VFR-OC Poland ForuM

Witam
Mam Szwajcarska wersje VFR RC 36. Jak to bywa Szwajcarska czyli "zablokowana", a mianowicie przepustnice ostwieraja sie troszke ponad polowe. Nie wiem jak zrobic aby otwarly sie do konca
Moto ciagnie gdzies do 9tys i koniec
Moze ktos wie jak to zrobic.
Z gory dzieki za wszystkie odp.
Pozdrawiam Kornel

tez mam szwajcarską wersje - moja ciagnie do 7 tys i wtedy juz koniec. Z tym ze mam zblokowaną na module- ale mam taki prztyczek ze jak chce moge miec wersje "cut" albo "open". W sumie zawsze jest na "open". Dodam ze ten przełącznik to jakas samoróbka.

Nie mam pojęcia jak to jest w VFR, ale w onegdyś posiadanej Zuzuki GS w gaźnikach były ograniczniki przepustnic, które trzeba byo stoczyć, żeby otwierały sie na max, poza tym jeszcze dysze były do wymiany i zapinka na iglicy........i moc przybyła

witam,nie chciałem zakładac nowego tamtu dlatego podpinam sie po ten,sprawa jest taka,byłem wczoraj na pierwszym przegladzie i facet powiedział ze z dowodu rejstracyjnego wynika ze moje moto ma 47kw,czyli jakies 62 konie ,jest to wersja ze szwajcari,troche mnie to zdziwiło ale z drugiej strony mój obrotomierz ma dwa czeronw pola,jedno zaczyna sie od 8,5 tys obrotów a drugie od 11,5 tys obrotów i troche mnie dziwi jak silnik oddaje moc,bo kreci sie do 11 tys ale juz od 8,5-9 tys nie czuc róznicy w przspieszaniu,i słychac tak jakby jescze moto chciało przyspieszyc ale cos je trzyma,cop o tym myslicie.

W VFRkach standardowo masz dwa czerwone pola, natomiast moc może być zblokowana na kilka sposobów. Osobiście nie spotkałem się z mechaniczną blokadą przepustnic więc nie wiele jestem w stanie na ten temat powiedzieć.

Znane mi sposoby dławienia gaźnikowców to:
- kryzy w krućcach pod gaźnikami;
- powiercone tłoki membran podciśnieniowych;
- mniejsze dysze;
- moduł zapłonowy.

Pomijam kwestię wałków rozrządu, bo wiem, ze tak też można ale osobiście nie spotkałem się z takim sposobem. Pomijam również kwestję układu wydechowego, bo to raczej skutery i inne 2suwy się tak załatwia.

no nic,zostaje mi narazie smigac tak jak jest chociarz nie narzekam na brak mocy,a jak zajrze do serwisu to powiem zeby zwrocili uwage na gazniki czynie ma tam nic z tych elementów ktore wymieniłes,a moze jak przyjade za zlot VFR to ktos cos doradzi,przejedzie sie i cos powie na ten temat.