VFR-OC Poland ForuM

Zapomniałem dopisać jak pisaliśmy o napięciu to ja sprawdzałem na światłach bo wyłączyć nie ma możliwości jak w skuterach.
I ostatnia rzecz to mógłby ten motor mieć kontrolkę od ładowania bo jadąc nie wiedziałem co się dzieje.Motor zaczął słabnąć,przerywać,zegary zgasły i po jeździe.Akumulator był nowy to za dwie godziny się trochę zregenerował i to samo po pół kilometra

Kontrolki od ładowania mają alternatory ze wzbudzeniem, jak w samochodach, dzięki tej żarówce część napięcia z aku trafiała do alternatora, żeby zaczął ładować, niektóre moto też miały. Tu masz alternator samowzbudny 3f, kręcisz magnesem i generuje napięcie, dlatego kontrolek nie ma. Jak jej nie wierzysz, załóż jak wielu woltomierz, ja mialem w XX w tarczy obrotomierza np, ale było trochę zabawy.

http://vfr-oc.pl/forum/viewtopic.php?p=230679#p230679

http://www.vfr-oc.pl/forum/viewtopic.ph ... &start=195

Polecam założyć regulator na mosfetach i problem z głowy. Pzdr.