VFR-OC Poland ForuM

Zrobili już Crossrunnera na bazie VFR 800 ,a teraz Crosstourrera z VFRy 1200

http://www.youtube.com/watch?v=_tCkFV79 ... r_embedded#
http://www.youtube.com/watch?v=b3HTiiw8 ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=y1M-76xO ... r_embedded

Nooo... Mnie się to bardzo podobie

No to teraz Yamaha i BMW będą miały mocnego konkurenta.
Motek bardzo ładnie się prezentuje. Ciekaw jestem jakie będą parametry, jak mocno zostanie zdławiona V4. Moment powinien zostać ten sam 129 Nm, ale będzie zapewne dostępny w innym zakresie obrotów....

very nice, very nice

No nawet ma to jakiś sens, chociaż ja wole prawdziwe VFR. A swoją drogą ciekawe jaki jest rozrząd w tych nowych V4...powrócili do kół zębatych?

ee według mnie to raczej o kołach zębatych w nowszych v4 można już zapomnieć. Serwisanci też ludzie - muszą na czymś zarobić a tak na poważnie to skoro silnik ma być podobny jak w VFR1200 to i pewnie rozrząd nie ulegnie zmianie.

Piotrek82 pisze:powrócili do kół zębatych?

to ten sam silnik. Może mieć najwyżej inne mapy zapłonu i troche inne parametry ale mechanicznie to to samo.
No niestety marzenia ściętej głowy.

Ale maszynka się prezentuje zajefajnie.
A jeżeli jeszcze pomyka tak 2 zł 50 gr to bardzo przepysznie.

Jak pojemność baku osiągnie 25l to będzie poezja. Co do prędkości to wystarczy z 220km/h

V4 idealne na nasze drogi i nie tylko

vfr1200x



http://www.hondamc2012.com

Myślę, że tak jak napisaliście silnik ten sam lecz inzaczej zmapowany, bo to tak samo jak w crossrunnerze silnik od Vitka tylko buda lekko inna.

tak samo było z transalpem, silnik od shadowa

adi610 pisze:tak samo było z transalpem, silnik od shadowa

Raczej silnik taki sam jak w NTV

przepiękne moto! tak samo jak crossrunner;) osobiście czekam jak stanieje crossrunner (pewnie trzeba będzie poczekać dobrych kilka lat , tak jak z rc46,by była w zasięgu portfela), bo jestem zakręcony na punkcie tego by to kupić jako następce rc46.