VFR-OC Poland ForuM

Witam,
pytanko jak w temacie.Czy trzeba odłanczać jakieś przewody od baku? jeśli tak to jakie?

Pozdrawiam

1. Zdejmujesz siodlo
2. Odkrecasz 2 srubki mocujace zbiornik paliwa przy glowce ramy
3. Odchylasz bak w kierumku tylu motocykla (bedzie jak na zawiasie)
4. W zestawie kluczy fabrycznych jest element pozwalajacy podeprzec zbiornik tak zeby byl dostep do filtra. Ja osobiscie uzywam cienkiej linki i przewlekam ja przez te otwory w ktorych byly srubki i podwiazuje do uchwytow pasazera-wtedy bardziej sie odchyli niz oparty
5. Wszystkie przewody sa dostatecznie dlugie, nie musisz nic odlaczac

Powodzenia

wszystko masz elegancko w manualu. zarowno w rc36 jak i w cbr wystarczy zakrecic kranik i odlączyc czujnik poziomu paliwa. mniemam ze w 46 jest podobnie

donJakubo prawie tak samo, nie mamy kranika w rc46 , a może jkest jakiś kranik co by odłączyć wszystkie węże od baku? właśnie..podczepie sięz ciekaowiści bo mojego nei zdejmowałem całkowicie......jak zdjąć bak całkowicie bez strat na materiale ? a czujnika jakoś nie odłączam

...i dostałem się do filterka.
Trochę się go przestraszyłem jest to jeszcze oryginał HOndy czyli chyba nie był wymieniany a mam przejechane 20tyś.
Muszę na mus go wymienic.

kolczyk sprawa polega na tym z tym bakiem.
1-odkrecasz bak z obu stron
2 stajesz z prawej strony moto
3- przekrecasz bak do góry brzuchem, klekasz i kładziesz bak na kolanach, potem odkrecasz przewód idacy do wtrysku paliwa (chyba ampul 8 albo 10) i wszystkie inne przewodziki. Wazne jest to ze musisz jeszcze przed przekreceniam zbiornika odłaczyc przewody od pływaka paliwa.
4- bak juz zdjety, musi leżec albo do góry brzuchem albo na boku bo inaczej paliwo bedzie ciekło