VFR-OC Poland ForuM

Witam,

Mam problem jak w temacie nie mam ładowania co mam spradzić na sam początem ,żeby ustalić jaki jest tego powód.
Sprawdziłem już na regulatorze na jednej parze jest 16-17V a na drugiej około 8V.
Nie świeci mi też kontrolka od oleju po przekręceniu zapłonu czy to ma coś wspólnego z tym?

Kolego - temat ładowania ma parę stron i wystarczy poszukać i dlaczego twoje powitanie jest w powitalni podpięte pod temat innego kolegi ???????

Falcon, może coś źle zrobiłem postaram się poprawić.
Ale czytałem i każdy ma inny przypadek ja się za bardzo nie znam więc wolę się zapytać.
Jak bym wiedział jak to zrobić to bym nie pytał na forum

W mojej dawnej RC36I też miałem problem z brakiem ładowania chwilę po tym jak dogrzał się trochę silnik. Na zimnym rano ładował. Pamiętam, że pomiary regulatora napięcia były w normie więc wymieniłem alternator co nie przyniosło rezultatu, a ostatecznie problem zniknął dopiero po wymianie właśnie regulatora Pewnie przy pomiarach miałem jakiś niefart. Nie słyszałem, żeby w RC36 były jeszcze jakieś inne problemy jeśli wszystkie przewody i konektory są całe, nieprzerwane, niezaśniedziałe.

Sprawdź na początek:
1. Czy na zimno jest ładowanie, czy nie;
2. Czy po nagrzaniu silnika ładowanie zanika, zwieksza sie, czy zmniejsza;
3. Czy po dodaniu gazu wartości sie zmieniają, czy pozostają bez zmian;
4. Jak wygląda kostka połączeniowa;
5. Podłączenie masy.
Kontrolka ciśnienia oleju:
1. Bezpiecznik;
2. Czujnik ciśnienia;
3. Żarówka na tablicy wskaźników

figaro, Odnośnie kontrolki bezpiecznik OK ,żarówka również OK. A czujnik jest po lewej stronie na dole silnika?
Czy to prawda ,że ta żarówka oznacza również wzbódzenie dla alternatora?
Odnośnie ładowania sprawdzę później.

Odnośnie kontrolki oleju okazało się ,że nie ma w liczniku + bo dając plusa z akumulatora i zapalajac kontrolka gaśnie a po zgaszeniu znów się świeci.
Muszę spradzić połączenie licznik bezpiecznik.

Odnośnie ładowania odpalam z przepinki i po odpieci napięcie spada do 8.5V ale po dodaniu gazu spada do 8.1V a jak znów wróci do wolnych obrotów to znów jest 8.5V

kamilpiotrmalek pisze:Odnośnie kontrolki oleju okazało się ,że nie ma w liczniku + bo dając plusa z akumulatora i zapalajac kontrolka gaśnie a po zgaszeniu znów się świeci.
Muszę spradzić połączenie licznik bezpiecznik.

Lub połączenia czujnika ciśnienia oleju

kamilpiotrmalek pisze:Odnośnie ładowania odpalam z przepinki i po odpieci napięcie spada do 8.5V ale po dodaniu gazu spada do 8.1V a jak znów wróci do wolnych obrotów to znów jest 8.5V

No to masz Panie wydatek.
Regulator napięcia do wymiany /napięcie ładowania powinno być w granicach 14V/.

figaro pisze:Lub połączenia czujnika ciśnienia oleju

Gdyby połączenie czujnika oleju nie było w porządku, to po podaniu plusa "na krótko" kontrolka nie zapaliłaby się. Kontrolka oleju jest sterowana masą.

Odnośnie ładowania, dla pewności sprawdziłbym jeszcze wszystkie połączenia. Nie tylko alternator - regulator, ale także na kostce przy głównym bezpieczniku. U brata właśnie tam tkwił problem i cuda się działy z maszyną.

Temat ogranięty. Wymiana regulatora załątwiłą wszystko.
Ładowanie na wolnych obrotach około 15V ale po dodaniu gazu na duże obroty jest około 13V tak samo jak załącze światła.
Dziękuje wszystkim na podpowiedzi.