VFR-OC Poland ForuM

Witam!
Znajomy zapodał mi pomysł czemu sobie nie zrobie jakiegoś przelotu w wydechach?
W sumie najpierw popukałem sie w czoło, ale potem pomyslałem że naszła mnie okrutna ochota na głośniejsze wydechy. Jako że pieniązkow nie mam na sportowe, to zrobie sobie jakis patent ,a kiedys kupie jakies uzywane fabryczne wydechy i zamienie jakby cos.
Tyle,ze słyszałem że po majstrowaniu przy tłumikach przy VFR maleje moc, to prawda?
Tak w ogole to wiem, ze to głupi pomysł z tymi wydechami,żeby je przewiercac, nie wiem co we o tym sądzicie? chodzi o jedną dziurke, na poprawe bezpieczeństwa..

No u mnie jest duzo fanów wiercenia. Niestety w vfr nikt wierteł nie używał. Ale inne moto czy to wybebeszone czy z dziurami jakoś mocy nie straciły, a emocje z jazdy na skutek tych zabiegów tylko wzrosły. Efektu dźwiękowego jednak nie możesz być pewny. A tak z innej nieco beczki, kiedyś sam zrobiłem wydech do trampka, całkiem całkiem było gościa słychać fajowo, ale w dłuższych trasach męczący sie stał nie tylko ze wzgledu na odkręcajace sie nypelki, lecz na hałas nadmierny i wróciłem do serii.
3-mak!

ja uwazam tak, po wierceniu wydech moze byc za głośny a to na dłuższą mete zaczyna denerwować ,polecam Ci zakup jakichś firmowych używek ,ładny dzwięk nie dudnienie ,ja mam lasera i jest swietny ,wczesniej miałem wybebeszonego sebringa i grał bardzo nieciekawie.

faktycznie nie masz gwarancji jak on bedzie gadal po rozwierceniu, moze byc tak jak mowi Seba ze bedzie beznadziejnie brzmial, no ale z drugiej str kumpel mial rozwiercony w cbr f2 i fajnie ryczal

ale po co to wiercic?? ja w VFR mialem oryginaly i slicznie chodzil, latalem na gumie po miescie po 2 godziny w te i spowrotem i nikt sie nie czepial, a jak przejade sie CBR wcale nie gazujac w ktorej mam wydech Lasera nieco wybebeszony to zaraz ludzie sie w glowe pukaja a po 30 min rowniez i policjanci , prawda jest to ze dla zwyklego czlowieczka ocena predkosci jadacego motocykla bazuje na tym jak duzo halasu generuje

ja osobiscie jestem zdania, że to gadanie, że głośny wydech poprawia bezpieczeństwo to bzdury. przede wszystkim dlatego, że wydech i tak warczy do tyłu! Więc żeby stwierdzenie "loud pipes save lives" było prawdziwe musiałbyś zamontować wydech tak, zeby wylot spalin był w kierunku jazdy z przodu, owszem, słychać go troche bardziej - jednak siedząc w samochodzie z włączonym radiem nieraz przekonałem się, że nic to nie daje, a motocykle z głośnym wydechem słychać tak naprawdę dopiero w momencie kiedy się oddalają. Zatem zamiast ostrzegać "uwaga bede jechał" głośny wydech ostrzega "uwaga, już pojechałem!" - a po co komu takie ostrzeżenie? To odnośnie pseudopoprawy bezpieczeństwa poprzez zastosowanie głośnych wydechów.


Druga sprawa, to to, że kolega miał hamownię motocyklową i przyjechał, inny kolega, który wybebeszył swój wydech, czy wstawił jakąś tam końcówkę (nie wiem dokładnie, bo nie byłem przy tym tylko mi potem opowiadali). W każdym bądź razie ten kolega strasznie zadowolony, że tak fajnie głośno warczy, że jak sie jedzie to tak super dźwięczy, i że sie lepiej zbiera, bo aż czuć (słychać)... to zrobili badanie na hamowni... i z tym zmienionym wydechem miał prawie 10KM mniej niż z fabrycznym!!!


tak jak Seba uważam, że dobrą sprawą byłby zakup jakichś używanych końcówek produkowanych przez renomowaną firmę a dedykowaną do danego modelu motocykla. Na pewno nie zaszkodzi taka silnikowi, głośność będzie na odpowiednim poziomie a i dźwięk pewnie ładny
pozdrawiam