Witam,
Moim zdaniem najlepiej jest wyjęcie całkowice alarmu. Każdy alarm jest podłączony pod jakiś obwód elektryczny by go rozłączał (pompka, rozrusznik itp). Osobiście wyjmowałem alarmy z CBR F4i, GSX-R 750 oraz TDM, za każdym razem szukałem który obwód jest rozłączony (przecięty) i podłączony pod alarm. Jest to czasochłonna praca, przeważnie wszystkie przewody od alarmu mają taki sam kolor

i trzeba po kabelku szukać

Przy wyjmowaniu alarmu i łączeniu przewodów należy uważać by nie pomylić przewodów (kolory). Dobrze jest wziąć do ręki serwisówke i sie upewnić, że poprawnie łączymy
Jeśli nie chcemy niczego sobie uszkodzić i unieruchomić moto to najlepiej dać moto jakiemuś elektrykowi co się zna i mamy głowe spokojną

!
Pozdrawiam.