VFR-OC Poland ForuM

No Arnold dobra robota

No chciałbym się "tak" bawić w mechanikę

Cześć,

Jak zwykle chwilę mnie nie było ale już wjeżdżam z nowymi zdjęciami.
Jedną z bardziej żmudnych prac to układ hamulcowy. W Dualu, jak wiadomo, części od groma, a trzeba to wszystko wyczyścić.
Taki stan przed: Zaciski przynajmniej nie były zaśniedziałe w środku, co się często zdarza. Ale pompa sprzęgła dawno mechanika nie widziała.
Z samego mycia nic nie ma bo nie ma co pokazywać. Tak się prezentuje całość Poskładane graty wrzucę w przyszłości Z bajerów to klamki Titax oraz przewody hamulcowe W oplocie Hel.

Ile części w tym dualu jest do poskładania.
Arnold widać że wiesz co robisz.
Powodzenia.

Też ostatnio tak szarpałem hamulce, do ostatniego elementu. Te śruby przepływowe do przewodów masz oryginalne? U mnie wyglądają nieco inaczej (czarne z innym łbem).
Można wiedzieć ile takie klamki? To są dedykowane do pompy hondowskiej z "gniazdem" na bolec który naciska na tłoczek pompy?

@Arnold co to za części na 5 zdjęciu od góry? Z zbiorniczka od tyłu? Kupowałeś nowe zestawy naprawcze czy tylko myłeś i składałeś?

Cześć,

Przydałoby się coś tutaj wrzucić. Robota idzie pomału ale do przodu. Kilka rzeczy które udało mi się zrobić w ostatnim czasie.

Wymycie elektryki i wszelkich złączek. Wiem, że wiele nie widać, ale zdjęcia pokazują co zastałem, a co udało się osiągnąć. Dobrą rzeczą którą zrobił poprzedni właściciel to "zasmarowanie" chyba wszystkich złączek. Niestety w Hondach z tych lat elektryka jest dość słaba i mało odporna na korozję czy śniedź, co zazwyczaj prowadzi do problemów z ładowaniem, gubieniem się masy i choinką bądź ciszą na zegarach, a w skrajnych przypadkach spaleniem czy nawet pożarem spowodowanym słabym przejściem na konektorach. Tutaj widać przed i po myciu.
Serwis widelca. Dawno nie widział nowego oleju. Na szczęście lagi proste, bez wżerów i odbić, a ślizgi w super stanie. Ostanie foto przed złożeniem. Rozkręciłem też główkę ramy i dolną półkę. Łożyska były już zajechane. "Pamięć" na nich była już bardzo mocna. Nowe łożyska czekają na montaż. Wymyłem też zespół przepustnic. No i na koniec piękny monowahacz z napędem. Napęd zostawiam używany ale w bardzo dobrym stanie. Na wyposażeniu jest Scottoiler więc łańcuch jeszcze długo posłuży. W tej wrzutce to na tyle. Mam nadzieję że fotki się podobają i zachęcają do działania przy swoim sprzęcie.

Do następnego!

Gekkou pisze: ↑

pt 22 kwie 2022, 06:46

@Arnold co to za części na 5 zdjęciu od góry? Z zbiorniczka od tyłu? Kupowałeś nowe zestawy naprawcze czy tylko myłeś i składałeś?

No i odpowiadając na powyższe pytanie. Jest to zaworek zwrotny przy pompie CBS na lewej ladze. Znajduje się pod gniazdem z gwintem do jednego z przewodów hamulcowych.

Mikele pisze: ↑

czw 21 kwie 2022, 17:40

Można wiedzieć ile takie klamki? To są dedykowane do pompy hondowskiej z "gniazdem" na bolec który naciska na tłoczek pompy?

Niestety nie wiem ile aktualnie takie klamki mogą kosztować. Myślę, że nie mało, biorąc pod uwagę, że to Titax. Ale klamki już były zamontowane na moto gdy go kupowałem.

Nooo Arnold, PEŁEN SZACUN!! Myślałem, że ja miałem CBF-ke szczochraną jak żonie kupiłem z myślą do ogarnięcia, po flejtuchu francuzie. Ale tu to nie zły szczoch. Jest co robić, czasu i kasy pochłonie, ale widać już teraz, że będzie się zacnie prezentować i mechanicznie będzie gitara. Jeszcze dobry malunek do niej wybrać i będzie oko cieszyć.
Powodzenia.

No nieźle ci idzie.
Już nie mogę się doczekać efektu końcowego

Super fotorelacja Arnold. Teraz widać co w trawie piszczy.

No Arnold jestem pod wrażeniem!
Widać, że znasz się na tej robocie!
SZACUN dla CIEBIE!!!

Arnold jak Ci idzie remoncik fistaszka?
Dawno nic nie wrzucałeś.

Rozkrecił wszystko i teraz nie wie jak poskładać...żart oczywiście.. sam jestem ciekaw.

Po takim obnażeniu, VFR nie ma przed Tobą tajemnic.