VFR-OC Poland ForuM

Czy RC 24 ma pompke paliwa?
Ma gazniki.
Silnik gaznikowy chyba nie ma pompy paliwa?
dzisiaj w czasie czyszczenia moto zobaczylem po lewej stronie,nad zbiornikiem wyrownawczym plynu chlodzacego,walec z przewodami elektr.biegnacymi pod siedzenie i z przewodem z paliwem i filterkiem paliwa.
Przewod paliwa z filtrem biegnie od zbiornika do walca/pompki,a z pompki wychodzi drugi w kierunku silnika,w podwojnej otulinie ochronnej.
Cala ta instalacja wyglada jak pompka paliwa,ale przeciez nie mam wtrysku?
Nigdy tez nie slyszalem "burczenia" jak w samochodzie.

To jak jest - mam te pompke czy to cos innego?

Tak,24ka ma pompę paliwa.Nie zawsze grawitacja wystarcza by paliwo dopłynęło do gaźników.Poza tym kwestie bezpieczeństwa.Pompa odcina dopływ paliwa.Nawet Harley ma pompę i to w takim miejscu że trudno się domyślić że to pompa paliwa

RafałVFR pisze:Tak,24ka ma pompę paliwa.Nie zawsze grawitacja wystarcza by paliwo dopłynęło do gaźników.Poza tym kwestie bezpieczeństwa.Pompa odcina dopływ paliwa.Nawet Harley ma pompę i to w takim miejscu że trudno się domyślić że to pompa paliwa

Czyli,jak wlacze zaplon,powinienem slyszec jak brzeczy?

A jesli nie dziala,paliwo moze dochodzic do silnika czy nie?

Jak ci padnie pompa to nie uruchomisz silnika ponieważ pompa nie podaje paliwa...
Z tym brzęczeniem to tak i nie,jeżeli paliwo jest w gaźniku to pompa nie będzie wydawała żadnych dźwięków,po prostu nie pracuje(nie ma takiej potrzeby)dopiero gdy w gaźnikach poziom paliwa opadnie pompa zacznie pracować i brzęczy

Nie brzęczy tylko impulsacyjnie,zależnie od obrotów silnika,podaje paliwo.Łatwiej to wyczuć, dotykając jej, niż usłyszeć.

rafi pisze:Nie brzęczy tylko impulsacyjnie,zależnie od obrotów silnika,podaje paliwo.Łatwiej to wyczuć, dotykając jej, niż usłyszeć.

Tak,masz rację.To pompa impulsacyjna.Kiedyś mi padła skubana i to w 24ce

Rozumiem.
Sprobowalem wlaczyc zaplon,zadnego odglosu,jak martwa.
Ani zadnego "pykniecia".
Paliwo w gaznikach jest.
Sprobowalem podlaczyc do pompki prad z prostownika na krotko,do wtyczki.
Czasem stuknela,ale byl to pojedynczy stuk a nie odglos ciagly jak przy pracy silniczka.

Mozliwe,ze gdyby paliwa w gaznikach nie bylo,wtedy by sie zalaczyla.

Ale po dluzszym postoju zapala nie od razu,bo musi naciagnac paliwo do silnika.Trzeba pokrecic z 8 - 10 razy.
Kiedy regularnie sie jezdzi,codziennie,nie ma tego.Zapala od razu.
Nie wiem,czy pompka dziala,bo gdyby dzialala,podawalaby paliwo?
A z drugiej strony - gdyby byla zepsuta,odcielaby doplyw paliwa i wcale by nie zapalil?

RafałVFR pisze:[.Kiedyś mi padła skubana i to w 24ce

A gdyby pominac pompke - odlaczyc przewody paliwowe i zlaczyc je na krotko,omijajac pompke?
Powinno dzialac.

bedzie działac tylko nie pokręcisz do odcinki moze starczy do 8 tyś...

rafi pisze:bedzie działac tylko nie pokręcisz do odcinki moze starczy do 8 tyś...

