VFR-OC Poland ForuM

Witam jako że stałem się szczęśliwym posiadaczem vfr 800 vtec 2008 rok to mam problem na zimnym silniku przy rozruchu gaśnie żeby odpaliła i chodziła normalnie muszę ją przytrzymać przy rozruchu na jakiś 2500 do 3 tyś obrotów jakieś kilka sekund i wtedy chodzi normalnie i słychać na początku jakby nie pracowała na wszystkie cylindry gdzie szukać przyczyny? Vfr

A aku masz sprawne? Może automat ssania padł, jest zabudowany na układzie chłodzenia. Stosuj interpunkcję, bo się ciężko połapać o czym piszesz.

Aku jest nowe. Kupiłem bo tamten padł.
A gdzie znajduje się ten automat ssania i jak to zdiagnozować?

Świece kiedy wymieniałeś/kontrolowałeś?

Świece wymieniłem na nowe jak kupiłem łącznie z olejem filtrami itp.jakos 1.5 miesiąca temu
Oczywiście świece irydowe tak jak zaleca producent.
Zauważyłem że jak jest ciepło tak około 12 stopni to pali normalnie. Ale jak jest zimniej albo jest wilgotno po deszczu to właśnie dzieją się takie rzeczy.
Jak przytrzymamy go chwilkę na obrotach to jest ok.
I z tym ssaniem to nie wiem czy się załącza bo jak go odpalam to trzyma obroty cały czas rzędu 1100 i nie idą Ani w górę ani w dół.
Wiecie może jak zdiagnozować i gdzie znajduje się ta część odpowiadająca za to ssanie??

emil pisze: ↑

wt 16 mar 2021, 08:53

A aku masz sprawne? Może automat ssania padł, jest zabudowany na układzie chłodzenia. Stosuj interpunkcję, bo się ciężko połapać o czym piszesz.

e: Przy rozruchu gasnie
Post wt 16 mar 2021, 09:12

Aku jest nowe. Kupiłem bo tamten padł.
A gdzie znajduje się ten automat ssania i jak to zdiagnozować?

Arnold pisze: ↑

wt 16 mar 2021, 12:34

Świece kiedy wymieniałeś/kontrolowałeś?

Świece wymieniłem na nowe jak kupiłem łącznie z olejem filtrami itp.jakos 1.5 miesiąca temu
Oczywiście świece irydowe tak jak zaleca producent.
Zauważyłem że jak jest ciepło tak około 12 stopni to pali normalnie. Ale jak jest zimniej albo jest wilgotno po deszczu to właśnie dzieją się takie rzeczy.
Jak przytrzymamy go chwilkę na obrotach to jest ok.
I z tym ssaniem to nie wiem czy się załącza bo jak go odpalam to trzyma obroty cały czas rzędu 1100 i nie idą Ani w górę ani w dół.
Wiecie może jak zdiagnozować i gdzie znajduje się ta część odpowiadająca za to ssanie??

Witam forumowiczów.
Jak w tytule moja vfr 800 vtec przy odpalaniu na zimnym silniku nie ma ssania obroty są w granicach 1000 obrotów i jak nie dodam gazu to gaśnie.
Porównywałem z taką samą sztuka znajomego i on jak odpala na zimnym to przez chwilę ma tak około 2200 obrotów i spada.
Gdzie szukać przyczyny i co za to odpowiada z góry dziękuję i pozdrawiam

Stary, forum ma 20 lat i zostało już napisane chyba wszystko o starych modelach.
Na gorze opcja SZUKAJ, wpisujesz SSANIE i masz
search.php?keywords=Ssanie&terms=all&au ... mit=Szukaj

To nie takie trudne. Jest ponad 300 wyników i kilka conajmniej tematów o tym, np. tu
viewtopic.php?f=6&t=25193&p=351456&hilit=Ssanie#p351360

A Ty zamiast poszukać, to zakładasz kolejny. Serwisówkę masz? To zacznij może od jej poszukania, jest na forum, ściagnij i poczytaj co tam piszą o tym układzie, wiedzy nigdy za wiele, jeśli chcesz się sam bawić przy swoim moto. Ten temat zamykam, a jak przeczytasz co napisałem, to go po prostu usunę. Chcesz, pisz w swoim pierwotnym, albo pociągnij któryś ze starszych, nie róbmy tu śmietnika, bo tak można pytać o olej, ciśnienie w gumach i ładowarki z lidla.
Pozdro
----------
edit.
połączyłem oba

Manuale :
viewtopic.php?p=366911#p366911

emil pisze: ↑

pn 29 mar 2021, 16:17

Manuale :
viewtopic.php?p=366911#p366911

Dzieki

Do listwy wtryskowej jest zamontowany element, podłączony również do układu chłodzenia. To taki termostat, sterujący ssaniem. Potrafi paść, ale można to zdiagnozować. Kazda honda na FI ma podobny mechanizm, mi się nie zdarzyło przy nim dłubać.

Chyba, że ktoś kręcił przy wtrysku. Robiłeś synchro? Ale obstawiam zapieczony ten dups od ssania.

emil pisze: ↑

pn 29 mar 2021, 20:08

Chyba, że ktoś kręcił przy wtrysku. Robiłeś synchro? Ale obstawiam zapieczony ten dups od ssania.

Wiesz co znajomy który prowadzi mechanikę motocyklowa robił synchro przepustnic ale czy wtrysku to nie mam pojęcia jutro się dowiem.
A ten cały dups to jak zdejmę zbiornik to jakoś w miarę do niego dojdę czy coś tam jeszcze muszę rozbierać??

emil pisze: ↑

pn 29 mar 2021, 19:53

Do listwy wtryskowej jest zamontowany element, podłączony również do układu chłodzenia. To taki termostat, sterujący ssaniem. Potrafi paść, ale można to zdiagnozować. Kazda honda na FI ma podobny mechanizm, mi się nie zdarzyło przy nim dłubać.

Chodzi o ten element zaznaczony na zdjęciu?