VFR-OC Poland ForuM

panowiem mam tego typu problem jakis czas temu nasza ibiza sporadycznie na wolnych obrotach telepała i obroty były na poziomie 900obr/min teraz dzieje sie juz tak cały czas wymieniłem juz czujnik temperatury wyczysciłem przepustnice krokowca dałem nowe swiece filtr powietrza podpiołem pod kompa który tez nic niewyświetlił juz głupi jestem od tego wszystkiego .zaznaczam ze poza zakresem wolnych obrotów autko ciągnie ładnie nie muli nie szarpie idzie jak ogien .tylko te cholerne wolne obroty/prosimy o pomoc

kuba ja miałem w lagunie problem z obrotami i okazało się że padł silnik krokowy,po wymianie wróciło do normy.czyszczenie przepustnicy nic mi nie dało.stary silniczek chodzi ale daje złą dawkę , więc wymiana była obowiązkowa..

masz na jednej cewce zapłonowej z przewodami, czy osobna cewka na każdy cylinder?

osobno na każdej swiecy mam cewke.a krokówke mam chyba razem z przepustnica jka integralna czesc nowa przepustnica 800 pln

do jakiego interfejsu masz dostęp nie wiem ale ak możesz to sprawdź czas ładownia cewek w parametrach albo niech pochodzi z godzinkę na wolnych i sprawdź jak wyglądają świece {tam gdzie czarna tam żle}, po takim zabiegu ,osobiście stawiałbym na cewkę, jak masz od kogo pożyczyć to metoda prób i błędów wymieniasz 1 ,jak wszystko ok to zamień na drugim i tak dalej

peter to jak na wolnych cewka dziaduje a na wyższych obrotach jest ok???tak wyglada moj silnik.cewki sa osobno http://allegro.pl/silnik-1-4-16-v-vw-po ... 12393.html

zgadza się na wolnych będziesz odczuwał a na wysokich nie

Mialem kilka aut z tym silnikiem. Zawsze jak cos było nie tak to kable wysokiego napięcia ponoć to wada tych silników. Polecam podjechać pod sklep podpiąć i zobaczyć. Jak nie to szukać dalej. Pzdr

ogladalem te stare swiece i sprawiaja wrażenie równo wypalonych.poprostu wygladaja ja swiece po 90 tys przebiegu.a jak mam cewke osobno do karzdego cylindra to gdzie u mnie te kable wysokiego napięcia nie mam tu żadnych takich grubych przewodów

To co mi się wydaje to może być:
- cewka
- świece (czasem się zdarzy że nowa świeca padnie)
- wtryski nie pierwszych lotów i trzeba by wlać do baku jakiegoś dodatku
- sonda lambda zaczyna się rozjeżdżać
- któryś z czujników na silniku świruje
- serwonapęd przepustnicy (czyli często niepoprawnie nazywany silnikiem krokowym)
- wytarte ścieżki na pedale gazu i w przepustnicy

To tak co mi się kojarzy.

zaba80r, tu już nie ma takich przewodów. ;P

autko ma 95 tys tak ze nie jest szczególnie zajeżdżone sonda lub czujniki to wyszło by to chyba na kompie serwonapęd przepustnicy wraz z przepustnica wyczyszczone świece nówki i nic to niezmieniło.jedynie mysle nad tymi ścierzkami na pedale i przepustnicy.ps jak to sonda to jak ja wypne to powinno ustac szarpanie???

Powinno szarpać jeszcze bardziej bo komputer nie wie jaki jest skład spalin. Powinien przejść w tryb awaryjny. Może ustać szarpanie ale może też się powiększyć.

acha ok .ale to na kompie nie wyjdzie cos takiego jak uszkodzona sonda???to co to za komputery w tych serwisach atari???

kolega miał podobne obajawy - przyczyną była tak jak pisał PETER- jedna z cefkofajek.


pozdro
kiki

a drogi taki szpas ta cewkofajka