Magnetyczna śruba spustowa

[emils]

Witam
Zakupiłem magnetyczną śrube spustu oleju. Wszystko jest super, ale śruba jest max o jakieś 0,5mm za mała. Ledwo co trzyma się gwintu.
Nic nie byłoby w tym dziwnego, ale śruba to faktycznie m12. Co więcej, w jedną nakrętkę wkręcają sie obie śruby, ale do miski pasuje tylko jedna

Myślałem, że może gwint w misce był poprawiany, ale nic z tego-śrube mam oryginalną, też m12. Mierzyłem suwmiarką i obie mają m12 ale kuźwa tylko oryginał sie wkręca, magnetyczna wręcz wpada w gwint.

Czy miał ktoś podobne problemy? Próbuje dojść ze sprzedawcą o co chodzi, nie chce jej zwracać bo to fajny bajer, ale z drugiej strony na cholere mi coś, co "nie działa".

p.s.

kupiłem dokładnie tą

http://allegro.pl/magnetyczna-sruba-spu ... 95159.html

[kiki]

mam taką już od 3 sezonów i rzeczywiście gwint jest sporo krótszy.
Dokręć dobrze i nic się nie stanie

[armen1pl]

był niedawno wątek jak koledze taka śruba została w misce.

[emils]

mam taką już od 3 sezonów i rzeczywiście gwint jest sporo krótszy.
Dokręć dobrze i nic się nie stanie

Tu nie chodzi o to, że gwint jest krótszy. Problem tkwi w tym, że ta śruba praktycznie "wpada"-tzn nie łapie gwintu po bokach, a nie jest za krótka.
Wkręcić jej sie nie da, bo "wpada i wypada" z gwintu. Wygląda, jakby zamiast m12 to było jakieś m11,5.

[Fred]

A to nie jest czasem gwint M14 x 1,5 ?

[emils]

Wtedy śruba byłaby za duża i nie chciała wejść w gwint, a ta śruba jest za mała.

Sprawdzałem na motoriście teraz-śruba to "Sruba, DRAIN Wtyk, 12MM"

[Fred]

To chyba długość, wątpliwe żeby ktoś oznaczał gwint jako "12mm"

[emils]

Gwint ma 12mm szerokości, suwmiarką mierzone.

[armen1pl]

przychodzi mi na myśl stożkowy gwint.

[kiki]

mam taką już od 3 sezonów i rzeczywiście gwint jest sporo krótszy.
Dokręć dobrze i nic się nie stanie

Tu nie chodzi o to, że gwint jest krótszy. Problem tkwi w tym, że ta śruba praktycznie "wpada"-tzn nie łapie gwintu po bokach, a nie jest za krótka.
Wkręcić jej sie nie da, bo "wpada i wypada" z gwintu. Wygląda, jakby zamiast m12 to było jakieś m11,5.

to ją oddaj do sklepu -nic nie zdziałasz

[Johann]

Witam
Zakupiłem magnetyczną śrube spustu oleju. Wszystko jest super, ale śruba jest max o jakieś 0,5mm za mała. Ledwo co trzyma się gwintu.
Nic nie byłoby w tym dziwnego, ale śruba to faktycznie m12. Co więcej, w jedną nakrętkę wkręcają sie obie śruby, ale do miski pasuje tylko jedna

Myślałem, że może gwint w misce był poprawiany, ale nic z tego-śrube mam oryginalną, też m12. Mierzyłem suwmiarką i obie mają m12 ale kuźwa tylko oryginał sie wkręca, magnetyczna wręcz wpada w gwint.

Czy miał ktoś podobne problemy? Próbuje dojść ze sprzedawcą o co chodzi, nie chce jej zwracać bo to fajny bajer, ale z drugiej strony na cholere mi coś, co "nie działa".

p.s.

kupiłem dokładnie tą

http://allegro.pl/magnetyczna-sruba-spu ... 95159.html

Jak powiedziała pani w Misiu, "nie chcę być kontrowersyjna", ale myślę, że najprostsze wyjścia są najlepsze.
Żeby sprawdzić czy śruba ma na 100% ten sam gwint można ją przyłożyć do starej. Gwinty powinny przylegać w pełni, jeśli są identyczne.

BTW dlaczego zdecydowałeś się kupić coś takiego?

[emils]

Chciałem wymienić starą śrubę, a że zobaczyłem magnetyczną to pomyślałem, że fajna sprawa bo zbierze wszystkie drobinki w jedno miejsce.

Przyłożyć cieżko, bo jak widzisz na kończy wystaje magnes, więc zostaje miarka "na oko" która jak wiadomo dobra nie jest.

[Tomek Grudziądz]

Można też tzw."grzebieniem" do mierzenia skoku gwintu.

[Fred]

Śruba ma gwint drobnozwojowy - M12x1,5, może Twoja "oryginalna" jest nieoryginalna i przerobiona na zwykłe M12 ? W misce masz dobry gwint, tzn nie zerwany?

Gwint możesz sprawdzić na plastelinę lub na zapałkę poprzez odgniecenie i porównanie.

[Łysolek]

odradzam te śruby , ostatnio miske musiałem rozebrać żeby wydobyć ten j*bany magnes bo od śruby po prostu odpadł , gówno straszne