Black smoke

[Vlaad]

Thx Yaco. Dam znać gdyby zaszła potrzeba "kanibalizacji". Póki co "doktorek" zawalczy jeszcze z gaźnikami: dysze i sprężyny membran.

aVe cycki & vfr

[Pawel]

IMHO wypracowane sprężyny lub dysze powodowałyby nadmiar paliwa w mieszance w całym zakresie pracy gaźników

No wlasnie nie do konca. Masz 3 zakresy regulacji. Mieszanke na biegu jałowym, zakres sredni (tu sie liczy bardzo ustawienie iglicy, przerabiałem to w kilku motocyklach, gdzie brak dołu ustawiałem własnie połozeniem iglicy i zmiany są znaczne) oraz pełne otwarcie gdy wiele do powiedzenia mają własnie dysze główne. Oczywiscie to wszystko łaczy sie ze sobą, ale komplikacje w 1 z tych elementów nie muszą oznaczac objawów w całym zakresie obrotów. Będe walczyc z tematem do skutku

Pawel

[Yaco]

Myśle o czymś innym - jeśli w trakcie gwałtownego odkręcania pojawia sie czarna chmurka, która po osiągnięciu max. obrotów zanika - to wg. mnie przepustnica podciśnieniowa reaguje zbyt szybko.

[seba_VF750FR]

Czy Yaco myslisz ,ze spręzynki na membranach mogly sie "skonczyc" ,bo mi tylko to przychodzi na myśl..

[Yaco]

No właśnie nie za bardzo mi to pasuje - wypracowane sprężynki stawiają mniejszy opór w całym zakresie pracy. Moim zdaniem wtedy przepustnica podciśnieniowa zawsze byłaby zbytnio podniesiona i co się z tym wiąże zbyt bogata mieszanka. Nawet przy częściowym otwarciu przepustnicy. Zawsze intrygowała mnie jedna część w gaźnikach - do górnej komory nad diafragmą jest doprowadzony dodatkowy kanał. Niestety nigdzie nie znalazłem opisu do czego służy. Muszę sprawdzić na "żywym" obiekcie dokąd prowadzi. Mam pewną teorię...


PS. Paweł - kiedyś rozmawialiśmy na temat reakcji przepustnicy podciśnieniowej na gwałtowne odwinięcie gazu. Chyba mówiłeś, że w pierwszej fazie przepustnica podciśnieniowa podnosi się wysoko aby po chwili nieznacznie opaść. Dobrze pamiętam?

[Vlaad]

No i po problemie. Chyba jednak się zagalopowałem z tym dymieniem po wymianie zaworków. Przyczyna była prozaiczna, ale o tym później, jak już Yaco odpali swoją

[Yaco]

Miałeś olej w wydechu

Zastanawiałem się, co może powodować gwałtowne (zbyt gwałtowne) podnoszenie się membran przy szybkim odwinięciu gazu. Coś nawet wykombinowałem, tyle że nie mam okazji tego zweryfikować. Skoro mówisz, że rozwiązanie jest prozaiczne to byłem w błędzie. Moja dedukcja była pokręcona jak świński ogon...

[rommi]

Przyczyna była prozaiczna

Lałeś ON zamiast PB

[kiki]

a tak powaznie- to co bylo przyczyną???????

[Pawel]

No to ja sie wypowiem. Po zrobieniu motocykl wydobył z soebie wielka chmura brązowego dymy. Powodem było czyszczenie zasmolonej koncówki wydechu preparatem do gaźników. Rozpuszczony syf wypalił sie i stąd takie efekty. W czasie jazdy, wydech stopniowo sie oczyszczał z resztek, nalotu itp. To powodowalo jeszcze wrazenie dymienia. Na koniec Vlaad sprawdzajac jaka jest reakcja na mocne odkrecenie lekko sie zapędził i silnik odcinał zapłon. Wtedy pojawienie sie "czarnego" moze byc, bo czesc paliwa dopala sie w wydechu, a nie w cylindrze. Przy moim tescie, czyli odkreceniu "nie na maksa" okazało sie, ze nie ma tego efektu, albo jest on minimalny. Wydech czysty, z minimalną ilością suchego, jasniejszego nalotu, nie jest to to co było wczesniej jak był ciemnoczarny i aż brudny. Zaworki iglicowe trzymają, nie smierdzi paliwem, motocykl ma stabilne wolne obroty. Tak wiec wszystko wskazuje na to, ze nie jest źle. Obym nie zapeszył, ale dzisaj był Vlaad i gadał tylko o , a nie o mtoocyklu, pewnie zapomniał o sprawie.

Pozdrawiam, Pawel

[Vlaad]

Zgadza się. Do tego co napisał Pawel dodam jeszcze, że zimą lałem zimowy ON i nie wypaliłem całego, a teraz jest ciepło i stąd to dymienie .
Jak będziecie upierdliwymi klientami to Pawel też wam walnie po wydechu carbucleanerem i zdziwko was złapie jak zobaczycie gęsty brązowy dym .