VFR-OC Poland ForuM

Noo, i całkiem nie złe ogarnięcie. Jakoś te wentylatorki mnie nie przekonują... Napewno kable i odsadzenie od ramy idzie na plus.
Mając kiedyś 750 zrobiłem na tylnym nadkolu z radiatorem od spodu, też wyszło i sprawdzało się znakomicie...

Jakbym widział swoją robotę

ten sam model regulatora, te same wtyczki i odsadzenie od ramy.
Good job

Po tych elektrycznych modyfikacjach, z których jestem zresztą bardzo zadowolony, bo zapominam o temacie ładowania, przyszedł czas nadać nieco nowoczesnego akcentu ale i zwiększyć bezpieczeństwo.

Postanowiłem wymienić klosze migaczy na tzw klary czy białe albo bardziej srebrne. Te duże pomarańczowe łezki trochę odbierały uroku sprzętowi - ale to kwestia gustu.

Ze srebrnym lakierem ładnie się komponuje i jakoś tak odciążył się ten migacz. Jest też bardziej widoczny. - a to jest bezcenne na drodze.

Przyglądając się urokom motocykla z nowymi kierunkami, zauważyłem nieestetyczną pokrytą warstwą utlenionego plastiku osłonę łańcucha. Jakoś przeoczyłem to w moich dotychczasowych pracach.
A więc przyszedł czas i na nią.
Trochę pasty polerskiej, szmata i parę minut szlifowania tak by zdjąć jasną warstwę utlenionego plastiku.

Oto efekt: przed i po

Wygląda prawie jak nowa.

tokl pisze: ↑
wt 27 sie 2019, 09:09
Po tych elektrycznych modyfikacjach, z których jestem zresztą bardzo zadowolony, bo zapominam o temacie ładowania, przyszedł czas nadać nieco nowoczesnego akcentu ale i zwiększyć bezpieczeństwo.

Postanowiłem wymienić klosze migaczy na tzw klary czy białe albo bardziej srebrne. Te duże pomarańczowe łezki trochę odbierały uroku sprzętowi - ale to kwestia gustu.

Ze srebrnym lakierem ładnie się komponuje i jakoś tak odciążył się ten migacz. Jest też bardziej widoczny. - a to jest bezcenne na drodze.

Przyglądając się urokom motocykla z nowymi kierunkami, zauważyłem nieestetyczną pokrytą warstwą utlenionego plastiku osłonę łańcucha. Jakoś przeoczyłem to w moich dotychczasowych pracach.
A więc przyszedł czas i na nią.
Trochę pasty polerskiej, szmata i parę minut szlifowania tak by zdjąć jasną warstwę utlenionego plastiku.

Oto efekt: przed i po

Wygląda prawie jak nowa.

Cześć.
Skąd kupowałeś kierunkowskazy?
Możesz podać jakiś link?

Są na Allegro. Jednak jeśli ktoś woli za 1/2 ceny to są na Aliexpress, trzeba tylko trochę dłużej poczekać.

Po jednej z ostatnich wypraw na Węgry zauważyłem, że klamka hamulca lekko lekko się przycina, a właściwie głośno strzyka. Okazało się, że osłona przeciwpyłowa na pompie hamulca po 20 latach sparciała i się podwijała.
Pompę rozebrałem.

Wewnętrzne uszczelki na tłoczku nadal były w pełni szczelne - hamulec działał idealnie. Cylinderek trzymał wymiary.
Można było wymienić samą uszczelkę zewnętrzną i wszystko by dobrze działało.

Ale warto wymienić przy tej okazji wszystkie elementy. W tym celu kupiłem japoński zestaw naprawczy Tourmaxa.

Od razu zamówiłem drugi zestaw na sprzęgło.
Zestaw na hamulec to Tourmax MSB-116, a sprzęgła to MSC-101.

Wymieniłem wszystkie gumki. Warto to zrobić mimo, że wszystko jest szczelne. Guma z czasem traci swoje właściwości.

Wszystko ładnie się spasowało, pięknie wysprzęgla i hamuje. Za kolejne 20 lat będzie można znowu tam zajrzeć

tokl pisze: ↑
pt 06 wrz 2019, 23:57
Są na Allegro. Jednak jeśli ktoś woli za 1/2 ceny to są na Aliexpress, trzeba tylko trochę dłużej poczekać.

Możesz podać jakiś przykładowy link?

105,89 zł 8%OFF | Wskaźnik kierunkowskazu motocykla światło do hondy VFR800 VFR 800 1998-2001 dym pomarańczowy przezroczyste soczewki
https://s.click.aliexpress.com/e/tdNwvrZe

Ja kupiłem tutaj. Przyszły po ok 2,5 tygodnia jakość dobra.

MarekKaa pisze: ↑
pn 09 gru 2019, 07:15
105,89 zł 8%OFF | Wskaźnik kierunkowskazu motocykla światło do hondy VFR800 VFR 800 1998-2001 dym pomarańczowy przezroczyste soczewki
https://s.click.aliexpress.com/e/tdNwvrZe

Ja kupiłem tutaj. Przyszły po ok 2,5 tygodnia jakość dobra.

Dzięki kolego

Zamówienie poszko do Mikołaja

W przerwie zimowej przyszedł czas na wymianę napędu. Nie wiem ile miał najechane ale z łańcucha powypadało parę oringów i nierówno się porozciągał.
Zdecydowałem się na najmocniejszego DID-a.
Zakupiłem komplet w firmie NapedMotocyklowy.pl. Mają świetne podejście do klienta. Dostałem gratis szczotki do czyszczenia, dodatkową zakuwkę, zębatkę z gumą (choć zamawiałem bez) i ciastko do kawy. Rzadko piszę o firmach ale naprawdę się zdziwiłem takim podejsćiem
Oto co przyszło:
- łańcuch DID: DID50(530)ZVMX 108 OGNIW X-RING HIPER WZMOCNIONY ZŁOTY
- zębatka przód: JTF339-17
- zębatka tył: JTR1340-43 ZĘBY

Wymiana przedniej zębatki - widok przed i po czyszczeniu.

Wyczyszczony został cały wahacz. Przy okazji wymieniłem gumowy ślizg łańcucha.

Do zakucia łańcucha użyłem niedrogiego zestawu z Alliexpres. W pełni zdał egzamin, bardzo masywna konstrukcja.

Nity wyszły fabrycznie.

Razem z zakuwarką zamówiłem oliwiarkę - odpowiednik Nemo Cobrra czy jakoś tak oraz takie ustrojstwo na kierownicę by łatwiej trzymać manetkę na autostradzie. Olejarka działa tak że co tankowanie obracamy deklem o 90 stopni a olej sobie kapie przez kilka minut na łańcuszek. Uważam to za świetne, proste rozwiązanie na długie trasy.