VFR-OC Poland ForuM

Wszyscy zachwalają sportowe filtry powietrza o zwiększonym przepływie powietrza.
Ja mam takie dziwne pytania. Czy nie zmienia się stosunek mieszanki? Nie dojdzie do wypalenia zaworów? Czy razem z filtrem nie należy wymienić dysz?Moc silnika zmaleje a nie jak obiecują sprzedawcy wzrośnie? Proszę o opinie.

Ps. Post nie dotyczy VFR 800 ona ma wtrysk i przepływomierz. Choć i tam lepiej przestawić mapę zapłonu.

W gaźnikowcu możesz wzbogacić mieszankę
Czyż nie panowie ??

KUDŁATY pisze:Wszyscy zachwalają sportowe filtry powietrza o zwiększonym przepływie powietrza.
Ja mam takie dziwne pytania. Czy nie zmienia się stosunek mieszanki? Nie dojdzie do wypalenia zaworów? Czy razem z filtrem nie należy wymienić dysz?Moc silnika zmaleje a nie jak obiecują sprzedawcy wzrośnie? Proszę o opinie.

Ps. Post nie dotyczy VFR 800 ona ma wtrysk i przepływomierz. Choć i tam lepiej przestawić mapę zapłonu.

Niezależnie od typu zasilania, sam filtr i dysze nic nie zmienią. To co się spali musi jeszcze wylecieć z odpowiednią prędkością - czyli zmiana tłumika. Dopiero wtedy trzeba zmienić regulację gaźników, bo faktycznie zubożona mieszanka może doprowadzić do wypalenia zaworów wydechowych.

aVe cycki & vfr

Vlaad pisze:Niezależnie od typu zasilania, sam filtr i dysze nic nie zmienią.

nie zgodze sie- u mnie po wymianie filtra na zamiennik K&N świece sie zrobiły białe jak śnieg- czyli jednak zubozyła sie mieszanka. Trzeba na to uważać bo inaczej nasze moto moze zrobić sobie kuku