VFR-OC Poland ForuM

Siema, zarejestrowałem się dawno, ale chyba jeszcze nie chwaliłem się moim moto. W sumie to chciałbym wypytać parę rzeczy. Mianowicie moja rama ma numer RC241000117 to znaczy że to 117 sztuka? Po drugie moja vfra posiada system trac, ale tylko u mnie jest taki wentyl do pompowania, nigdzie nie widziałem takiego czegoś...obie lagi są połączone rurką. Gdy zawieszenie pracuje to wycieka z tego olej i syczy jakieś powietrze...Zakleiłem to izolacją ale nie pomogło Co z tym mam zrobić? Dodaję zdjęcia no i jeżeli będę miał jakiś problem to będę pisał w tym wątku. Pozdrawiam.

Pogratulować maszyny, moja ma nr 000955 czyli pewnie z dwa dni później zrobiona

A też masz taki początek: RC241....?

ładnie wygląda , a z tym wężykiem przy lagach to 1-raz widzę ( może samoróbka )

Ja miałem FJ600, amerykańską wersję XJ600 z '87 roku. I też miała "pompowane" zawieszenie. To jest takie jakby napięcie wstępne sprężyny. Jak masz dużo naładowane na moto to dopompowujesz lagi. Maks można było nabić chyba 0,5 bara.

Bardzo ciekawe rozwiązanie

Zapewne wtedy uszczelniacze na lagach szybko padną, jeszcze tego nie używałem. Tylko czemu tamtędy mi olej chlapał, a teraz powietrze? Wstawiłem ją na sprzedaż chyba pół roku temu, ogłoszenie wisi nikt nie chce wziąć za cenę 3900... Nie to nie

Ładny sprzęcik,do zobaczenia na drodze ziomek

Z pomopowanymi lagami mialem podobny system w Kawasaki ale nie bylo zadnych rurek. poprostu wentyl.

i seria cbx miała pompowane

slusar91 pisze:A też masz taki początek: RC241....?

Ja mam dokładnie tak: JH2 RC24 06GM 000 955

Ja mam jakąś dziwiną wersję, wszystkie RC24 mają tylny zacisk na górze, ja mam na dole... Do tego te pompowane lagi. Poprzedni właściciel anglik mówił że to jakaś sportowa wersja ale nie wiem, mam jakąś plakietke

nie widac tej plakietki

tylko model znalazłęm z zaciskiem hamulcowym u dołu

prosze vfr z zaciskiem u dołu http://hondarc30.free.fr/crbst_1.html