VFR-OC Poland ForuM

Witam. Ostatnio klamka sprzęgła zaczeła mi strasznie ciężko chodzić. Do tej pory lekko nie chodziła, ale teraz jest tragedia. Zauważyłem że jak np. na postoju kilka razy nacisnę klamkę to nagle robi się taka mięciutka ze najmniejszym palcem mogę ją nacisnąć. Tak samo w trakcie jazdy, ale po chwili nie uzywania znowu robi ciężko. Dodam jeszcze ze mam wrazenie jakby haczyla,nie naciska sie plynnie, chyba ze podpompuje nia to wtedy przez chwilę jest leciutko. Biegi wchodzą elegancko, sprzeglo nie ciągnie. Od czego mam zacząć, chcialbym zeby sprzeglo ciągle tak ładnie chodziło, a nie tylko przez chwilę. Z gory dzięki za pomoc.

Czas na zestaw naprawczy do pompy, obejrzyj ją czy nie cieknie w rejonie tłoczka naciskanego przez klamkę, ma tam być gumowa osłonka - taki kondom. Zwróć uwagę czy gumowa osłonka jest cała? Jeśli są tam brudy, pewnie doprowadziły do zacierania i blokowania. Czas na czyszczenie, wymianę tłoczka pompy, uszczelki oraz gumki osłaniającej tłoczysko.
Tu masz zestaw:
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-pomp ... _c=Product

Dzięki wielkie za pomoc, dziś nie miałem chwili by to rozebrać i się temu bliżej przyjrzeć. Napiszę jak mi poszło. Mam jeszcze pytanie, czy jak będe regenerował pompę to rozumiem, że wiąże się to z zapowietrzeniem układu tak? Pytam bo czytałem, że cholernie ciężko go odpowietrzyć i jedynym ratunkiem może się okazać pchanie płynu od tyłu.

Zapowietrzy się, bo zdemontujesz pompę ale pewnie nie na tyle abyś miał problem z odpowietrzeniem. Do demontażu tłoczka pompy będziesz potrzebował cążki do zdjęcia zabezpieczenia, masz je na zdjęciu z zestawem, obejrzyj zestaw naprawczy, zajarzysz o co chodzi.

Rozbierz i sprawdź stan tłoczków. Pchanie płynu od dołu jest dobre, tak jak piszesz, a potem na każdy zacisk przepompowanie 2-3 zbiorniczków z płynem(odpowietrzenie końcowe). Zestaw naprawczy można wstawić z pompą na kierownicy.

mictom pisze:Rozbierz i sprawdź stan tłoczków. Pchanie płynu od dołu jest dobre, tak jak piszesz, a potem na każdy zacisk przepompowanie 2-3 zbiorniczków z płynem(odpowietrzenie końcowe). Zestaw naprawczy można wstawić z pompą na kierownicy.

ale tu chodzi o sprzeglo

Wczoraj w końcu znalazłem czas, żeby to zrobić. Pompa zregenerowana zestawem z allegro i jest bajka. Doszlo do tego że zaczeło mi się sprzegło ślizgać przy wyższych obrotach. Po naprawie wszystko jak ręką odjął, chodzi leciutko, sprzegło przestalo ciągnąć i się ślizgać. Dzięki za pomoc.

Fakir pisze: ↑

wt 16 maja 2017, 18:39

mictom pisze:Rozbierz i sprawdź stan tłoczków. Pchanie płynu od dołu jest dobre, tak jak piszesz, a potem na każdy zacisk przepompowanie 2-3 zbiorniczków z płynem(odpowietrzenie końcowe). Zestaw naprawczy można wstawić z pompą na kierownicy.

ale tu chodzi o sprzeglo

Kurcze źle na pisałem, tzn. chodziło mi o te tłoczki/uszczelniacze w pompie


Marcin, dobra robota, teraz będzie na lata

Mictom, ja nie wiem czy źle napisałeś

w każdym bądź razie zrozumiałam o co chodzi

Prasku89 pisze: ↑

śr 20 wrz 2017, 18:16

Mictom, ja nie wiem czy źle napisałeś

w każdym bądź razie zrozumiałam o co chodzi

Rozumiemy się bez słów

Chce się podzielić z wami takim przypadkiem:
Ostatnio wymieniałem cały tłok i uszczelki pompy sprzegła. Próbowałem kilkukrotnie odpowietrzyć układ ale pojawiały się ślizgi sprzegła i ciężka zmiana biegów. Wczoraj wymieniłem bębenek i popychacz który jest w klamce sprzegła na taki zestaw https://e-katalog.intercars.com.pl/?utm ... zegla.html i sprzęgło chodzi idealnie. Biegi wchodzą lekko. Stary był mocno wytarty i widocznie to miało duży wpływ na prace pompy.

A jakie masz klamki?

Klamki orginał.

Mam jeszcze jakieś powietrze w przewodzie bo jak moto postoi na słońcu to klamka jest bardziej miękka i sprzegło działa gorzej niż gdy wyjade moto z garażu.
Odpowietrzałem ten układ już x razy standardowo naciskajac klamke i popuszczając płynu z dołu z dolewaniem ubytku w zbiorniczku ale nadal coś tam siedzi. Znacie może jakiś skuteczny sposób na odpowietrzenie sprzegła? Wcisnąć może płyn strzykawką od dołu?

No wlasnie wszedzie polecaja strzykawke od dolu, ale przeciez pompa w 750 dziala w jedna strone, nie przepusci plynu od dolu.
Tez sie z tym meczylem ze 2 weekendy, opukiwalem przewody, kombinowalem na rozne sposoby. W koncu odpialem przewod przy pompce, wtedy dopiero strzykawka od dolu i w koncu poszlo.

Hmm. Puści od dołu , ja tak robiłem przy zmianie na stalowy oplot (strzykawka 100ml z wężem na odpowietrznik i delikatnie wpuszczałem aż płyn pojawił się w zbiorniku na górze) Lub odwrotnie, lać płyn od góry a od dołu przez odpowietrznik wyciągać strzykawką