Nieszczęsny regulator napiecia

[goryl]

Witam,
Znowu padł mi regulator napięcia w moim vitku? W zeszłym roku wymieniałem i w tym roku znowu padło ładowanie? Posiadam VFR800A z 2004 roku. W zeszlym roku wymienialem uzwojenie alternatora wraz z regulatorem napięcia, a teraz znowu padlo ładowanie??? Co jest kurcze przyczyną tego? Dodam, że dość mocno grzeje się moto, a przynajmniej tak mi się wydaję? Przy intensywnych jazdach w mieście lub po górach na wysokich obrotach, potrafi temperatura cieczy dojść do 107-109 st. wentylator się załącza, ale nie jest w stanie wychłodzić tego. Dodam, że wentylator potrafi się wylączyć znacznie wcześniej niż powinien, a powinien chyba gdzieś przy 98 st. Natomiast jak jest mocno nagrzane moto, to przy temp. 104 się załączy i 102 wyłączy, potem znowu włączy i tak sobie dziwnie działa? Miał ktoś coś takiego? Czujnik temp. cieczy również wymieniałem w zeszlym roku...

Z góry dzięki a pomoc...

[Fakir]

Jaki założyłeś regulator?
płyn wymieniony i układ odpowietrzony? Nie masz zasyfionych kanałów w obiegu cieczy?

[goryl]

Turmaxa za ponad 500 pln, układ jest drożny....
A co może być przyczyną popsucia stojana alternatora?

[ZioLek-82-]

W mojej RC46 temperatury zał i wył wentylatora są bardzo zbliżone do tych w twoim moto. Wydaje mi sie że tak po prostu jest.

[emil]

w serwisówce do xx podają że ma się włączać przy max 100 stopniach a wyłączać przy min 94.
Poszukaj sobie upalonych styków mas, sprawdź główną masę od aku do silnika/ramy (ja dokładałem z aku do ramy, gdzieś zakładałem temat w tym dziale), bo też się wiatrak nie włączał, ale xx 2001 nie ma czujnika na chłodnicy tylko w bloku. Przed poprawą kabli wiatrak się włączał przy 96-98, potem trochę wyżej. Musisz doczytać, kiedy to ma być. Zagadaj też do Koobsky'ego, on jakąś kostkę masy znalazł w instalacji, która się rozsypała, też miał z tym problemy.