VFR-OC Poland ForuM

Witam, wczoraj zauważyłem że coś jest nie tak z ładowaniem, mierze na krótkich światłach ok. 12.6V, bez świateł tak ok. 13V, naładowałem aku, po ok. godzinie odpaliłem zmierzyłem 14.5V bez świateł i 13.9-14V na krótkich, wszystkie pomiary na wolnych obrotach, śmignąłem jakieś 4-5km spokojnym tempem podjeżdżam pod dom, mierze i wyniki podobne, moto chodzi na wolnych aż za chwile daje gazu i go dusi, tak kilka razy aż bez gazu gasła, potem odpaliła jeszcze klika razy ale gasła na wolnych a teraz już wogóle nie odpala, rozrusznik kręci, światła świecą, bezpieczniki wszystkie ok

Taka pogoda a ja bez moto

Z góry dziękuję za pomoc

Pozdrawiam

Chyba to będzie już akumulator niesprawny. Pożycz sobie od kogoś.

aku kupiłem jakieś 3 miesiące temu, kręci mocno, tak mi się wydawało jakby moto nie dostawało paliwa i ciągło na resztkach

Jak dla mnie to regulator......... Na zapalonych krótkoch powinno być 13,4 minimum! aku pobudza altka więc też nie jest bez znaczenia! Łańcuch tak wygląda....... aku słaby to słabo pobudza altka a ten dewastuje regulator. Jeśli ten jest hondy to pewnie jak nie umarł to nastąpi niebawem aku to podstawa a jak regulator padnie to kup DUCATI ENERGIA mogę załatwić za 250 chyba że znajziesz taniej
12 volt to ma akumulator a Ty bez świateł masz miec 14,4v!
Pozdro

no więc mam Ducati Energia wymieniony w sierpniu zeszłego roku 250zł kosztował

no ok. z kupnem nowego regulatora to jestem pewien, ale żeby moto nawet nie odpalało jak mocno kręci i dopiero co naładowany, w zeszłym roku jak padł regulator to nie działało nic nawet klakson ledwo ledwo a teraz i kręci i wszystko a aku 3 miesięczne, pokombinuję jeszcze jutro, aha jak moto zaczynało już gasnąć to światła normalnie świeciły nic nie przygasało

.:BACA:. pisze: rozrusznik kręci, światła świecą, bezpieczniki wszystkie ok

A'rtino pisze:Chyba to będzie już akumulator niesprawny. Pożycz sobie od kogoś.

hm – bez obrazy, ale to jest raczej bicie piany, a nie podpowiedź

robsonic pisze:aku pobudza altka

pudło – altek jest samo wzbudny – co nie wyklucza reglera, chociaż, jeżeli wczesniejszy regler padł, sprawdził bym wtyczkę „wcześniej”

Ja bym sprawdził iskrę na świecach,a zaraz potem czy dochodzi paliwo.Jak mnie uczył stary wyga w mechanice jak jest iskra i paliwo dochodzi silnik musi gadać

Ketchup pisze:hm – bez obrazy, ale to jest raczej bicie piany, a nie podpowiedź

Zdziwiłbyś sie co potrafi zrobić niedoładowany akumulator.

A'rtino pisze:

Ketchup pisze:hm – bez obrazy, ale to jest raczej bicie piany, a nie podpowiedź

Zdziwiłbyś sie co potrafi zrobić niedoładowany akumulator.

.:BACA:. pisze: naładowałem aku, po ok. godzinie odpaliłem zmierzyłem 14.5V

bez komentarza

wiem że altek jest samowzbudzalny ale aku mu pomaga,prawda? Rozładowany go bardziej obciąża? Ketchup mam racje?

Jak nawet nie piernie to obstawiałbym coś z iskrą, masz po lewej stronie moduł z boku kanapy, sprawdz wtyczkę i sam moduł. Czarno biały kabel odcina totalnie zapłon jeśli jest uszkodzony i może gdzxieś jest..... druga opcja to czujnik zmiany biegów, wciskałeś spżęgło przy odpalaniu?

skoro rozrusznik Ci kręci to nie będzie aku na bank. regler? przede wszyskim sprawdz działanie swojego miernika, marketowe pokazują nieraz takie bzdury, że sie w pale nie mieści.

świece w jakim stanie masz? pompa paliwa działa? filtr nie zapchany? a nie zdejmowałeś baku i nie zostawiłeś zakręconego kranika czasem ;>? alarm z odcięciem zapłonu?

napisz coś więcej, bo napięcia masz dobre, jak moto stało, to mogło aku miec te 12,6, ale potem ładowanie ok.

za nim cokolwiek zaczniesz wymieniać zacznij tak jak pisali koledzy ISKRA - PALIWO a dopiero potem kombinuj i napisz czego nie było

robsonic pisze:wiem że altek jest samowzbudzalny ale aku mu pomaga,prawda? Rozładowany go bardziej obciąża?

altek daje "prądu" tyle ile mu "wykręcisz obrotów" - za resztę już odpowiada tylko regler

BACA sprawdź obie wtyczki - altek - regler, jeżeli któryś pin jest przysmażony, spróbuj go przeczyścić i jak to jest możliwe zmień jego miejsce we wtyczce

Pokiełbasiło mnie się z lekka bo wczoraj byłem bardzo odmiennym stanie a dziś jak rano wstałem mózg został na poduszce....

panowie, z co Wy tu o ladowaniu, jak jemu moto kręci a nie odpala?? z tego co wiem, 12,6V to normalny stan aku, jak stało długo, to mogło chwile potrwać zanim sie naładowało, a wiem jakie tryple teraz robią, więc to ze ma 3 miesiące nie oznacza, że jest dobry.

poradźcie koledze, co ma zrobić jak mu moto kręci a nie odpala ;> bo jak dla mnie to albo nie ma iskry, albo paliwa wogóle nie dostaje. Jeśli to pierwsze, to będzie strzelać z wydechów i będzie śmierdzieć wachą. To drugie - świece całkiem suche, nawet jakbys pół godziny kręcił. Więc jak jest Baca??