Nie wiem czy to w dziale elektryka czy mechanika bo troche tego i tego tutaj Proszę darować sobie zbędne komentarze typu: Nie jeździj z partnerką, a po co Ci to itp.

Ducati miało taki wynalazek w modelach ST3 i ST4s - po 2005 roku, sterowane albo przyciskami licznika, albo przy kierownicy.
Może byś dostał element do przeróbki, ale to raczej cięęężki temat do grzebania.

Zależy jak regulowane jest położenie świateł, w sensie za pomocą pokrętła to wiem, ale jak zrealizowane jest to połączenie już nie. Jeśli jest to na wysuwającym się "bolcu" to zamontowanie takiego silniczka krokowego jaki jest użyty w samochodzie to raczej nie problem tylko zajmuje to trochę miejsca - najczęściej ten element to integralna część lampy. Do tego pokrętło z jakiegokolwiek samochodu możesz wmontować i tyle, nie wiem tylko gdzie to pomieścisz. Opcja fajna ale strasznie dużo kombinacji, nie wiem czy tego wartych. Inna opcja to sprawdzenie twardości zawieszenia z tyłu. Jak masz ustawione najbardziej miękko to może dlatego podnosi się światło.

Ja zresztą widzę plus w świeceniu trochę wyżej (oczywiście nie w niebo) - masz wtedy większą pewność że to światło jest widoczne i że jak coś to mogą Cie zauważyć, czasem sam przepinam się na długie gdy chce mieć pewność że mnie widzą nim usłyszą .

W Triumphie 1200 jest manualny przełącznik.
Szybko i łatwy dostęp do jazdy z obciążeniem lub bez

No świeci na tyle wysoko, że nocą muszę jeździć pierwszy w grupie bo oślepiam wszystkich. Kierowcy puszek też mi migają - co prawda nie wszyscy ale zdarzy się menda co walnie długimi oślepiając mnie.

Druga sprawa to w lampie są 4 śrubki dwie blisko siebie bliżej środka i po zewnętrznej - która jest od czego? dwie od lewo/prawo i dwie góra/dół ale która jest od czego to nie wiem.

jak to vtec to pod malymi owiewkami w rogu kolo zegarow sa do krecianie w poziomie lewa/prawo a na dole od spodu pod lampa jest takie kulko z zabkami i to do krecenia gora dol

marek_w pisze:jak to vtec to pod malymi owiewkami w rogu kolo zegarow sa do krecianie w poziomie lewa/prawo a na dole od spodu pod lampa jest takie kulko z zabkami i to do krecenia gora dol

Nie nie, to RC 46 '99r