Dokładnie tak.Padła mi w drodze więc wywaliłem ją i dokończyłem podróż.Dbałem jednak o to by poziom paliwa w zbiorniku był wysoki[/quote]

J43 pisze:Rozumiem.
Sprobowalem wlaczyc zaplon,zadnego odglosu,jak martwa.
Ani zadnego "pykniecia".
Paliwo w gaznikach jest.
Sprobowalem podlaczyc do pompki prad z prostownika na krotko,do wtyczki.
Czasem stuknela,ale byl to pojedynczy stuk a nie odglos ciagly jak przy pracy silniczka.

Mozliwe,ze gdyby paliwa w gaznikach nie bylo,wtedy by sie zalaczyla.

Ale po dluzszym postoju zapala nie od razu,bo musi naciagnac paliwo do silnika.Trzeba pokrecic z 8 - 10 razy.
Kiedy regularnie sie jezdzi,codziennie,nie ma tego.Zapala od razu.
Nie wiem,czy pompka dziala,bo gdyby dzialala,podawalaby paliwo?
A z drugiej strony - gdyby byla zepsuta,odcielaby doplyw paliwa i wcale by nie zapalil?

Sama pompka może być ok,jednak zaworki które w niej się znajdują mogą nie działać tak jak trzeba.Myślę że trzeba by zajrzeć do niej

lepiej nie zaglądaj do środka jak chcesz sprawdzić działanie zdejmij przewód od pompki do gaźników załóż na pompkę jakiś inny i włóż do przezroczystej butelki lub słoika i włącz zapłon powinieneś zobaczyć jak podaje paliwo i ile podaje ,teoretycznie powinna wytwarzac ciśnienie w wysokości ok 0,2 atm. jak masz jakiś manometr z taką podziałką to tez możesz sprawdzić ,pompka paliwa działa na zasadzie elektromagnesy a nie silniczka dlatego wydaje zupełnie inne odgłosy

PETER pisze:lepiej nie zaglądaj do środka jak chcesz sprawdzić działanie zdejmij przewód od pompki do gaźników załóż na pompkę jakiś inny i włóż do przezroczystej butelki lub słoika i włącz zapłon powinieneś zobaczyć jak podaje paliwo i ile podaje ,teoretycznie powinna wytwarzac ciśnienie w wysokości ok 0,2 atm. jak masz jakiś manometr z taką podziałką to tez możesz sprawdzić ,pompka paliwa działa na zasadzie elektromagnesy a nie silniczka dlatego wydaje zupełnie inne odgłosy

Wlaczylem zaplon i "run",ale nic nie slychac.
Nie odezwala sie.
Widocznie dziala powyzej pewnych obrotow jak piszecie.
Usunalem juz wyciek spod kranika.
Wszystko jest szczelne.

Wyglada na to,ze:
-pompka dziala,bo po podaniu napiecia na wtyczke odzywa sie - "strzela",pojedyncze stukniecia,wlasnie jak elektromagnes - Peter ,
-nie dziala przy niskich obrotach,
-paliwo dochodzi,bo zapala i potem pracuje bez zaklocen,

Sprawdze za kilka dni czy bedzie problem z rozruchem.
Moze pomoglo usuniecie wycieku spod kranika.
Moglo tamtedy sie zapowietrzac.


Chwilowo dziekuje wszystkim,ale wrocimy jeszcze do tematu za kilka dni

widze że nie do końca rozumiesz ten układ, pompka działa tylko wtedy jeżeli nie występuje ciśnienie tzn jeżeli gaźniki są puste w czasie pracy silnika podaje paliwo tylko wtedy jeżeli spadnie ciśnienie czyli zaworki iglicowe zostaną otwarte, nie jest to tak jak w układach wtryskowych gdzie pompa podaje paliwo cały czas, w tym układzie który masz nie występuje przewód powrotny lub nadmiarowy ,dlatego pisałem żebyś najpierw zdjął przewód łączący pompę z gaźnikami a dopiero potem sprawdzał działanie załóż jakiś inny przewód bo sporo tego paliwa moze polecieć

Wlaczylem zaplon i "run",ale nic nie slychac.
Nie odezwala sie.
Widocznie dziala powyzej pewnych obrotow jak piszecie.

bo to nie wtrysk-gdzie pompka zaczyna wytrzawać ciśnienie po włączniu zapłonu - w rc 24 pompa dostaje impuls jak zaczynasz krecic rozrusznikiem i jak moto juz chodzi- przypatrz się dokładnie, wsłuchaj, dotknij.