VFR-OC Poland ForuM

Witam,
mam może nie problem ale pytanie odnośnie Hiss'a w VFR RC46 z 2001r. ponieważ kupiłem taką jako drugą do pewnych niecnych celów.

Co rozłącza hiss? Pompę paliwa, iskrę, wtryski? Czy może tylko iskrę? a wtrysk i pompa działa po przekręceniu zapłonu mimo braku klucza z hiss'em?
Tak jest u mnie pompa paliwa działa, wtryski najwyraźniej także ponieważ wyrzuca przez wydech, a nie mam założonych kolektorów coś w postaci mgiełki.

Mam do niej kluczyk z Hiss'em jednak istnieje prawdopodobieństwo że został podmieniony przy sprawdzaniu moduł ponieważ były trzy moduły?
I jeśli hiss blokuje tylko iskrę to dośle mi tamte moduły i je pokompletuję z kluczami i tyle

Mam jeszcze moduł bez hissa w swojej 98r. ale tam jest taka różnica w instalacjach że nie chce ryzykować.

ECU z '98 pasuje do '00 bez najmniejszego problemu. Nic się nie zepsuje.

tak tylko ja napisałem o 2001 roku gdzie są sondy antena hissa ssanie automat a ja w 98 mam ssanie manual i brak reszty opisanych

Nic się nie stanie. Ja tak jeździłem pół sezonu bo nie miałem anteny HISSa. Jedyny objaw to trochę zbyt wysokie obroty na ssaniu i za długo je trzyma. ECU z polifta widać reguluje ssanie dodatkowo na wtryskach.

No jednak jest jedno ale ja chciałbym mieć dwa sprawne motocykle i dlatego się pytam czy brak iskry, tylko iskry, to kwestia hiss'a. Bo ja sobie wezmę mój moduł i sprawdzę czy iskra się pojawi więc wykluczę kwestie wszystkie pozostałe tj. impulsator, itp.

U mnie przy próbie odpalenia kluczem bez hiss nie słychać charakterystycznego dźwięku pompy także zdziwiony jestem że popa u Ciebie chodzi
Ja mam drugi moduł zapłonowy bez hiss tylko nie wiem czy z 98-99 czy 00r(da się to sprawdzić po numerze?) i chodził bez problemu cały sezon.
Jedno ale, dorabiałem sobie kluczyk z hiss i próba odpalenia: kluczyk bez hiss w stacyjce + kluczyk z hiss na tym samym kółku przytknięty do anteny. Spełzło na niczym. Żeby hiss złapał klucz musiał być włożony w stacyjkę z anteną.