seven fifty ma zupełnie inny alternator i regulator - tam napięcie ładowania jest sterowane na wzbudzeniu alternatora a nie stratnieArkady pisze:Kurcze dziwi mnie trochę to że takie cuda się dzieją zwłaszcza że jest to Honda. Wcześniej miałem Hondę CB 750 z 93r przejechane jak do tej pory 90 tys km. i nie miałem żadnych problemów nawet nie wiem gdzie jest tam regulator napięcia. Wniosek z tego że dało się zrobić dobrze żeby się nie psuło. Ale cóż podobno po 2000 roku samochody i motocykle zaczęli konstruować księgowi i teraz jest passe robić coś porządnie.
.
regulator jest gdzieś pod zbiornikiem