Regulator napięcia - regeneracja

[G#R]

Też zamierzam do swojej kupić regler od VFRy 1200.
Zamontował bym od 1200, a ten od Horneta woził bym w zapasie.

Podczas jazdy z włączonymi światłami i działającym wentylatorze na regulatorze, mam napięcie 13,8v. Jak wyłączę światła to ok. 14.1v.

Da radę dokupić gdzieś wiązkę od regulatora z dwiema wtyczkami ? Bo w reglerze od VFRy 1200 przewody podłącza się na śrubki, a w razie "W" chciałbym mieć wszystko plug & play

[Fankas]

widze ze gdzies zjadlo moje pw do ciebie. te plastikowe wtyczki sa do odzysku z stareggo reglera. bez ciecia- popprostu wypinasz wsuwki i robisz sobie wiazke pod regler z 1200. max 10min roboty. jak bedziesz chcial podmienic regler to sobie znowu tylko wypniesz wsuwki z kostek...
czerwone do kupy pod +, zielone do kupy pod -, a zolte to juz obojetna kolejnosc.
napewno bedziesz musial poglowkowac z montazem. zmiesci sie w oe miejsce ale, raz ze roztaw jest wiekszy to trzeba go obrocic o 90st wzgledem oryginalu bo nie ma na tyle miejsca. i to chyba najwiekszy problem- trzeba jakos to mocowanie przerobic. ja sobie dorobilem kawalek blaszki z nierdzewki

nie wiem o co chodzi z tym grzaniem od ramy... nie zauwazylem takiej zaleznosci a wrecz mam na pascie do procesorow wszystko zlozone...

[piotrpom]

Wczoraj założyłem regel od vfr 1200 do 800 fi. Wyniki bardzo dobre - bez świateł 14.5v na wolnych, po włączeniu świateł 14.1. Tylko trochę problem żeby ten regel w stare miejsce włożyć.

[G#R]

Zamontowałem w swojej regulator od VFRy 1200 .
Jak otworzyłem paczkę z regulatorem to mój pierwszy komentarz - ależ bydle
Musiałem dorobić blachę montażową, bo ten regulator ma otwory mocujące w pionie (poniżej zdjęcie z przymiarki), można powiedzieć, że wszedł na styk

Przewody dorobiłem ze starej samochodowej, instalacji elektrycznej.
Przekrój przewodów prawie 2 razy większy niż oryginał (innych nie miałem , grunt że nie mniejszy ).
W między czasie pomalowałem blachę montażową na czarno, a na koniec zaizolowałem czarną taśmą izolacyjną przewody i kostki.

Przejechałem się kawałek i napięcie z włączonymi światłami było 14,1 - 14,3 V, regulator zimny.
Na poprzednim regulatorze od Horneta było 13,7 - 13,8 V i się grzał.

Ps. Fankas dzięki za info

[Sebter]

Piękna robota ! Pomimo mojego nowego Tourmaxa który i tak sie grzeje mam straszną ochote na ten regulator z 1200, naprawde jest zimniusi ? ;D

[G#R]

Sprawdzałem po przejechanej całodniowej trasie był "letni". Podczas jazdy na włączonych światłach napięcie trzyma 14.1V.
Zamontowany jest na dystansach i nie przylega bezpośrednio do ramy. Rama jest ciepła.

[piotrpom]

Ja swój z vfr 1200 zamontowałem na pastę termoprzewodzącą i też jest ok więc chyba nie ma to większego znaczenia.

[ElvisVfrFf]

siemano panowie, wbijam dopiero teraz w temat bo jestem swiezakiem na forum a mam ten sam problem... i chcialem sie podpytac bardziej ogarnietych ode mnie badz osob ktore juz kombinowaly z tym reglem... czytalem caly watek ale i tak musze zapytac czy jest sens montowac tzn czy bedzie pasowal i nic nie pospuje regulator z (i tu nie jestem do konca pewien) z vtec badz firebladea do mojej FI z 98 bo moge ogarnac uzywke od kumpla ktory mowi ze pasuja i mozna spokojnie jezdzic ale mam obawy ze cos moze popalic innego. pozdro aa i z gory zaznaczam ze z elektryka jestem na bakier

[Sebter]

Nic nie popalisz O ile jest sprawny to nic się nie stanie Oby tylko dobrze podłączyć i tyle

[Samson1983]

Ano kolego regler od VFR 1200 to bydle, ale będzie teraz chodził długoo

[ElvisVfrFf]

dzieki sebster

[Sebter]

ElvisVfrFf, daj znać jak temperatura tego regulatora, bo ja u siebie testowo podłączałem od CBR'y to wszystko śmigało, ale jego temperatura była ostra

[Samson1983]

Witam, takie pytanie na przyszłość

te plastikowe wtyczki sa do odzysku z stareggo reglera. bez ciecia- popprostu wypinasz wsuwki

wypinasz wsuwki z kostki? kurcze kiedyś próbowałem i mi się ta sztuka nie udała jak walczyłem z ładowaniem przed sezonem.
Zatem jak się to robi??

[emil]

każda wsuwka ma taką blaszkę, zapadkę, która po włożeniu w kostkę blokuje możliwość ponownego wysunięcia.


w kostce w tym miejscu jest zazwyczaj wycięcie, żeby można było wsadzić coś czym tą blaszkę wciśniesz i wysuniesz wsuwkę.


przed ponownym włożeniem wsuwki w kostkę tą blaszkę trzeba odgiąć jak na pierwszym rysunku, żeby zabezpieczyć wsuwkę.

[Fankas]

tak jak mowi emil,
ale tylko na czarnej mialem konektory z zapadka.
w bialej wtyczce zapadka jest czesci wtyczki- taki plastikowy jezyczek, dzialanie, demontaz identyczny.
moja to 98r