VFR-OC Poland ForuM

Postanowiłem że pochwalę się forumowiczom moim nowym nabytkiem
Ponieważ bardzo mi szkoda mojej Viferki do latania na kole postanowiłem że nabędę inny sprzęt, tylko do tego
Kupiłem CBR 600, sprawna, z papierami (będzie zarejestrowana), rama i lagi proste, silnik chodzi bardzo ładnie Moto z Italii, było w całości ale włoch zaczął ją nie wiadomo czemu rozsprzedawać na części, sprzedał wszystkie plastiki, zegary, stelaż przedni, lampę i pare innych nie potrzebnych mi do nieczego pierdół Reszty nie zdążył opylić bo moto przyjechało do mnie
Plany na najbliższy czas: rejestracja (w końcu ma dojechać sam na miejsce ), jakieś świecidełko do przodu, klatka pod silnik, duża zębatka do tyłu. Później jak wszystko będzie ok i znajomość będzie się rozwijała to przegroda w misce i przeróbka smoka, stopka do ślizgania itd.

do tych planów dorzuć tarcze hamulcowe, bo mogą się przydać


Gratulacje, też chciałbym taką maszynkę do gumowania. tylko pytanie czy wtedy wogole VFR zabierałbym z garazu

orzyl pisze:do tych planów dorzuć tarcze hamulcowe, bo mogą się przydać


Gratulacje, też chciałbym taką maszynkę do gumowania. tylko pytanie czy wtedy wogole VFR zabierałbym z garazu

Tarcze były w komplecie Zdemontowane ale były, już są zamontowane i hamulec rewelacja Na zdjęciu nie ma wszystkiego, luźno bylo troche elementów (widocznie przygotowane już do sprzedaży), właśnie tarcze, tłumik itd itd.

uff

hehehehe
Nie gadaj, tylko daj się kopsnąć
Piszesz, że szkoda VFR, czyli jednak latała na gumce, a mówią, żę VFR nie wstaje

franklin pisze:a mówią, żę VFR nie wstaje

http://www.youtube.com/watch?v=MWu0Hbwt-zQ a nasz Fabiczek mówi, że staje

Każde moto wstaje przy odpowiedniej technice , na twoim miejscu zaczął bym od klatki i pegów na ośkach , na stelaż do 12 przyjdzie czas , najpierw trzeba dobrze wyczuć motorsa , no i zanim stelaż do 12 to polecam pobawić się z HB może się przydać do wolnych

orzyl pisze:do tych planów dorzuć tarcze hamulcowe, bo mogą się przydać

Po co przecież na tylnym będzie jeździł ??

franklin pisze:hehehehe
Nie gadaj, tylko daj się kopsnąć
Piszesz, że szkoda VFR, czyli jednak latała na gumce, a mówią, żę VFR nie wstaje

Latałem na gumie moją poprzednią CBRką, VFR mi szkoda bo jest perfekt ale spróbowałem parę razy, muszę przyznać że VFR idzie na jedno lepiej niż CBR VFR ma silny dół i pięknie ciągnie przednie w górę, ktoś kto mówi że VFR nie idzie na gumę bredzi

maciek 800 pisze:

orzyl pisze:do tych planów dorzuć tarcze hamulcowe, bo mogą się przydać

Po co przecież na tylnym będzie jeździł ??

Stoppie też jest w planach więc się przydadzą

orzyl pisze:do tych planów dorzuć tarcze hamulcowe, bo mogą się przydać


Gratulacje, też chciałbym taką maszynkę do gumowania. tylko pytanie czy wtedy wogole VFR zabierałbym z garazu

Raczej nie porzuce VFR dla tego moto, chociażby dlatego że na moto jeżdżę sporo, a ta cebra przy pizzy ok. 65 zębów myślę że będzie leciała może jakieś 120 km/h przy 13.000 obr/min

Fisher pisze:muszę przyznać że VFR idzie na jedno lepiej niż CBR VFR ma silny dół i pięknie ciągnie przednie w górę, ktoś kto mówi że VFR nie idzie na gumę bredzi

Idzie idzie.

dużo dałeś? bo też ciągle myślę o czymś takiem.

Groszek pisze:dużo dałeś? bo też ciągle myślę o czymś takiem.

Jeśli chcesz takie coś (jeśli w ogóle się znajdzie bo to towar deficytowy) to musisz mieć min. 3000 zł. Niestety dostępne u nas to padliny do totalnej reanimacji albo na złom. Do tego rejestracja i potrzebne przeróbki, sam jestem ciekaw ile to wyjdzie No chyba że chcesz bez papierów to taniej, ale ja chciałem żeby moto mogło na legalu śmigać i zakłócać spokój spokojnych ludzi

Nie wykluczam że jak zrobie to cudo i będę miał okazję kupić następne to odsprzedam wariata, sie zobaczy bo lubie takie akcje

Gratuluje padliny

Wpadne kiedyś obczaić. Może jaki film nagramy stunterski