VFR-OC Poland ForuM

Witam Panowie,

Na wstepie przyznaje sie, ze zjebalem. Zmiana lancucha nadeszla, a ja czekalem na weekend i lepsza pogode. No nie doczekalem sie, bo lancuch mi pekl i zrobil dziure na 3 palce pod przednia zebatka na wysokosci skrzyni, takze zmiana silnika jest nieunikniona (albo co najmniej polowy).
Tutaj zwracam sie z prosba do was koledzy. Czy ktos podjaby sie sie w/w zadania, albo zna kogos kto zrobi to dobrze? Dodam tylko, ze nie pali mi sie z odbudowa, bo juz zaczalem szukac kolejnego moto i VFR'ka zostanie raczej na niedzielne wypady albo trasy wakacyjne.

Wiecej szczegolow podam osobie zainteresowanej.

Najlepiej ktos z okolic wielkopolski, ale nie koniecznie, gdyz wole miec to zrobione przez kogos kto ma ten silnik w 1palcu i odratuje moja V'ke.

Z gory dzieki za wszelkie sugestie!

Do PETERA pisz

Kartery silnika są parowane i nie można ich sobie tak dobierać z innej parafii. W grę wchodzi praktycznie tylko nowy piec-najtansze rozwiązanie.

też bym myślał nad nowym ( używanym ) piecem

Tylko znaleźć coś w dobrej kondycji, za normalną kasę a jeszcze aby można to było odpalić i posłuchać przed zakupem to jak trafić lotto "6".
Do tego cała obsługa, regulacje i zrobi się grubo .....współczuje Czasami lepiej wychodzi kupić całego rozbitka i resztę wyprzedać.

i to jest dobry pomysł kupic rozbitka z dobrym silnikiem

he heh he wyczuwam ironie chodziło mi o szlifa nie dosłownego dzwona, a najbardziej o to żeby silnik był w ramie , można odpalić i stwierdzić organoleptycznie ile to warte wielu ludzi po niegroźnych wywrotkach (połamane plastyki, czacha, zbiornik, itp) nie naprawia tylko spienięża i zmienia moto. Znam przypadek mojego kumpla który na rondzie zaliczył uślizg przedniego koła ( prędkość śmieszna) , tak niefortunnie przydzwonił w wysoki krawężnik że poszła rama i lagi. Moto po za tym na chodzie . Dostał kasę z autocasco,moto sprzedał i kupił inne . I coś takiego miałem oczywiście na myśli.

jak masz wszystko, to i wyjęty silnik z ramy można odpalić

ile możesz położyć za wymianę silnika?
kumpel mi wymieniał w Fi - wszystko git - mogę spytać czy mu się chce

PETER pisze: ↑

czw 22 lut 2018, 23:31

jak masz wszystko, to i wyjęty silnik z ramy można odpalić

No to akurat to dla mnie oczywiste i nie trzeba mi takich rzeczy tłumaczyć. Ogólnie to wszystko da się zrobić ,tylko że należałoby "mieć wszystko" w miejscu zakupu, najlepiej w komplecie z mechanikiem który to ogarnie ( trochę dużo tego:) ) bo inaczej wykładamy kasę w ciemno. Jedziemy z silnikiem do siebie ( czasami nawet 100 czy 200 km) i dopiero sobie sprawdzamy .A tu okazuje się coś nie tak, to z oddaniem bywa różnie:) zależy na kogo się trafi , zwłaszcza że to część używana. Wszystko rozbija się o stracony czas , kasę oraz nerwy . Przez telefon jak już większość z nas się zdążyła przekonać "wszystko jest igła sztuka" z przebiegiem 5000 km. Na miejscu często wystarczy zbliżyć się na odległość 100m a bliżej nie chce się już podchodzić. Trzeba życzyć koledze udanych "łowów" i tyle

Trzeba życzyć koledze udanych "łowów" i tyle

A ile to silnik wyjąć? Czasem trzeba dorobić jakiś klucz i warto mieć lewarek na kółkach, z iksa wyciągałem, z fujary, to i w vfr dasz radę

konrad1f pisze: ↑

pt 23 lut 2018, 00:05

ile możesz położyć za wymianę silnika?
kumpel mi wymieniał w Fi - wszystko git - mogę spytać czy mu się chce

Gora moja silnka byla robiona 2 lata temu (w tym pelny nowy rozrzad), a poza tym troche ja dofinansowalem (RaceTech przod,Ohlins tyl, PCIII, LeoVince Carbon i wiele innych dodatkow) dlatego wola ja naprawic i licze na to, ze czesc klamotow bedzie mozna wyciagnac z obecnego silnika, takze chcialbym zrobic odbudowe z 2och, zeby wiedziec czym jezdze. Jesli Twoj kumpel jest tym zainteresowany daj znac.

zrobić można wszystko ale rozbebeszanie silnika ekonomicznie nie ma uzasadnienia. nie wyobrażam sobie co chciałbyś przekładać ze starego silnika. sama wymiana jednej głowicy już idzie w grube stówy. policz sobie same uszczelki, śruby. a gdzie potencjalne planowanie przylgni głowic itd, itp.