Regulator napięcia - regeneracja

[emil]

Fanki, to zależy jeszcze który masz regiel, jedne miały mniej kabli i nie brały tzw. próbki z instalacji (czarny kabel), inne mają po 7 kabli (2czer, 2ziel, 3żół), jeśli chodzi o moto to może varadero, może xx wtrysk, ja bym puścił bezpośrednio z reglera + (czerw) na + aku i to samo zrobiłem z minusem. Napięcie podskoczyło o ok. 0,5V. Spróbuj.
Może to kwestia ciulowych połączeń, za dużo kostek masy jest w tych sprzętach.

[Fankas]

emil ja mam wersje 98 bez czarnego kabelka... doadatkowe kable nie pomagaja(instalacja poczyszczona pozprawdzana). nowy tourmax niestety ale byl wlaniety tak sam jak stary co potwierdzily testy.
ktos juz na forum u nasz tez sie kopal z nowym walnietym tourmaxem(Sebter to chyba ty byles-nie prosiles o zaswiadczenie w firmie Gywer kolo jastrzebia )
moj zestaw alternator-regulator(stary nowy) podlaczone na stole tesotwym dawaly takie same wyniki. z ciekawosci zapielismy alternator bodajze z xx wynik taki sam. dopiero po zmienie regulatora wyszlo szydlo z worka... wrocielem do domu z pozyczonym regulatorem od Mariusza. szybkie podpiecie do moto i wynik wzorcowy. dlatego musze myslec nad innym reglerem... sam sie zastanawiam czy znowu sie pchac w tourmaxa (nawet nie chce myslec jakie q.w.y. bede leciec jak mi odrzuca reklamacje) czy szukac jakiejs madrej uzywki z gwarancja rozruchowa...
p.s niektorzy mowia ze 13.5 jest ok... ja tam wole sie kopac z tym teraz poki jest czas anizeli potem klac ze aku padl w ciagu roku...

[kiki]

Ja mi się spalił regler to zastosowałem od xx wtryskowego (trzeba tylko kable uciąć bo są za długie). Czarny dodatkowy kabel podłączyłem gdzieś na prądowy przewód w stacyjce. Mam motka z 1998r więc też nie było oryginalnie miejsca na ten czarny przewodzik.

[emil]

to czemu nie próbujecie Ducati Energia z gaźnikowca? Z nim się nic nie działo.. a tez 2xH4 świeciły non stop

[wydra]

jako ze postanowilem w koncu zrobic u siebie porzadek z ladowaniem, po sprawdzeniu wszystkiego co tylko bylo mozliwe okazalo sie ze pomalu zaczyna padac mi regler... szybka decyzja- nowka tourmax... niestety problem dalej ten sam- wieksze obroty- nizsze ladowanie... jako ze 13,5v dla mnie nie jest wynikiem zadawalajacym to podejrzenie padlo na altek.
altek w dlon i do Mariusza z firmy Gywer(polecem kazdemu kto ma problem z ladowaniem). na miejscu okazalo sie ze altek miod malina a padniety jest nowy regler (q.w.a jego mac...)na pozyconym z cebry ladowanie perfekcja 14.6-14.8v i to nie na stole a na maszynie- dla mnie pelen sukces
dlaczego o tym pisze?
nasz szanowny kolego Wydra zalozyl u siebie altek z 1200. sam chcialbym uczynic to samo ale jakos ladowanie 14v nie satysfakjonuje mnie do konca.
Ale do sedna, czy jezeli uda mi sie dostac sprawny regler(reszta mam igle), mam szanse na ladowanie powyzej tych 14v czy raczej z racji tego, iz w 1200 jest wydajniejszy altek, zatrzymam sie na podobnym poziomie co szanowny kolega Wydra?
p.s MAriusz z Gywer mowil mi zebym szukal reglera od moto w ktorym swieca 2 lampy z przodu bo inaczej go ugotuje. Ale skoro w 1200 jest mocniejszy alternator to pouczenie to mozna by pominac?

Pamietaj ze ja mam taki wynik przy właczonych obu żarówkach, ponieważ mam automat a to spora różnica

[Sebter]

Sebter to chyba ty byles-nie prosiles o zaswiadczenie w firmie Gywer kolo jastrzebia

Tak, ja wysyłałem regulator z alternatorem do Mariusza, wyszło u mnie to samo, altek cacy, uwalony regulator, zaświadczenia nie brałem od Mariusza bo ostatecznie nie było takiej potrzeby, zrobiłem swoje oświadczenie i po kilku moich uwagach do Pani z Larssona przeszło i dali mi w końcu nowy regulator który jest sprawny hrhr ALe łatwo nie było bo oni twierdzą że nie możliwe, musi być sprawny -.-

[kiki]

to czemu nie próbujecie Ducati Energia z gaźnikowca? Z nim się nic nie działo.. a tez 2xH4 świeciły non stop

A gdzie taki dostaniesz? Z tego co gdzieś czytałem to juz ich nie produkują. A ja kupiłem z wtryskowca bo po prostu byłą dobra cena a i przelot motka rozbitego był dosyć mały (poniżej 30kkm)

[Sebter]

to czemu nie próbujecie Ducati Energia z gaźnikowca? Z nim się nic nie działo.. a tez 2xH4 świeciły non stop

A gdzie taki dostaniesz? Z tego co gdzieś czytałem to juz ich nie produkują. A ja kupiłem z wtryskowca bo po prostu byłą dobra cena a i przelot motka rozbitego był dosyć mały (poniżej 30kkm)

Właśnie ja też szukałem Ducati Energia i wielka osrana dupa, jak ja kupowałem to nie było ani sztuki takich ...

[emil]

http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... fault-0113

?
cbr, vtr, no co Wy..
http://allegro.pl/ducati-energia-regula ... 33733.html

i to jeszcze u mojej kumpeli w sklepie polecam! powołajcie się na mnie to może będzie rabat

[Zaper]

http://allegro.pl/ducati-energia-regula ... 33733.html

Emil do fistaszka podejdzie bez kombinacji ? Na reglach się nie znam, a pasuje kupić bo jadąc gdzieś dalej to lepiej mieć niż później płakać.

[kiki]

Emil do fistaszka podejdzie bez kombinacji ? Na reglach się nie znam, a pasuje kupić bo jadąc gdzieś dalej to lepiej mieć niż później płakać.

No właśnie nie- bo ten jest bez kabli. Dla świętego spokoju należałoby kupić wtyczkę od takiej CBR i kable polutować już na obecnej wtyczce w FI (zrobić jedną wtyczkę aby nie było dodatkowego słabego punktu przejścia prądu).

[emil]

jeden problem to nie problem ale te reglery dają radę

[Zaper]

W sumie kostkę z cebry załatwić to nie problem. Tylko że u mnie problemem jest instrukcja który kabel z którym bo nie ogarniam elektryki ;/

[kiki]

To jak już będziesz miał wtyczkę to pokierujemy Cię dokładnie co i jak

[Fankas]

yyyy nie zebym sie wyamdrzal, ale jestesci pewni ze ten z 750 da rade w 800? pomijajac juz kwestie mocowania i wtyczki, ale gabarytowo to juz jest chyba spora roznica
i czy przypadkiem nie puszcza wiecej smieci w instalacje co mogloby miec wplyw na prace wtryskow itd