VFR-OC Poland ForuM

Jadę sobie ostatnio, zrobić małą rundkę. I przy drugim zakręcie coś mi nie pasowało.
Kierunkowskazy jakby się nie chciały włączać.
Naciskam prawy, kontrolka mrugnęła i się zgasiła. Naciskam jeszcze raz, echo. I jeszcze raz już tak dość konkretniej... jest. Włączył się.
Sprawdziłem potem w garażu, bo myślałem, że jak chłodniej na dworze to może nie czułem dobrze przełącznika, ale zdejmuję rękawice i sprawdzam.
Lewo, prawo, działa - wyłączam, i znów lewo, tym razem echo. Ponownie lewo i tylko mrugnęły. To samo z prawymi.
Poprzełączałem je paręnaście razy, zaczęły potem łapać raczej za każdym razem.

Pytanie:
Brudny styk? Elektryka?
+ pytanie dodatkowe, co z tym fantem zrobić?
Kupić nowy przełącznik czy wyczyścić stary?

Zacznij od rozebrania włącznika i porządnie ,,spsikaj,,czymś w spreyu np.wd-40,później obadaj stan połączeń w samym przełączniku,kolejnie zajrzyj do połączeń elektrycznych przy przerywaczu kierunkowskazów.

Dzięki. Więc mam co robić na weekend

Miałem to samo ok 2 tygodnie temu. Pomogło wyczyszczenie. Pamiętaj że jak psikasz wd to z wyczuciem zeby jakiegos zwarcia nie zrobił bo on przewodzi prąd

O tyle dobrze, że to nie elektryka.

Typowy problem VFR ujawniajacy sie gdy jest niska temperatura.
Temat poruszany juz byl na forum, w 99% wystarczy rozebranie i wyczyszczenie stykow wewnatrz obudowy.

A ja polecam sprawdzić bezpiecznik też kiedyś miałem takie co ani kierunków ani klaksonu i jeszcze czegoś chyba stopu....? Dobrze ze pozycyjne było wymiana bezpiecznika uleczyla wszystko do dna dzisiejszego jest aloes gut.