Regulator napięcia - regeneracja

[bintom]

Od Gregory Grawel moto z naszego forum. Wiem o co Ci chodzi, tak to jakiś chińczyk chyba Cheng lung .

[Samson1983]

Śledzę temat w regulatorach na bieżąco i widzę że to jest nie kończąca się historia z prądami. Co zarazem w mnie trochę .q.w. bo nie potrafię zrozumieć czemu np taka firma jak Yamaha potrafi ogarnąć prądy że nie ma z tym problemu. A działałem na forum XJ 900, FJ 1200, Fazer 1000 problemy z ładowaniem to były na zasadzie wypadku przy pracy.
A Ty bintom informuj nas na bieżąco, jak idzie walka z prądem.

[bintom]

Miałem wcześniej 2 suzuki razem ponad 6 lat. Temat prądu jedynie był poruszany podczas wymiany aku. Temat nie istniał. Może tak dobrze trafiłem.
W hondzie temat chwilowo stoi z powodu braku siana. Jeśli będę musiał kupić nowy regulator to ten sezon już będzie zamknięty.

[Fankas]

poszukaj od 1200... po tym jak kupilem nowego padnietego tourmaxa, sam taki zamontowalem.... smiga bez problemu, jak dotychczas

[bintom]

Sytuacja chyba wyprowadzona na prostą, chociaż jeszcze zawsze może pójść nie tak.
Przypomniało mi się że stary regulator mógłbyć sprawny Ale wymieniłem go bo miałem nowy. Jeden element jaki był w nim popsuty to kostka z żółtymi przewodami. Wyciąłem ją z układu, zastąpiłem lutem i na wyjeździe testowym ( blisko 50 km w temperaturze otoczenia 36 stopni) woltomierz pokazywał 14.2-14.4 przez 99% procent czasu. Nigdy nie było 15 V i 12 V . Moim zdaniem idealnie.
Wniosek z tego taki, że zanim kupisz regulator sprawdź czy nie masz przegrzanych kabli ( nie mówię o spalonych, wystarczy jeśli wewnętrzna żyła miedzi jest czarna) . Wtedy robi się duży opór na kablach, wszystko się grzeje ( a jak wiadomo samo z siebie ma już dużą temperaturę ) i zaczyna cudować.
P.S. Stary regulator miałem wystawiony na aukcji za nie całe 100 zł jak dobrze , że nikt go nie wziął

[G#R]

Ja mam regulator zamontowany od VFRy 1200 i wcześniej podczas jazdy z włączonymi światłami miałem 14,0 - 13,9 V , a bez świateł 14,0 - 14,1. Kostki w zimie czyściłem

Dziś podczas jazdy zauważyłem, że gdy moto jest już rozgrzane i stoję w korku to ładowanie mam 12,7 - 12,9 V, a jak ruszę to już napięcie wzrasta i przeważnie utrzymuje się na 13,9 czasami 14,0.

Jak byłem ostatnio w Rumuni i podczas upałów utknąłem w korku moto bardzo się grzało, a temperatura dochodziła do 111 st. C i czasem ulało płynu. Dziś tak sobie pomyślałem, że może wentylator słabiej chodził, bo napięcie niższe było

[bintom]

Masz wszystko dobrze, mi na starym regulatorze pokazywało w czasie jazdy nawet 17-18 V ale na postoju czyli na wolnych obrotach 13 V, a nie chodził mi wentylator. Poniżej 2 tys obrotów odcina ładowanie i ciągnie Ci prąd z aku. Powinno pokazywać coś ok 13 V, jeśli chodzi wentylator może być odpowiednio mniej. Jak ruszysz i obroty przekraczą 2 tyś obrotów wszystko wraca do normy.

[Samson1983]

No i znowu jestem bogatszy o nową wiedze

[Arkady]

Temat regulatora dotknął i mnie (v tec) ładowania nima wcale a alternator podaje prąd taki jaki powinien być. Wtyczka od regulatora jest lekko przy
kopcona ale nie zniekształcona a jeden z żółtych kabli ma przy topioną izolację tak że pokazał się miedziany drut w środku. Od jakiego moto można by jeszcze dopasować regulator (oprócz vfr 1200 bo na obecną chwilę nie dostępny nigdzie) żeby to fajnie hulało i nie kosztowało tyle co zasiłek dla bezrobotnych. Czy jest sens pchać się w jakiegoś chinola czy Tajlandię. Widziałem też że pasuje od cbr 954 rr 2003r lub 1100 XX na wtryskach tylko czy to nie ten sam regulator i nie padnie znowu po krótkim czasie?

[Sebter]

jak nie ma jak jest ;D

190 zł, taniej nic dobrego nie kupisz ...

http://olx.pl/oferta/honda-vfr-1200-cze ... e2a7b7ff5c

[kubatron2]

jak nie ma jak jest ;D

190 zł, taniej nic dobrego nie kupisz ...

http://olx.pl/oferta/honda-vfr-1200-cze ... e2a7b7ff5c

sprzedany

[Arkady]

no właśnie dzwoniłem to tego gościa parę dni temu i do innych też i nima
Ludzie łykają te regulatory jak woźny ćwiartki

[bintom]

Też tam dzwoniłem . Jak wyczują że mają takie branie to będę nie długo w cenie nowych do 800CM

[Zaper]

Kuba ile byś zapłacił za prawie nowego tour maxa w stanie idealnym ?

[bintom]

Między prawie nowym, a nowym jest w wypadku regulatorów duża różnica. Dlaczego? Bo nawet przez sekundę podpięty może już być do d... (np. zwarcie) . Przez to nie ma na nie np gwarancji na dwa lata jak jest z innymi rzeczami. Podsumowując, jeśli gość nie da Ci gwarancji przynajmniej rozruchowej to regulator jest nic nie warty :-\ .