VFR-OC Poland ForuM

Czesc.
No to motocykl wrocil z seriwsu i zauwazylem jedna znaczaca roznice.
Kiedys, podjezdzajac do garazu (mam pod gorke) w momencie jak motocykl zdechl, przyciskalo sie rozrusznik, odpalal, podjezdzalo sie dalej.
Teraz ta operacja jest niemozliwa.
Trzeba zrzucic na luz, dopiero wtedy da sie starterem pokrecic, odpalic i podjechac dalej.
Wczesniej mozna bylo to zrobic majac zapieta jedynke i wcisniete sprzeglo.

Co zle poskladali???

ja mam u siebie tak jak ty masz po odebraniu z serwisu, więc może coś naprawili

Tez pomyslalem ze moze tak ma byc i teraz wlasnie jest dobrze.
Ale to bez sensu.
Podjezdzasz pod gore, masz zakret, utykasz, sprzet gasnie, jestes pochylony na lewa strone zaparty lewa noga zeby nie polozyc sprzeta... koniec.
Nie zapniesz luzu w takiej sytuacji nie kladac motocykla, nie moze tak byc.

Też się zastanawiam po kiego grzyba tak jest, ale właściwie we wszystkich motocyklach które miałem okazję oglądać tak właśnie było (w każdym razie we wszystkich nieco nowszych), więc raczej poprawili Ci czujnik luzu.

Podpowiedz:
Rozbierali czache bo lozysko glowki ramy wymieniali, wiec cala elektryke rozpieli.

Co zrobic zeby wrocilo do stanu poprzedniego
Mam to gdzies czy to tak ma byc w oryginale, chce po staremu

ja na biegu i wciśniętym sprzęgle też nie odpale, nawet rozrusznik nie zacyka

A ja mam tak
Luz- zawsze można zapalić
Bieg+ stopka boczna + sprzęgło- nie zapali
Bieg+ sprzęgło- zapali

są dwie możliwości, powinieneś móc odpalić moto przy wciśniętej klamce sprzęgła ,więc albo awaria włącznika sprzęgła, albo awaria włącznika bocznej podstawki, zaczął bym od włącznika przy klamce

Podpowiedz 2:
Mowa o F800Fi (choc takie zachowanie stare jak i nowe moze byc we wszystkich motocyklach, w GS500E mialem tak jak wczesniej w VFR, na zapietym biegu ale wcisnietym sprzegle palil)

W nowych sprzetach jest tak ze warunkiem zakrecenia rozrusznika jest w ogole wcisniete sprzeglo ale nie mowimy o takiej sytuacji. VFR odpala na luzie ale bez wcisnietego sprzegla, natomiast nie dopala na zapietym biegu z wcisnietym sprzeglem, a tak nie bylo.

WąskiVFR pisze:A ja mam tak
Luz- zawsze można zapalić
Bieg+ stopka boczna + sprzęgło- nie zapali
Bieg+ sprzęgło- zapali

I tak bylo a teraz w 1 i 2 tak samo, a 3 juz nie zapali.

Dzieki PETER, sie przyjrze temu czujnikowi na klamce.

przy wciskaniu sprzęgła powinieneś słyszeć kliknięcie

PETER pisze:przy wciskaniu sprzęgła powinieneś słyszeć kliknięcie

Jezeli dobrze pamietam zabawe z przelacznikami awaryjnymi, tam sa dwa przewody do tego czujnika.
Dwie takie katowe wtyczki na 90stopni.
Moze one sa odwrotnie wpiete?

nie ma znaczenia jak są wpięte włącznik działa załącz rozłącz

PETER pisze:nie ma znaczenia jak są wpięte włącznik działa załącz rozłącz

To mnie zmartwiles, nie mam pojecia co mogloby byc inaczej z tym czujnikiem.
Dam znac jak znajde chwile zeby wybrac sie do garazu, niestety chyba w weekend dopiero.

moze klamke wyciągali i cos uszkodzili? ten czujnik siedzi na styk, kupisz klamkę niefabryczną - może nie łapać. Może też się obruszyć i też nie kontaktować. Wyjmij go i sprawdź, mi przestał działać ale nie chce mi się tam zaglądać, bo moja nie gaśnie na światłach