Forum dla wszystkich motocyklistów zakochanych w Hondach VFR :)
http://www.vfr-oc.pl/forum/
Niby 1000 ale dołu nie ma wogóle, jeszcze jak zapakujesz pasażera i kufry to nie widze na tym motocyklu turystyki. Dla przykładu, moja dawne jajko 750 miało lepszy dół a miało tylko 92km.Fred pisze:Fazera w litrze
Alkad pisze:Niby 1000 ale dołu nie ma wogóle, jeszcze jak zapakujesz pasażera i kufry to nie widze na tym motocyklu turystyki. Dla przykładu, moja dawne jajko 750 miało lepszy dół a miało tylko 92km.Fred pisze:Fazera w litrze
To chyba innymi fazerami jeździliśmy. Dla mnie kilofazer jest zdecydowanie bardziej elastyczny od vfr, jeździ bez zająknięcia przyspiesza bardzo płynnie od dołu do góry, da się jechać 60km/h na szóstce i silnik nie jęknie, da się też na jedynce prawie 150km/h. Dużym jajem też jeździłem i pomimo, że jest to b. fajny sprzęt to nieco mniej fajny od vfr a tym bardziej kilofazera. Przyspieszenie do 200 kilofazer nieco zostaje przy vfr ale może miał nie wprawionego drivera (do 100 wymiata) ale to moja prywatna opinia.Alkad pisze:Fred pisze:Fazera w litrze
Jarecki2102 pisze:Alkad pisze:Niby 1000 ale dołu nie ma wogóle, jeszcze jak zapakujesz pasażera i kufry to nie widze na tym motocyklu turystyki. Dla przykładu, moja dawne jajko 750 miało lepszy dół a miało tylko 92km.Fred pisze:Fazera w litrze
To chyba innymi fazerami jeździliśmy. Dla mnie kilofazer jest zdecydowanie bardziej elastyczny od vfr, jeździ bez zająknięcia przyspiesza bardzo płynnie od dołu do góry, da się jechać 60km/h na szóstce i silnik nie jęknie, da się też na jedynce prawie 150km/h. Dużym jajem też jeździłem i pomimo, że jest to b. fajny sprzęt to nieco mniej fajny od vfr a tym bardziej kilofazera. Przyspieszenie do 200 kilofazer nieco zostaje przy vfr ale może miał nie wprawionego drivera (do 100 wymiata) ale to moja prywatna opinia.
Nigdzie nie napisałem że jest "bardziej fajny" od fazera czy vfr.Jarecki2102 pisze:Dużym jajem też jeździłem i pomimo, że jest to b. fajny sprzęt to nieco mniej fajny od vfr a tym bardziej kilofazera.
Jeździłem z 2003r fazerem i dołu nie ma takiego jak sie oczekuje od litra. Więc albo ja jechałem zajechanym fazer, albo Ty zajechanym jajem. Teraz mam w garazu vfr 800 z 2001r i ma lepszy dół od jaja ale nie jest to jakaś przepaść. Nie można porównywać eleastyki vfr do fazera, vfr musi miec te 3-3.5tys obr żeby jechać płynnie. V-ka to nie rzędówa 4-ka która "ciągnie" ( płynnie przyśpiesza) praktycznie od wolnych obr na każdym biegu. Przyśpieszeniem tego nazwać nie można ale nie szarpie, oczywiście nie preferuje takiej jazdy i nie polecam.śliniak290 pisze:ale wy tu dajecie po a moderatorzy śpią
pewnie że nie , fazer to 1000cm3 a vfr to 800cm3Nie można porównywać eleastyki vfr do fazera
a tu kolegi nie zrozumiałem , czy kolega twierdzi że R4 jest bardziej elastyczny od V4?V-ka to nie rzędówa 4-ka która "ciągnie" ( płynnie przyśpiesza) praktycznie od wolnych obr na każdym biegu.
chyba nie bo część ludzi na forum właśnie dlatego wybrało vfr bo lepiej ciągnie od dołu, a przy tym nie brzmi jak szlifierka (chociaż ten dźwięk też lubię 
)