VFR-OC Poland ForuM

pamięc jest 8 bitowa, czeski błąd myślałem o 8 napisałem 16, wgraj jeszcze raz i bedzie ok u mnie działa na 100 procent wszystko

Problem rozwiazany, uwazajcie przy przerabianiu bo prawdopodobnie sa rozne procesory w zegarach i nie do wszystkich pasuje

Może ktoś ma inny wsad, bo u mnie po zmianie licznik pokazuje tylko km bez wartości a wskaźnik temperatury zwariował. Licznik kasowalny liczy tyllo do 0.3km

Hejka.

Odkopie temat, tak wiem sam sobie przydzielę złotą łopatę

Na początku czerwca kupuje maszynę od jednego z forumowiczów, licznik jest z angola wiec po przeczytaniu tematów chciałbym ustawić go sobie na km + mieć odpowiednio liczony przebieg.
Zworki i wlutowanie rezystorów - "47K smd 0603 lub 0402" na początek, od razu zajmę się podświetleniem i przejrzę płytkę.
Zaprogramowanie kostki pamięci - 93C46, spoko.
Dla pewności kupiłbym czysta, tak dla potwierdzenia przykładowy link z alledrogo: http://allegro.pl/93c46-dip8-stm-m93c46 ... 03517.html
Kwestia co wydarzy się w temacie zapisanego przebiegu - zapewne zmieni się na ten co jest we wsadzie...
Zgrałem wsad z tego tematu ale chciałbym mieć przebieg wskazywany obecnie przez licznik pomnożony przez 1.6

Czy ktoś z Was już tego dokonał?

Pozdrawiam
Marcin

witam.Cześć
Podam Ci kalkulator. Ale rano wybieram się w ALPY więc odezwij sie w przyszłym tygodniu pomogę Ci. A tak poza tematem szukam kupca na VFR-ę 800FI. Mój post z ogłoszeniem znajdziesz wdziale giełda. Naprawdę śliczna. Włożyłem w nią sporo pracy. Co do ceny można się dogadać ale tanio ją nie puszczę. Więć jakbyś miął kogoś kto chce kucić to polecam.
pozdr...

Witam

A co jeśli chciałbym wymienić zegary na europejskie? Co muszę wymieć? Płytkę? Całe zegary? Jakie elementy dodatkowo? Wtedy wystarczyłoby znaleźć magika, który ustawi mi obecny przebieg (pewnie się zdziwi, że chcę zwiększać przebieg )

nic nie trzeba zmieniać. Jak zmienisz zegary to przebieg będzie taki jak w nowo zakupionych zegarach u poprzedniego właściciela. Jeżeli chcesz dopasować przebieg to zmiana wsadu w pamięci wyświetlacza po uprzednim przeliczeniu wartości przebiegu. Więc po co zmieniać zegary na europejskie jak można zmienić tarczę za 20zeta a wsad w pamięci i tak masz do zmiany jak chcesz dopasować przebieg.

Czyli muszę pobawić się zworkami, wsadem pamięci i tyle? Nie ma jakiegoś "nadajnika impulsów" które są zliczane przez co jest potem zly odczyt przebiegu? Czyli wymieniając te części w zegarach, opisane w przyklejonym watku, oraz wymieniając wsad i tarcze prędkościomierza, bede mieć normalnie zliczany przebieg w kilometrach? Nie chcę by były to mile, tyle, ze nazwane kilometrami

Dodatkowe pytanie, po wgraniu tego wsadu będę mieć taki przebieg jak osoba która go udostępniła? Czy automatycznie zostanie przeliczony przebieg, który mam teraz zapisany? Mnożnik mil na kilometry jest dokładny, tzn taki sam jak w europejskich, czy zaokrąglony do np 1.6?

dokładnie.
Bawiąc się zworkami wg opisu zmienisz tylko wyświetlanie jednostek ale żeby zliczało w km musisz zmienić wsad w pamięci.
Impulsator jest taki sam do wersji w km i milach.
Wgrywając wsad ściągnięty od kogoś wgrasz też jego przebieg. Do przeliczania mil na km służą odpowiednie "kalkulatory". Kalkulator którego ja używam nie przelicza co do kilometra ale nie są to wielkie różnice (kilka, kilkadziesiąt kilometrów).
Jak będziesz na etapie przeróbki napisz wiadomość na PW lub pocztę prześlę Ci odpowiednią instrukcję krok po kroku to na pewno sobie poradzisz.
Nie udostępniam instrukcji na forum bo może ona zostać wykorzystana do cofania przebiegów a to nie jest zgodne z moimi przekonaniami.
pozdr...

A nie lepiej użyć wsadu od kogoś? Tzn zmieniając od razu przebieg na właściwy. Jeśli już mam się bawić w zmiany, to wolałbym o dokładny przelicznik, bo taki mniej-więcej to mam teraz, gdy liczę sobie w głowie x1.6. Tak więc jeśli można udoskonalić kalkulator, tak by obliczał dokładniej, lub zgrać gotowy kalkulator z europejskich zegarów i wtedy zmienić po prostu przebieg na właściwy, to jestem chętny. Jeśli nie, to poczekam, aż ktoś na coś takiego wpadnie

Ale proszę o instrukcję na PW, zobaczę co i jak, na dniach będę ściągać czachę, by wymienić żarówki, to od razu zajmę się licznikiem.

kolego Revolut albo ja Ciebie nie zrozumiałem albo ty mnie nie rozumiesz. To chyba nie jest problem, jeżeli przy przeliczaniu przebiegu z mil na km kalkulator ustawi ci np o 40km więcej, jeżeli twój przebieg to np 48524 mile. 40 km to zrobisz robiąc rundkę dookoła swego garażu
Potem już mierzy normalnie w km. Zawsze możesz pokombinować żeby ustawiło o te kilka km mniej ale to chyba nie warte świeczki bo wskazanie uzyskasz dopiero po wlutowaniu pamięci do wyświetlacza. Kilka razy wylutowywać pamięć żeby zmienić o kilka km to chyba mija się z celem.

Przesyłam na PW to co mam, w razie problemów napisz postaram się pomóc.
pozdr...

Jeśli różnice będą faktycznie rzędu 1 kilometr na 1000mil, to nie ma problemu Nic nie mam na PW...

Może się komuś przyda , zaznaczyłem miejsca na płytce które trzeba zmienić by mieć km zamiast mil na wyswietlaczu. Nie wiem jak to będzie z pomiarem rzeczywistym bo nie miałem kiedy przetestować ale km są

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Już kiedyś o tym pisałem. Nie wprowadzaj innych w błąd. Wylutowanie mostków i wlutowanie oporników w miejsca, które zaznaczyłeś zmienia tylko wyświetlanie jednostek z mil na km i °K na°C ale dalej będzie liczyło w milach. Żeby liczyło w km musisz zmienić zawartość pamięci 93c46 (o ile dobrze pamiętam symbol) na zawartość od europejskiego. Przerobiłem już trochę takich liczników i na pewno ta przeróbka nic ci nie da. No chyba że chcesz zmylić diagnostę na przeglądzie
Jeżeli ktoś jest zainteresowany to służę instrukcją mojego autorstwa jak to zrobić.