VFR-OC Poland ForuM

Cześć.
Pomóżcie proszę zinterpretować te błyski mojej maszyny. Objawy, które skłoniły mnie do zrobienia testu to szarpanie (przyspieszanie, zwalnianie) motocykla przy stałych obrotach w okolicy 3-4000obr/min. Przyspiesza bez problemu, na obroty wkręca się dobrze ale jak dodam gazu i przytrzymam go później na stałych obrotach to ma taką właśnie czkawkę.

https://youtu.be/e_GhGBtBIOY

Jakieś pomysły? W filmach na Youtube widziałem Vteca i tam kontrolka FI miga szybciej i łatwo zinterpretować. A u mnie? Pomóżta

Dzięki
Robert

Co do interpretacji nie pomogę, ale tu masz podobny temat:

viewtopic.php?f=51&t=23047

Dzięki bachu. Czytałem i nie pomogło za bardzo. W poniedziałek wymienię filtr powietrza bo jak kupiłem moto to do niego nie zajrzałem, a jak wczoraj zajrzałem, to się przeraziłem.


Nawet się promyk słońca nie przedostawał. U Was też tak filtry wyglądają po np. sezonie, czy ja tak zaniedbałem tę sprawę? Jeżeli tak, to przepraszam
Świece też dostanie nowe w poniedziałek
Robert

Masz do ustawienia gaźniki.

Trochę zasyfiony jest. Mój jak kupiłem moto był ok, po 4,5k km sezonu dalej wyglądał praktycznie tak samo, więc dojeżdżam go dalej.

Figaro, jak on nie ma gaziorów . Niemniej, jakieś synchro można zrobić.

bachu pisze:...Figaro, jak on nie ma gaziorów . Niemniej, jakieś synchro można zrobić...

To niech se zakupi A synchro i regulację warto przeprowadzić, bo jedna ze stron wyraźnie niedomaga

Zrobię synchro przepustnic niedługo. Czekam na wakuometr. Ostatnio padł mi regulator i założyłem inny, polskiego producenta, który nie ma ósmego przewodu tak jak miał oryginał. Kurczę to szarpanie pojawiło się po tej wymianie (chyba). Ładowanie mam w normie. 14,2V. Może to być przyczyną?

Masz dokładnie ten sam błąd co w tym temacie: http://vfr-oc.pl/forum/viewtopic.php?f= ... 9&p=330689
Proponuję połączyć oba tematy.

O racja. Jak można je połączyć? Czy wykasować mój muszę?