HELP !

[kiki]

Olo tak jak tu pisano - przeleć całą elektrykę i posprawdzaj złączki. Spróbuj też podłączyć miernik i się przejechać obserwując jakie masz ładowanie jak zaczyna szarpać.

kiki

[orzyl]

obstawiam problem z układem wysokiego napięcia.
przejedź się, wygeneruj problem i natychmiast po tym sprawdź świece. zobacz czy wtedy będą wzorowe.
z opisu wygląda to tak jakbyś miał marną iskrę, i przy podaniu większej ilości mieszanki, układ nie jest w stanie jej spalić.
może coś innego z układem zapłonowym?? może coś z kątem wyprzedzenia zapłonu ?

[olo]

Peter-na logikę jest oczywiście tak jak piszesz ale zmyla mnie to że niedomagania pojawiają się dokładnie w momencie większego zapotrzebowania na paliwo...
Emil-pompe rozebrałem już pod koniec sezonu i elegancko wyczyściłem styki, nawiasem mówiąc nie było tam wcale źle. I QRWA nie pisz mi gdzie mam ssanie w motorze, pało
Figaro-nawet jeśli ładowania nie ma wcale to przecież na baterii pojedziesz ZUPEŁNIE NORMALNIE, dopiero jak prąd zacznie się kończyć to moto zaczyna wariować. Mam w pełni naładowany aku, ładowanie w porządku a objawy są zaraz po ruszeniu spod domu.
Chyba jednak najbardziej prawdopodobny jest problem z elektryką czyli układem zapłonowym albo bzdura typu czujnik bocznej stopki-to też muszę sprawdzić.
Ogromne dzięki za zainteresowanie, muszę z tym powalczyć trochę i jak się dowiem o co kaman to oczywiście dam znać

[Gacol]

Olo zobacz kable WN czy nie mają przebić ,nie są sparciałe.Jak coś moge przy pogodzie podjechać i coś pomyslimy

[Buła]

I jaki wynik diagnozy,u mnie w VFR 800 obecnej,moto potrfiło nagle zgasnać i okazało się że regulator do wyrzucenia.

[olo]

Panowie, objawy na prawdę były mylące. Dzisiaj znalazłem przyczynę, totalny banał-czujnik bocznej stopki...
I znowu zapier... jak trza

[patrycy77]

hehe.... pozdro Rybnik