Regulator od GS500??

[Twardy161]

nie zgodze sie co do napiecia miedzyfazowego w hondzie, wczoraj je mierzylem i co prawda nie zalzalo mi na dokladnym wyniku ale bylo rzedu 50-70V i to w zakresie srednich obrotow.

[szatan]

alternator wytwarza taką moc bez względu na obciążenie. Więc im bardziej obciążysz altek, tym regler sie mniej grzeje;

Niezgodze sie z Tobą , wiesz jak jest zbudowany regler do takich pradnic ? najwazniejsze elementy ktore wytwarzają kurewskie ciepło to 6 diod prostowniczych i trzy tyrystory

Jezeli maksymalnie obciazysz regler to radiator bedą grzały na maksa diody
Jezeli wyłaczysz wszystkie odbiorniki to nadmiar energii beda musiały wtedy wpakowac w mase 3 tyrystory ktore tez sie szatańsko mocno grzeją
Jedna rybka czy masz obciazenie czy nie , regler i tak sie bedzie grzał jak szalony

napiecie na wysokich obrotach dochodzi w kazdym alternatorze z magnesami do 200V nawet. Zmierz przy 10tys/obr , i wyobraz sobie ze tą energie te biedne 3 małe tyrystorki musza wpakowac w mase

[Twardy161]

w koncu kupilem regulator od cbr600, dzisiaj przyszedl, wyglada identycznie jak oryginalny i nawet ma takie same wyprowadzenia wiec nie bedzie zabawy z przerabianiem wiazek,
jutro zaloze i dam znac co bedzie-czy sie uciesze czy ch... mnie strzeli:]

[Twardy161]

wbrew czarnowidztwu wszystko jest ok,
regler jest praktycznie identyczny, wliczajac rozstaw otworow i wiazki-nie tylko taka sama liczba takich samych przewodow ale nawet identyczne kostki przez co zupelnie nic nie trzeba bylo przerabiac,
jedyna roznica jest dodatkowy przewod masowy z oczkiem poza kostkami, ktorego nie bylo w oryginalnym regulatorze,
zwlekalem z napisaniem, bo po zalozeniu wystepowal dziwny efekt a konkretnie przy wyzszych obrotach napiecie spadalo do ponizej 14V pomimo w pelni naladowanego aku, ale po dzisiajszej piwrwszej jezdzie wszystko sie unormowalo a regler grzeje sie zwyczajnie, mozna dotknac go reka,
i w ten sposob cala impreza kosztowala mnie 90 zl a nie 250 (tyle chca za uzywki do vfr)