VFR-OC Poland ForuM

To i ja się pochwalę. Hanię kupiłem w grudniu pod Rzeszowem. Trochę zaniedbana ale chyba było warto. Co zrobiłem:
- przemalowane felgi
- wymienione łożyska kół
- płyny, filtry, opony, wentyle itd
- szyba krótka oryginalna (była turystyczna GIVI)
- skrócony przelot IXIL z doloten devil'a od vfr750 po przeróbce
- i jak zwykły cham i prostak podciąłem błotnik bo mi się bardziej podoba i lepiej się dopasowuje tłumik do linii owiewek

Możesz coś więcej powiedzieć o malowaniu felg? Interesuje mnie właśnie taki efekt.

Jasne, ale sam nie malowałem bo nie mam warunków i sprzętu wydajnego.
Felgi to dark silver metallic, zrobione w firmie https://mtiwheels.pl/, w galerii jest zdjęcie koloru. Oczywiście w realu wygląda lepiej.
Odcień jest nieco ciemniejszy od lakieru owiewek, ale jak to metalic do wszystkiego pasuje

Oczywiście do malowania ma być goła felga bez łożysk i wentyli, więc przy okazji wszystko wrzucasz nowe i masz spokój na długo.

Mikele pisze: ↑

śr 23 lut 2022, 19:24

To i ja się pochwalę. Hanię kupiłem w grudniu pod Rzeszowem. Trochę zaniedbana ale chyba było warto. Co zrobiłem:
- przemalowane felgi
- wymienione łożyska kół
- płyny, filtry, opony, wentyle itd
- szyba krótka oryginalna (była turystyczna GIVI)
- skrócony przelot IXIL z doloten devil'a od vfr750 po przeróbce
- i jak zwykły cham i prostak podciąłem błotnik bo mi się bardziej podoba i lepiej się dopasowuje tłumik do linii owiewek

e

Podrzuć zdjęcia jak to wygląda obcięte i ja czym się teraz blacha trzyma, na stelażu czy na dwóch śrubach?

Jak już mowa o tych błotnikach to "modził" ktoś może w v-tecu? Ten uchwyt na tablice jest olbrzymi...

Podrzucam zdjęcia jak podciąłem błotnik. Może troszkę za bardzo ale trudno. Stelaża jeszcze nie robiłem ale może być potrzebny. Chociaż na tym plastiku się dość solidnie trzyma i te pozostawione narożniki dodatkowo usztywniają mocowanie. Ale okaże się w boju na asfalcie

Kolejny plan to mocowanie telefonu własnej roboty + ładowanie po USB i miernik napięcia. Mam już bypass zrobiony z regulatora na Aku ale wolę monitorować czy ładowanie jest stabilne.

Sprytnie wycięte, myślę że jakby się coś działo to wystarczy dołożyć trzecią śruba na dole

Wymieniłem z tylu klocki hamulcowe, plus nowy płyn hamulcowy. Te co ściągłem były już jak kupiłem motocykl, czyli 10 lat i jeszcze sezon by poleciały. Delikatnie krzywo zebrane po długości , ale wątpię żeby to była wina tłoczków, bo po wyczyszczeniu i wepchnięciu chodziły gladko ( z widocznym "cofnięciem" po puszczeniu dzwigni), to zacisku nie rozbierałem. Wymyłem, posmarowałem prowadnice i ma być. Z przodu przed regeneracja zacisków brało tak samo i teraz widzę też je ściera podobnie pomimo że robiłem zaciski na nowych
zestawach naprawczych i polerowałem tłoczki. Czy tylko mi tak zbiera krzywo? Jako czort? Tarcza tył gruba na ~5.8mm (dopuszczalne 5mm)

Dzisiaj mam odesłać moje moto od Arnolda. Było u niego na przeglądzie technicznym.
Arni zrobił :
-regulację podciśnień
-wyczyścił zawów pair
-sprawdził luzy zaworów
- wymienił płyn chłodniczy
- płyn hamulcowy
-świece irydowe Denso
- filtr powietrza
Pewnie jeszcze parę innych rzeczy ale o wszystkim dowiem się na miejscu.
Wielkie dzięki

Przygotowanie do sezonu;
-kpl opon
-oleje +filtr
-aku
I można śmigać

Czyszczenie i przegląd przednich zacisków. Nigdy nie jest tak dobrze żeby nie mogło być lepiej

Wymiana oleju z filtrem oraz polerka CBR 900...Kocham to moto.

Po obniżeniu zawieszenia skróciłem boczną stopkę. Wystarczył jeden centymetr. Przy oryginalnej długości wydawało mi się, że moto stoi zbyt pionowo i bałem się że się przewróci. A już kilka razy ją podnosiłem

Siemandero. Podzielę się z wami moją wymianą oleju(ów). Robię rocznie ok. 12 k. Olej co rok( tak zaleca serwisówka). Więc zdjąłem pokrywy celem sprawdzenia ( i ew. Reg. luzów) i co? Mnóstwo małych czarnych ,,rodzynków,,. Więc płukanka, filtr, olej i za chwilę w okienku czarno. Po następnej płukance i 3 nowym oleju z filtrem przejechałem już 2 k. i olej we wzierniku nadal truskawkowy( 7100) . Także od dziś pany i panewki zmiana co 6k. To 12k w serwisówce to chyba jak longlife w autach. Pozdrooo

Wymieniłem klocki w tylnim kole na Nissin niebieskie. Zacisk i tłoczki wyczyszczone. Wszystko działa.
Ustawiłem zawieszenie według instrukcji zamieszczonej na forum w 10 minut.
Można spokojnie śmigać.