tryb serwisowy VFR 800 Fi

Post autor: **dziki100** » sob 10 lis 2007, 05:13

Kornik,na razie nic nie znalazłem.On jest mały i ciężko coś podpasować.

Post autor: **Kornik** » czw 20 gru 2007, 20:32

Ja jak zawsze muszę sobie zakładać to co najgorsze

okazało się że to tylko bezpiecznik

(tak mi się teraz przypomniało

)

Post autor: **mario_blues** » czw 20 gru 2007, 23:27

To pomyliła Ci sie nazwa tej kontrolki - tam nie było FI tylko `Sumienie` napisane

hahahah - upadłem - dobre Dejw

Post autor: **0czek** » wt 26 lut 2008, 21:22

hej załoga

dziś z Kolczykiem sprawdziliśmy błędy w mojej VFR

wynik:

1 mrugnięcie dłuższe i 9 krótkich

wnioskujemy z tego że jest to błąd IAT -> IAT Sensor (Intake Air Temperature) ,
miał ktoś taki przypadek ?

Post autor: **KolczyK** » wt 26 lut 2008, 22:47

Sam już nie wiem jak tłumaczyć to: na obrazku w autku wyglądąło jak sonda, a tłumaczenie Air Intake Temperature Sensor ? heh juz sma nie wiem jak to tlumaczyc, jakby czujnik dostarczania powietrza?

Post autor: **V-four** » czw 28 lut 2008, 13:02

Bład czujnika temperatury dostarczanego powietrza. hmmmm...

Post autor: **dziki100** » pt 14 mar 2008, 22:20

No macie już tak prosto napisane.Czujnik temperatury powietrza wlotowego.Wtyczka w filtrze powietrza.Może parę koników ubyć przez niego.Wartość pomiaru w Kilo omach ale nie pamiętam ile.Jeżeli chuchniesz na niego ciepłym powietrzem z ust to powinna szybko spadać.

[ Dodano: 2008-03-14, 22:27 ]
Ale zara....19 to czujnik obrotów silnika.A wtedy moto by ci się nie mogło uruchamiać??? Kod 9 to cz.temp.pow.wlotowego a więc jak to tam u was panowie diagności???? A może masz 1 i 9 to by pasowało.Masz cz.temp.pow.i cz.ciśnienia uszkodzony.Motor słaby i chyba będzie odpalał lampę FI (RED)

Post autor: **KolczyK** » pt 14 mar 2008, 22:36

komputer pamięta dawny błąd okazuje się ..... zostanie zlikwidowany przy najbliższej wizycie przy sprawdzaniu zaworków....

Post autor: **dziki100** » sob 15 mar 2008, 22:48

Czyli jednak 19 (czujnik obrotów) ?

http://bikepics.com/members/kiki21/ · Post autor: **kiki** » pn 24 mar 2008, 16:29

czyli zeby skasować błąd to trzeba jechać do serwisu???

Post autor: **KolczyK** » pn 24 mar 2008, 18:35

tak, pewnie tak, chyba że masz sprzęt, kostki są przeca z tyłu w plastiku zadupka no nie. A może jest patent na usuwanie błedów, kto wie.....w Golfie czy Polo kasowałem sam poprzez przełącznik kilometrówtaki hops wymyślili

http://bikepics.com/members/kiki21/ · Post autor: **kiki** » pn 24 mar 2008, 19:50

Czyli jesli jest jakikolwiek błąd to kontrolka miga podczas zaplonu, a potem mostkujemy gniazdo i odczytujemy blinki. A jesli kontrolka nie miga(podczas normlnej pracy)- to czy może być jakiś błąd ???? Tak z ciekawości pytam

Post autor: **KolczyK** » wt 25 mar 2008, 00:16

zapewne tak, u Oczka dzieje się wszystko normlanie, a po sprawdzeniu błedów ma 1 długi 9 krótkich mrugnieć jak powyzej

http://bikepics.com/members/kiki21/ · Post autor: **kiki** » wt 25 mar 2008, 10:18

to wlasnie dziwne jest - bo skoro jest błąd to powinna to sygnalizowac kontrolka podczas pracy silnika. Chyba ze jeszcze taka opcja- był kiedys błąd, ktoś naprawił usterke ale nie skasował błędu i tak sobie te kontrolki w trybie serwisowym mrygają

.
Jak u siebie złoże już do kupy wszystko to zaobacze czy może jakiegos błędu nie ma

VFR-OC Poland ForuM

tryb serwisowy VFR 800 Fi

Kto jest online