VFR-OC Poland ForuM

Witam,
Mam pewien problem.
1.Wydaje mi sie ze moje tylne kolo na luzie obraca sie za malo.
Stawie moto na centralny podnoznik i mocno obracam tylne kolo reka, i ono robi polowe obrotu.
Czy musi tak byc?
2.I wydaje mi sie ze mocno grzeje mi sie tylna tarcza hamulcowa, jak wiedziec czy nie grzeje sie ona za duzo? Dodam ze po przejechaniu 15km przez miasto i zamujac tylko przodem, tylna tarcza hamulcowa jest na tyle goraca ze nie da sie lrzy niej trzymac reki, a przenie sa lekko cieple (moze to jest normalne? Niewiem i dlatego pytam sie Was)
3. Czy obracajac kolo reka na centralnej podstawce i wduszajac reczny hamulec tylne kolo musi sie zablokowac?

Dziekuje za podpowiedzi i rady.

Pozdrawiam

3. Na centralnym nie działa system Dual, wiec nie powinno się zablokować.

Prawdopodobnie masz problem z cofaniem się tloczkow, winnego szukalbym w zacisku (czyszczenie, wymiana zużytych części) a i przy okazji wymiana płynu hamulcowego.

plyn byl wymieniany, dziekuje
bede grzebal w tloczkach

Postaw moto na centralke, przy wlaczonym silniku wrzuc 6 bieg i niech się kolo poobraca chwilę, tarcza nie powinna być mocno ciepła, najwyżej letnia.
Tylna tarcza nie ma takiego chłodzenia jak przednie więc będzie sie mocniej grzac.

Tylne kolo nie wykona dużej ilości obrotów bo ma jeszcze łańcuch do uciagniecia, u mnie jest podobnie a zacisk czyszczony i nic nie przyciera.

Upewnij się, że nie masz za dużo płynu hamulcowego w zbiorniczku tylnego hamulca.

przy okazji wyczyść i nasmaruj prowadnice zacisku

śliniak290 pisze:przy okazji wyczyść i nasmaruj prowadnice zacisku

Zanim zaczniesz grzebać przy tłoczkach zrób to, co zaleca śliniak290

dzieki chlopaki za podpowiedzi,
wczoraj wszystko zostalo zrobione:
plyny uregulowane, nasmarowane prowadnice i wyczyszczone tloczki.
na razie jest ok(kolo obraca sie troszeczke wiecej, ale przynajmniej niema dzwieku ze klocki trza sie o tarcze), zobaczymy jak bedzie dalej

U mnie było podobnie, po wymianie klocków na nowe wszystko wróciło do normy bo starych prawie nie było (nie czyszczony nawet zacisk)

Witam wtrącę jeszcze swoje 3 grosze do tematu. Koło może też mało/ciężko obracać się na stopce centralnej gdy łańcuch napędowy jest mocno napięty. Co zresztą wyraźnie słuchać głośną pracą na zębatkach. Ale wtedy tarcza hamulcowa się nie grzeje oczywiście.